bull

Wir haben angefangen mit 84 und original Lufi .... waren dann bei 76 - ging auch schon supi ... jedoch mit 78 ein Gedanke sicherer!!!

Servus!!! Haben auch gerade so einen Motor zusammengebaut .... HD ist nun 78 und läuft echt toll!!!!!!! Finde die Seite super, nur sind manche Einträge utopisch ... sollen halt ein anhsltspunkt sein!!!

ah geh .... originale Corsa mit dem PK-Adapterset!!'

funkt wieder - habe ihn mal zerlegt ... nadelstock war zwar sauber - aus dem zwischenzeitlich verbauten 24iger alles in den umgebaut ... passt!!! warum das ganze präburium - ansauger für fixe aufnahme und gaser mit gummiverbinder ... is beim fahren runtergerutscht!!!

Danke mal!!! den hätt ich allerdings auch gereinigt gehabt!!!! und schwimmer sind auch andere schon montiert!!! Das rinnt aber oben raus - als wennst an Sprithahn aufdrehst ... werd ich aber natürlich nochmals probieren!!!!

Hello liebe Vespa-gemeinde!!! Hab bei einer Pk einen 24iger gaser - Mono - Drehschieber! Das Problem ist folgendes: Wenn ich den Benzinhahn aufdrehe und der Gaser ist voll, rinnt an den beiden "Überlaufzumpferln" der Sprit aus - rinnt solange bis ich den Sprithahn abdrehe und er wieder leer ist!!! Schwimmer schaut OK aus - Nadel ist neu!!! Irgendwer eine Idee?????? Güni

Hello! auch wenn es kein Verkaufstipic is ... hätt diesen DRT- Tannenbaum mit kurzem 3+4ten - wegen Projektänderung um EUR 50,- ohne Versand zu haben (hB ihn selber aus dem GSF gekauft)!! Auspuff würd ich zwischen Pm40 und Franz verwenden!!! lg gü

Probier es einfach aus .... vor allem der Zylinder ja als "pv-ersatz" gilt ... läuft mit allem! hatte ihn mit VSP1+2 und franz und 28iger ..... und wenn ich ehrlich bin ... am schönsten war er mit dem vsp1 zu fahren ... Reso relativ früh - für stadt und überland TOLL! hingegen mit franz schon eher traurig - reso erst so spät eingesetzt ... und musstes immer am gas hängen.... achso - zyli kaum bearbeitet und steuerzeiten ? ... Markus hat sie afgschrieben!!! Probier es einfach aus .... vor allem der Zylinder ja als "pv-ersatz" gilt ... läuft mit allem! hatte ihn mit VSP1+2 und franz und 28iger ..... und wenn ich ehrlich bin ... am schönsten war er mit dem vsp1 zu fahren ... Reso relativ früh - für stadt und überland TOLL! hingegen mit franz schon eher traurig - reso erst so spät eingesetzt ... und musstes immer am gas hängen.... achso - zyli kaum bearbeitet und steuerzeiten ? ... Markus hat sie afgschrieben!!!

UPS - Sorry .... jetzt erst gesehen!!! Scheiss Brille ...

Hello! Da ich einen gerade einen neuen 28 PHBL dellorto gesucht habe und diese bei den div. Händlern ausverkauft sind - gibt es nur eben 28/30 PHBH!! Gibt es da einen gravierenden Unterschied???? hatte nämlich schon mal das Pech mit den "Aprilia/Gagiva"-28iger, für welche es keine Mischrohre gibt!!!

Toll geworden!!!!

UND .... es Österreich-, Deutschland-, Italienmodelle .... viele passt da net zusammen !!! Woher ich meine Weisheiten beziehe??? .... aus den ganzen zerlegten PK's ......

Yep, is korrekt .... Pk's hatten ein 14er!!! und Ja, das Pinascoritzerl passt!!! güni

Muss schon erwähnen, das Corsa, Spa und Ancliotti - Zweierbänke sind ... und daher der Riemen!!! Warum auf Mono der Riemen .... wenn sie in Österreich typisiert werden muss das oben sein - sonst gilt es als Einsitzer!!!!

wegen der elektrik - bin nun einige curley puffs gefahren ... nachdem es mir ein paar mal die Elektrik verbrutzelt hat, habe ich sie in den kleinen Freiraum hinter dem Tank - wo der dämpfer geschraubt wird - reingelegt!!!! funkt jetz super!!!!

wegen der elektrik - bin nun einige curley puffs gefahren ... nachdem es mir ein paar mal die Elektrik verbrutzelt hat, habe ich sie in den kleinen Freiraum hinter dem Tank - wo der dämpfer geschraubt wird - reingelegt!!!! funkt jetz super!!!!

Ein Freund hatte früher in seiner PK-50 xls den 75iger polini und den Polini rechtsausleger gefahren. Ging hervorragend und war standhaft!!!!!!!

die SPA is ein Traum!!!!

resopuff ......

Also würde meinen das der Filz-oder O-Ring das 528igste Problem in Japan ist - ist zum dichten da ... und auch bei falschluft sollt das häusl anspringen!!!!!!!!! der ansatz mit keil is gut und auch eine neue kerze nicht zu verachten ... denn einmal feucht dann meist - tod! nachdem das moped anscheinend auch an leistung verloren hat und das anfangs nicht war, würde ivh ein problem am zylinder/kompri auch micht ausschliessen!!!

Das Bankerl wär interessant ....

ich hab das setup 1x PK80 und 1xET3 .... mit polini-schnecke - 82 HD ...... vollgasfest auch auf der bahn!!!

würde die HD im bereich von 83-85 ansetzen ... is ja viel zu hoch mit 95 .... nur wegen dem puff - der is a net die Welt!!!!!

hab auch da eine Pk80 und eine ET3 mit dem Setup stehen - fahren sich super!!!!

@ maxo: nimm eine neue kerze (NGK b9hs)!!! bin ähnliches setup (franz-puff), mit hd 142 gefahren ... war 1500 km supi!! 118hd is schon sehr niedrig!!!! (anreg: fahre jetzt polini mit einem inox-puff und sonst gleich -mit 128hd und da rotzt nichts!!!)!!! dass es solch arge unterschiede geben kann .... 118 würd ich mit einem 24iger phbl verwenden ...!! lg bull