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bull

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  1. bull
    @ maxo: nimm eine neue kerze (NGK b9hs)!!! bin ähnliches setup (franz-puff), mit hd 142 gefahren ... war 1500 km supi!! 118hd is schon sehr niedrig!!!! (anreg: fahre jetzt polini mit einem inox-puff und sonst gleich -mit 128hd und da rotzt nichts!!!)!!! dass es solch arge unterschiede geben kann .... 118 würd ich mit einem 24iger phbl verwenden ...!! lg bull
  2. bull
    supi!!! good luck !!!
  3. bull
    wie toppa h.... schon sagte spar nicht am falschen platz .... lass den zylinder und schau nach einen polini oder einen DR formular1 ...... is viel besser! ich zb. kaufe viel im e..y.IT !!! dort bist meist trotz versand noch günstiger dran .... viel spass mit der Vespa!!!!
  4. bull
    Der Drugo war in den 80igern der ET3-Bananen ähnlicher Nachbau!!! War mein erster "Sportauspuff" ! ☺️☺️☺️
  5. bull
    Is arg hatte ich auch schon mal .... auf der bahn abfahrt zur tanke hat es gescheppert und es ging nicht mehr lenken!! habe sie jetzt mit einem stück "hilti-band" befestigt!!!
  6. bull
    ca. zwischen 150 und 140 !!! ich bin eine 154 mit vsp2 und dann eine 142 mit franz gefahren (membran verzeiht!) - aber unter 140 hätt ich bedenken ....
  7. bull
    also ich bin bei diesem zylinder die normale 4 scheiben mit Polini-feder gefahren (1500 km - stadt und land) .... fahre nun noch immer diese kulu mit einem Polini ..... einfach nur toll!!!
  8. bull
    Meine PK80 - voriges Jahr am Garda-See ....
  9. bull
    Danke - ich werde beim nächsten "Besuch" mir die Schachtel mal ansehen ... 3 Monaten !! lg
  10. bull
    Habe in einem Laden noch einen Originalen Polini-Zylinder - Mono aus den 80igern gefunden. Das Teil liegt dort schon seit ca.25 Jahren!!!!! In den 80igern war es bei uns noch der legendäre "138iger" ......wird dort auch noch so betitelt!!! Ist dies eigentlich noch der gleiche Zylinder wie der - welcher heut als 130iger Mono GG Polini verkauft wird??? Würd mich interessieren, den vielleicht hole ich ihn mir noch mal!!!! lg Güni
  11. bull
    es bliebe bei den originalen ... Zylinder ist tot ... stück von der Laufbahn klebengeblieben ... !!!! hab schon ersatz dafür ... poliniGG/malekopf und PM40 mit 28iger und Membran!!!!!!! der grund für den stecker war anscheinend der neue tank bzw. der Tankdeckel welcher anscheinend zugemacht hat - spritzufuhr verringert .. heiss ... und fertig!!!! :-7
  12. bull
    franz war schon oben .....
  13. bull
    Genau - mit der kupplung abgefangen .. morgen fange ich mal an zu zerlegen !!!
  14. bull
    Hatte 18 gräder .... mit Pk-Platte und HP4!!
  15. bull
    Bei der Probefahrt - nach dem wiederzusammenbau nach dem lacken - meinen M1- 60 bei 110 auf der Freilandstrasse sofort abgefangen ...
  16. bull
    Gut, bei uns ist ja auch das "fuffi-blech" an eine überprüfung aufgehängt .... was leider zu heutiger zeit - mir noch mehr graue haare bescheert... !! wie gesagt - lässig and so weida'!!!! grü bull
  17. bull
    Servus!!! finde es schon toll, wie liebevoll du diese Teileverwertung in ein doch prächtig ansehliches mischding (PK, Special) verwandelst und dieses mit kaum nervenaufreibend hohen kosten!!! gefallet mir sehr - wobei ich als freund des PK-models, leider die "ratte" optisch ansprechender finde!!!!! welch frage du jedoch immer ausweichst .... werden die beiden asphaltfräsen "legal" mit tüv in den umliegenden verkehr gejaugt ???? Daumen hoch!!!
  18. bull
    Echt lässig!!!! Echt lässig!!!!
  19. bull
    Vergaser sollte auch grösser sein!!! Wenn man nur den 75iger draufsteckt und die hd anpasst ... ist es schon recht lässig zu fahren!!!! Vergaser sollte auch grösser sein!!! Wenn man nur den 75iger draufsteckt und die hd anpasst ... ist es schon recht lässig zu fahren!!!!
  20. bull
    Mit verlaub ..... schaut kacke aus!!!!
  21. bull
    Originole PV hat doch auch nur einen 16/16er!!!!
  22. bull
    hello, geh - is schon a toller roller - halt net mit dem zyli.!!! aber wennst einen DR draufbaust, die HD auf ca.80 und einen anderen Auspuff draufschraubst ... ist das schon a guter Motor welcher schön fährt ... !!!!
  23. bull
    Heute den roller soweit fertig gemacht ( sitzbank geklapper, alle Kabel schön befestigt....) und natürlich wieder a bisserl herumgeheizt ..... also umbau von VSP auf Franz war eine komplette Mopedveränderung .... angenehm war früher!!!
  24. bull
    Tach!!! Heut Nachmittag - nachdem ich von VSP1 auf FRANZ gewechselt hab ... mich mit dem Vergaser befasst..... nun bin ich mit dem 28iger Dello bei: 55 ND - AV264 - X7 mit 2v.o. - HD 142 .... Fazit: Resobereich hat sich von Viertel auf Dreiviertel verschoben .... Endspeed lt. Vespatacho bei 110 und a poar zerquetschte (Anm.der Red.: Fahre quasi immer zu zweit!!) - hat se net wirklich verändert!!!! lg gü
  25. bull
    normale trommel dellorto! sie is schon zu hoch .... allerdings zu meiner verteidigung: bei langer vollgas heizerei ... musste man danach einmal kurz durchrotzerln .... hatte aber auch schon HD 135 .... wo ich nach kurzer Vollgasfahrt einen Leistungseinbruch hatte .... darum !!!!
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