bull

habe mich nach langem hin und her endlich entschieden und habe alles SF-mässige verscherbelt und mir eine px gekauft!! habe mir auch gleich einen sip-road zugelegt und diesen dort montieren lassen und den motor neu bedüsen ... hab ja bis jetz nur SF gehabt, daher null schimmer auf SI-gaser!!! habe mir aber auch noch einen Polini-rechts und einen pinasco-rechts zugelegt, da ich diese puffs optisch gelungen finde ... leistungsmässig eher egal, da original bewegt!!! z.zt. ist der 20iger SI mit einer 109er HD und einem BE3 mischrohr? bedüst und der lufi-einsatz wurde fachmännisch befräst!!! wie gesagt - diese bedüsung funktioniert jetzt SEHR GUT mit dem sip-road ... FRAGE: reicht diese bedüsung auch für die zwei puffs (polini-pinasco)??? nehme mal an, dass die beiden keine "reisser" sind (orig.war 100 HD und BE5 mischrohr)!!! thx im voraus güni

jo mei, hätte es nicht geglaubt - jetzt wieder ein "schneckerl der 2 generation" montiert .. die verhält sich dagegen schon fast wie ein leichter "reso"!!! UND worüber ich noch entzückter bin: .... sie hat vom klangbild her, dass gute alte "hub-pfeifen" ... falls das noch einer kennt, der auch in den 80igern geschraubt hat ... geiler klang!!! gü

habe es heute endlich geschafft, diesen puff an meine ratte zu schrauben (... hat nun fast 3 jahre gedauert...!!!!)!!!! und muss wirklich einem jeden kritiker darüber RECHT geben .. des is eine sch....tüte!!!! das klangbild zwar sehr lässig und toll, jedoch im vergleich zur orig.polini-schnecke eine einbusse von 10-15 kmh und deutlich weniger drehfreudigkeit .... an meinem motor (polini-mono, 24iger, ....)!!!!!!!!!! also falls wer gerne einen hätte .... des klangbilds und der optik wegen ... hätte einen um 75 exkl. versand zu veräussern...!!!

hello, also die 3.00er primär ist halt hier sehr verbreitet!!! bei uns ist man den 102er immer entweder mit mit 18er (3,72iger) oder 22iger (2,86iger) gefahren!!! ich pers. immer 2,86iger mit polini 102, 19er und polini-schnecke ... echt lässig!!! güni

JEDOCH, hatten PKXL sowie die vorangegangenen Lusso-modelle ... einen 3-lochmotor!!!! die anfänglichen PK-S und PK (ohne blinker) ... hatten 2-lochmotore .. und auch kleinen stumpf! ursprunglich hatte die normale pk50 eine elektronische 6volt zündung ... !!! güni

hello, ist auch eines meiner liebsten motor-kombi!!!! 102er polini, 19er gaser, membran, "sportliche welle", ÜS und einlass deutlich angefräst, 3.00er - mit genügend gefräse auch 2.86!!!(finde ich gemütlicher!), normale 4 scheiben kulu mit polini-feder, auspuff eine normale polini-schnecke(polini-links)!!! kannst auch probieren auf 24iger dello und reso-auspuff aufbauen .. sicher auch SEHR lässig!!! güni

test

hello, werde es erst nächste/übernächste woche ausprobieren ... bin noch im krankenstand, da ich erst vor zwei wochen oper.wurde....!!! :-/ bestelle jedoch heute mal die teile!!! lg güni

da anscheinend diese blöde lenkersperre nur bei deutschen pk´s einzuhalten ist (schlüssel geht gar nur in einer position zum abziehen)... gibt es eine ANDERE möglichkeit, dieses auszubauen OHNE dass ich die gabel rausnehmen muss???????????????????? über eine aussagekräftige antwort wäre ich sehr sehr dankbar .... lg güni

hello, habe diesen auch vorne - ebenfalls auf weich gestellt ... und im endeffekt hat es mir schon zwei sachen abgeprellt .... :-' glaube das ich demnächst auf orig.retourbaue... gü

hello, genau so ein teil würde ich suchen!!!!!! thx güni

hello, vorerst danke für die antworten ... habe heute noch ausprobiert: vorerst mal den hupengleichrichter abgesteckt (hat auch einen riss im chassis) UND alles funktioniert wieder - eben ohne hupe!!! habe gleich mal nachgesehen ... teil ist neu natürlich nicht mehr zu bekommen .... nachbau auch nicht-steht auf ROT!!! güni

haben heute eine grössere runde gedreht (hauptsächlich autobahnheizerei) ... jedenfalls beim heimfahren ist das licht meiner pk80s immer schwächer geworden, die hupe geht gar nicht mehr und bei den blinkern nur die vorderen und die leuchten nur leicht an ... :-/ an der motorleistung hat sich jedoch nichts verändert ... läuft super und springt auch immer am ersten kick an ... an was kann das liegen???????? hat jemand schon so ein "leiden" gehabt???????? achja motor ist ein 133 polini mit 24iger gaser - zündung normale pk-12volt !!!! wäre über eine hilfreiche antwort sehr dankbar, da mich das natürlich mergelt und ich nicht ausprobieren kann, was defekt ist, da ich mit montag in spital muss!!! was ich schon gemacht habe: stecker vorne unter hupenverkleidung und stecker zur grundplatte geprüft, lämpchen vorne und hinten kontrolliert, alles gut!!! danke güni

hab selber zwei pk80 ... würde mich nur für den seitendeckel interessieren ... würde dir nen 50 inkl. versand nach österreich bezahlen!!! lg güni

heute etwas glück gehabt ... von autobahn abgefahren um zu tanken ... und als ich wieder wegfahren wollte ist meine pk80s nicht mehr lenken gegangen!!!!! fehler gleich gefunden - ist doch glatt die hupe (wird bei der pk unter verkleidung beim lenkrohr angeschraubt)abgebrochen und hat sich verkantet ...!!! ... man stelle sich vor ich wäre weitergefahren .. der nächste abbieger wäre "lustig" gewesen ... !!! güni

servus, im prinzip wird es sein, dass du jetzt die verschiedensten meldungen vonwegen verschiedenster gaser-grössen hören wirst ... fakt ist jedoch, wennst net viel daran gemacht hast, ein stinknormaler 24 die vernünftigste alternative ist!!! denn er wird mit dem 19er laufen als auch mit dem 28iger .... polini selbst schreibt den 24iger vor und wennst dich an die bedüsungsvorschriften "ungefähr" hältst ... läuft er schon ganz passabel!!!! lg güni

könnte mir schon vorstellen, dass es funktioniert ...!!!! bin den F1 mit 18er prim. gefahren motor schön aufgefräst und angepasst mit 19er und schnecke ... da war die situation so, dass ich mich manchmal auf der vierten erwischt habe weiterzuschalten, da sie so hoch gedreht hat ...

Polini hat jetzt "3-loch-ansauger" für special/v50 karossen....!!

Hello, bin vorige saison auf meiner 80iger den dr und eine polinischnecke gefahren. Zünd. Orig. Belassen, hd 80 (alles grössere hat gerotzt!!!), zündkerze ngk b7hs ... läuft wirklich super 80-90!!! Wobei das primär manchmal zu kurz vorkommt - hab dann ende sept. Auf ein 24iger gewechselt ... untrschied zu vorher: jetzt sehr windanfällig ;-/ d.h. dreht bei gegenwind nicht mehr schön im vierten ... dafür bei rückenwind )))

yep, genau der .... habe es anders gelöst und mir heute einen "fastneuengebrauchten" um einen guten preis gekauft ... it´s a never ending story .... !!! güni

voila ... somit hast du des rätsels lösung!!!! bring sie "in sicherheit" und du wirst glücklich sein!!!! güni

thx.. hätte es jetzt schon gefunden in einer liste bei einem händler in wien-2 bezirk ... er könnte eines haben, muss ich am montag anrufen! hätte auch eines in DE gefunden, nur kostet das mischrohr 6,99 und die lieferung mit zuschlag 35,-!!!!!!!! es wäre halt interessant, ob man diese mischrohraufnahme tauschen könnte, da ich diese auch schon bei einem händler gefunden habe!!! güni