Castellano

ach ja, etz wo ihrs sagt fühl ich mi fei auch ein stück weit EMO. Aber wer denkt denn an die KINDER? Schauts einfach nicht so goldig oder traurig, dann wirds auch mit die vögel, gell! Zur Midde Zur Didde Zur Bumbe Brossst Gummbel.... Ach mei. Gegen Sex ist scho grundsätzlich mal gar nix einzuwenden. Wenns schee gemacht ist. Dann ists grad für die jungen leut was scheens.

Ich kenne da auch andere Wesen :love: , die ihre Emo-Staus alle 28 Tage bekommen... Und wenn nicht, dann hat ein anderer einen... :heul: Das passt schon so, bei 1,5 Monaten ist das nicht ganz so unregelmässig. Das erste Posting ist schon so lange her, vielleicht verwechsel ich ja was.. :wasntme:

Bitte löschen! Danke

Das ist doch nur eine weitere "running story" wie so manche andere... Mal im ernst: Wer hat mal eine Arbeit (egal in welcher Schulart) geschrieben, deren Titel lautet: Was ist Mut? So wie diese: Zweien ist langweilig, im Auto, denken sich: fahren wir halt im Kreisverkehr rückwärts. Anfangs noch etwas schwierig, aber irgendwann gehts rückwärts (mit dem Auto) recht flott. Ein anderer kommt in den Kreisverkehr und fährt denen rein. Beide denken sich nur: Bullen kommen, Typ total sauer, Bullen gehen erstmal zu dem, beide anderen bleiben im Auto und denken sich weiterhin: Irgendwann kommen Bullen nach vorne zum Auto und sagen: Der da hinten hat 1,4 Promille und behauptet, ihr seid ihm rückwärts reingefahren.... oder diese: Typen fahren mit VW-Bus (lässt sich auch durch anderes Auto ersetzen) nach Holland (lässt sich natürlich durch jeden anderen Ort ersetzen). Viele Leut im Bus, irgendwann fährt der nur noch 70. Fahren raus, machen die Motorklappe auf, denken sich: Aha, ein Motor. Irgendwann kommt ein Harleyfahrer dazu und meint er kennt sich da aus. Zerlegt ein paar Sachen, findet das Problem jedoch nicht (möchte wissen wie der auf dem Parkplatz rausfindet, das der Bus immer noch nur 70 fährt...) Also: ADAC wird angerufen. ADAC kommt, dem wird das Problem erzählt, ADAC geht vor und zieht eine Zwiebel unter dem Gaspedal hervor (lässt sich durch anderes Gemüse ersetzen). oder: Bundeswehr, zwei fahren mit dem Fuchs (bin mir da nicht ganz sicher, aber das ist doch der Mercedes G?) durchs Feld. Irgendwann kommt ein Anruf von denen Zwei: Am Fuchs ist der Aussenspiegel kaputt. - Anderes Ende: Dann bringt ihn halt in die Werkstatt - geht nicht, der Fuchs liegt drauf......

Ist es denn nicht besser, da stehen 22kw drin und wenn von der Obrigkeit geprüft wird sinds weniger? Ich dachte, das Problem ist eher, wenn mehr Leistung abgegeben wird als eingetragen. Leider weiss ich es auch nicht genau, aber Mehrleistung zu erklären ist etwas schwieriger als weniger, finde ich (ja, stand auch seit langer Zeit, Kundendienst ist mal fällig...) Ausserdem werden viele Auspüffla ja auch für den Tüv gedrosselt, die dann bei einer Kontrolle halt selten noch gedrosselt sind....

Preisvorstellung? :plemplem: Tachostand? sonst noch irgendwas?

Bitte löschen, hat sich erledigt.

Sorry für OT: Ja, stimmt zwar, aber du übersiehst die Teile die übrig bleiben: 125 T5 Zylinder 24er Vergaser Original T5 Puff... Alleine das bringt schon auch ein paar Klöten auf dem Schwarzmarkt Und natürlich die Sache, das man weiss, mit wieviel Liebe es gemacht und gefahren wurde. Aber stimmt schon, es gibt Leute die das bezahlen

Kommt auf die Steuerzeiten an. Magst lieber Drehmoment = Diesel (Kann ich dir auch in Gradzahlen geben, gib mir nur dein Setup) Magst ein wenig Drehzahl = Benziner. Aber die Zeiten ändern sich und irgendwann wird alles gleich sein.

"Mein Roller gehört zu mir wie das braune Stück Deine Titten können mich nicht mehr reizen will nur noch mit der Roise heizen was ich morgens in die Schüssel drück" Weil wenn ich als mann mich mal bück Ich selten mal ein Aug zudrück Ich plötlich schnell mein Warnschild zück .... to be continued. Wollen wir ein GSF sucht den Superstar starten? Die Rechte liegen sowieso beim Ostfriese69, ich bin nur der Emotionsakrobatiker. Das Thema könn ma selbstverständlich auch in das Topic Kreative Rollerfahrer verschieben, Aber die Vespe mag da wohl nur die Maler... Edith meint: das Topic heisst: creative scooterists Deal with it. No funny people. Nothing to sell. Never...

Roller und Bier,das spielt erste Geige hier Roller und Bier,was soll ich mit dir?? Deine Titten können mich nicht mehr reizen will nur noch mit der Roise heizen Und flex ich mir ein Roller zam Dann mach ich halt mal was Mann kann Roller und Bier,das spielt erste Geige hier Roller und Bier,was soll ich mit dir?? Will niemals mit der Kohle geizen High wird man ja nur durchs abbeizen Deine Titten können mich nicht mehr reizen will nur noch mit der Roise heizen Die Weiba könn mi mol am oarsch lecken Dafür gibts zu viel schönes zu entdecken Roller und Bier,das spielt erste Geige hier Roller und Bier,was soll ich mit dir?? Ich trink hier nur noch schnell ein Weizen... Und geh dann eben schnell mal scheizen. Hab mir mal erlaubt das zu vervollkommnen. Ok, ist vielleicht ein wenig süddeutsch geraten . Ich bin für jegliche Kritik jedweder Art halt nicht aufgeschlossen. Tja. Frauen sind halt nicht alles.

Bootz... :love:

Brennraum: Kolben obere Totpunk. Dann mit Messbecher, immer ein kleines bischen 2takctöl durch Zündkerzenöfnung geben, bis voll. Merken wieviel du durch diese Öffnung gegeben hast. > Brennraumvolumen. Zylinder muss selbstverständlich vertikal stehen. Eigentlich muss Zündkerzenöffnung vertikal stehen.

Ich find die Idee Klasse, eine leere Küchenrolle zum Austreiben zu verwenden! Wenn sie anders verwendet wurde, dann trotzdem

Ich Bj. 78, und mein Leben lang konsequent pleite. Erst mit 17 (da hatte ich sogar etwas kohle) eine PX 80, deren Motor ich nach und nach vernichtet habe (aber was gelernt... :wasntme: ) Mit 139er und Simonini und dürftige Prüfstandsbedüsung (und vielleicht ein wenig falschluft?) mal 115km/h auf der Strasse lt. Tacho. Danach eine Dichtung ohne Loch für Getrenntschmierung (die fand ich ja praktisch) und schon wars das. Dann habe ich noch eine 75er Special von einem Freund über den Jordan geschickt (jetzt weiss ich endlich was klingeln ist :haeh: , und bin immer noch mit dem befreundet...) Als ich die sterblichen Überreste dann mit 19 verkauft habe, stand eine DL 150 in der Zeitung... für 800 Maak. Aber kein Motorradführerschein. Den ich bis heute noch nicht habe, aber ENDLICH dieses Jahr kommt. Wie gesagt, war immer verliebt dabei, trotz 9 Jahre Fahrpause. Jetzt noch eine Jet von meiner Ex für 500? dazugekauft (200er Stage4 Motor in DL :love: und später mal die Jet restauriert.) PS: DL ist (OK, mit Hilfe von Starterspray) letztens sogar angesprungen :love: Und ich bleibe noch ein wenig dabei.

Bin leider nicht oft im Forum Wars eigentlich beim TüV eher belanglos? Frag mich nur, weil das ja anscheinend glatt gelaufen ist.. Und niemand ein Wort hat fallen lassen... Belanglos, oder nicht drüber reden wollen... Schön geworden. Edith meint: dass habe ich nicht geschrieben. Nicht um die Uhrzeit. ....ein paar Beiträge oben geben ja schon Auskunft... Trotzdem schön geworden.

Hi, also als allererstes, sorry wegen der Arbeit und dem Geld, aber ich tendiere eher dazu, dir zu deinem Glück zu gratulieren... Wenigstens kannst du noch an Rollern schrauben... Ich verfolge das Topic mit großem Interesse, da ich gerade dabei bin mir selber langsam einen Jet 200 Motor aufzubauen. Ich möchte auch nicht von deinen Beiträgen ablenken, allerdings hattest du das leidige Getriebeproblem und ich habe noch nicht herausgefunden, wie du es gelöst hast. Meine eigentliche Frage: Mein Setup: 200 Stage 4 (Steuerzeiten noch nicht vermessen, das dauert noch, möchte das sie aber orig. Stage4 bleiben) Kurbelwelle LTH GP 58mm (also eigentlich standard) Mikuni TMX 27 mit Powerjet Varitronic Zündung (vielleicht a bisserl mehr dampf von unten?) Und das gute SX200 Getriebe Wenn Geld kommt: 100/80er Reifen Diese Teile habe ich bereits. Aber welcher Auspuff? Ursprünglich dachte ich an den PM, aber ich weiss nicht ob der im 4. noch zieht. Welche Drehzahlen schaffe ich mit dem JL-Road? Möchte dass er erst so ab 7500-8000 drosselt. Es soll ein Tourenroller werden, ich will selten über 100 km/h fahren, aber ich will mit 88 km/h immer noch einen Laster überholen können ohne weinen zu müssen. Soll ich lieber zum JL-Road greifen? Power von unten ist mir wichtig, aber ich will auch nichts verschenken... Wie hast du das gelöst? Getriebe gewechselt? So. Ich hoffe dein Projekt ist trotzdem bald fertig, sie sieht nämlich schon jetzt sehr sexy aus. Grüsse Castellano

Wie sieht denn das jetzt aus mit der TÜV-Zulassung? Ich dachte, Schnarren sind nicht mehr erlaubt? Ich habe aber auch keine grosse Lust mir einen Gleichrichter oder gar eine Batterie dranzubauen und dann eine Hupe zu kaufen..

Sorry, habe es heute erst gelesen! Habe aber die Überweisung heute abgeschickt. Vielen Dank, hole das Packet gleich ab...

Oh. Alles klar. Das war ja leicht.. Danke!

Nach längerem Bemühen der Suche habe ich gelesen, das in der FAQ eine Schablone für eine Gradscheibe existiert. Ich habe die aber nicht gefunden, oder bin zu blöd. Gibt es irgendjemand der mir einen Download oder eine Gradscheibe besorgen kann? Brauch sie für GP-Welle für Varitronic. Vielen Dank!

Also, wenn es noch geht wäre ich auch mit: 1x varitronic 220? 1x electronic ersatzteile varitronic 45,-- dabei. Habe es aber auch nicht besonders eilig.

Es ist auch faszinierend, wie schnell die Kisten noch sind, wenn man nur 1/4 oder Halbgas gibt... Meine ex (80er PX mit 139er Malle und Simonini Carbon) lief (nach meinem Tacho jedenfalls) vollgas 105 und mit Halbgas 95... Kann natürlich auch eine falsche Vergasereinstellung gewesen sein, damals war ich da nicht soo fit darin...

Das hört sich lustig an: Ein Polini 75 läuft mit einem 19er Vergaser super. Aber wie kann man nur so bescheuert sein, einen 20er zu montieren, der ist ja VIEL zu groß... Immerhin 1 mm! Verbraucht mehr als ein Spaceshuttle... Da kann man die Benzinleitung direkt in den Ansaugstutzen stecken... ALSO: Korrekt abgedüst und abgeblitzt funktioniert sogar ein 24er Gaser, nur bringt er halt nicht so viel. Laufen tut er aber mit Sicherheit! Sorry, aber du hast unrecht. Schade eigentlich.

Wenn du nur 50er fahren willst (oder darfst) wirst du mit Lambretta nicht sehr glücklich. Ausser du stehst auf Original und willst nicht gleich Hand anlegen (es sei denn zum Warten, Reparieren, Restaurieren). Es gibt hier bestimmt genug in dem Forum die dir einen Kopfschuss aus nächster Nähe verpassen würden, wenn du ein seltenes Modell einfach nur "frisierst" - Und danach hört es sich meiner Meinung nach an, was du vorhast. Ich will dir nichts unterstellen, aber kauf dir lieber eine Vespa, darf auch eine schöne sein. Da hast du viel mehr Auswahl, sind billiger, fahren ab werk schon 45, lassen sich einfacher tunen, Ersatzmotoren und -Teile sind noch vorhanden und bezahlbar (somit auch möglich zu frisieren, da notfalls der ganze Motor getauscht werden muss), es gibt eine Menge an Kotflügeln (sorry, leider nur für vorne) und Lenker... Ein Freund von mir hat sich neben seiner Vespa eine J50 zugelegt, beide sind original und er hat nicht vor das zu ändern. Trotzdem hat er Kistenweise Ersatzteile für die J50 gekauft da du nicht eben schnell mal rüber zum Rollerladen fahren kannst um dir eine Vergaserdichtung zu kaufen.. Ist deine Entscheidung, aber ich rate dir: Fang mit Vespa an. Lambretta sind krasser (da passt grundsätzlich gar nix) und meine Steht seit Jahren, weil ich knapp bei Kasse war oder zuwenig Ahnung hatte (hoffentlich fährt sie nächsten Sommer). Grüsse