RATTENMOPPET

ist das notwendig die seitenbacke so abschneiden?

alder bei euch ist das billig. bei uns in österreich wollen die bei einer kfz anmeldung so an die 150euronen :puke:

siehst weil ich dich schon hier hab, da daniel hat gemeint das du ev. so eine verriegelung für die vorderbremse hast. könnt ich mir das teil für die typisierung ausleihen? werd am wochenende mal am dachboden schauen,da liegt irgendwo mein originaler bajajlenker auf dem das ding drauf ist. kurze 4te is eine überlegung wert.ich probiers min 35er radl da ich eine 21er kulu einbaue.

das hast du aber hoffentlich nicht gtan,ich hab meine karte auch nicht weggeschmissen,sondern bin brav in die wiener stadthalle gegangen und das war auch gut so.

na hoffentlich gibt er jezt ruhe. wenn nicht,such dir auf türkisch ein nettes sprüchlein(z.b. verpiss dich,oder sowas) und schicks als sms.

schick ne antwort: ich nix machen ficki-ficki mit muselmann,mann muß haben lange vorhaut

warscheinlich heisst das : tschuldigung-ficken?

na leck, da san jo unsere 10cm a kinderjausn dagegn

guntag der herr, du verbaust ja desselbe was ich auch mache,des gfreit mi . bei der 4ten bleibt bei mir des 35er radl drinn. übersetzung kommt 21/68 hast den cozy schon? was isn für einer,der min lamidämpfer oder mit gummibandfederung? boot:kanu oder zeppelin? wiederschaun

man kann sie ja zu silikontitten überreden,am geld solls nicht scheitern.

und jede menge kohle am konto. da ist es doch wurscht ob sie dumm ist

in meiner schönen sprint hab ich einen t5 mit malle drinn und das ist gut so.

gehäse am besten mit papierdichtung zammbaun.ohne schnell-schnell sonder ganz gemütlich mit bierlitrinken motorzammstecken

hab sowas mal bei einer px aus italien dabeigehabt,liegt noch irgendwo in der bastelbude. verwendet hab ich sowas noch nie,ich hab die schlüssel für lenkersperre und gepäckfach auf einem ring zusammen wo ein kleiner karabiner auch drannhängt in dem der zündschlüssel eingehängt ist.beim fahren steckt nur der zündschlüssel einsam im zündschloss,der rest befindet sich dann im hosensack.

das rücklichtgitter ist mal eine alternative zum 80er jahre plastikpornogitter und mit dem fetten endrohr klingt der topferlauspuff warscheinlich nicht mal so schlecht. auf fotos schauen diese asiadinger nicht schlecht aus,aber was ist unterm lack und was ist mit der technik?

alder wo suchst du im indernet das du sowas findest ?

meine sprint hat im klarglasscheinwerfer ein spinnennetz.bin voriges jahr die ganze saisong damit unterwegs gewesen weil 1.) bin ich zu faul zum wegmachen gewesen 2.) passt das zur ratte die spinne war beim ersten anstarten nimmer da,warscheinlich wollte sie nicht von der halogenbirne geröstet werden(so ein feigling ) unglaublich wie hitzebeständig so ein netz ist,das wurde schon einige stunden von der lampe angestrahlt und ist noch immer unbeschädigt.

ich verwend seit 15 jahren den messbecher von piaggio.da ist die scala für die 1:50 mischung in litern angegeben.tankst du 4 liter sprit,füllst den becher bis zur 4 liter markierung und kippst das in den tank. wenn du mit dem roller durch amerika fährst is das kein problem,auf der rückseite ist die scala in galonen angegeben

erst zur schadensbegutachtung,dann erst reparieren.2 beschädigte seitenhauben ist nicht grad ein kleiner schaden,eine neulackierung der teile soll der typ schon bezahlen. auf jeden fall anzeigen,der soll eine fahrerflucht aufgebrummt bekommen,sonst fährt der weiterhin roller übern haufen.

juni 96,ca. 1100km von san remo nach wien heimgefahren.nur zum tanken,pissen und mal was futtern gestoppt,sonst ca 22 stunden den gasgriff auf der autobahn gedreht. daheim dann mal richtig gepennt und danach wieder mit dem moppet in die arbeit,die arschnerven waren ja eh schon betäubt.

vor ca.10 jahren hat sich so ein wixer an meiner px abreagiert: rücklicht abgetreten 2 blinkergläser eingetreten tachoglas eingeschlagen und schirmchen zerbrochen (t5 lenker) löcher in die sitzbank gestochen beule ins beinschild und seitenhaube getreten

die erste nummer im typenschein ist die die dein roller hat .die andere war vom roller der bei der landesregierung überprüft wurde.der generalimporteur bringt nicht jedes fahrzeug einzeln zur prüfstelle sondern nur eines und damit werden alle fahrzeuge von dieser type genehmigt.darum auch typengenehmigung und nicht einzelgenehmigung die nur für ein einziges fahrzeug gilt. auf der ersten seite im typenschein steht ja: wir bescheinigen daß das kfz das die fahrgestellnr. xxxx und die motornr. xxx führt.mit der nachstehend beschriebenen und vom bundesministerium für verkehr genemigten type übereinstimmt.eine abschrift des genehmigungsbescheides ist angeschlossen. fa xxx(generalimporteur) wenn die jedes neue kfz das nach österreich kommt einzeln überprüfen und typisieren würden bräuchten die etwas mehr personal bei der landesregierung.

alles gute ronny, ordentlich aber nicht :puke:

so wie das reserverad montiert ist würd ich sagen das ist eine bajaj

die aufgenieteten typenschilder gibts bei uns in österreich nicht,da gibts nur die fgst nr. unter der linken backe. sollte eine gtr sein,hab auch eine bj 1974 die als vnl typisiert ist.die hat einen runden scheinwerfer aber im typenschein ist der trapetzscheinwerfer abgebildet,manchmal war auch ein zusatzblatt mit der geänderten ansicht drinn,manchmal auch nicht.bei meiner war keines drinn,es sind auch keine löcher von einer heftklammer drinn die zeigen das es entfernt wurde. bei den p200e waren lange keine blinker in den typenscheinen aber am fahrzeug schon.ich hab meine zugeschweißt und keinem bullen oder pickerlprüfer ist das aufgefallen da sie laut papiere keine hat. ist in österreich halt so,warscheinlich wollte der herr generalimporteur nicht wegen jeder detailänderung eine typengenehmigung bei der landesregierung machen lassen.sprint ist halt sprint,egal ob mit runden oder eckigen licht