RATTENMOPPET

du könntest ja aufs nordkap fahren-da is sicher nicht so viel los. irgend so ein verrückter wiener is da voriges jahr mitn roller raufgefahren-frag den mal.

jaja, wir wissen es-der rollertyp is bei dir ja egal. wichtig is das er in der richtigen farbe lackiert ist

wem interesiert schon ob ein geländewagen einen bergweg raufkommt-die sitzheizung und klima sind da wichtiger. is ja auch toll das es für diff.sperr. auch nur einen knopf gibt den rest macht die elektronik. der lada is ja nix,da braucht man bisserl gefühl beim gas und bremsen.beim hummer kann man elektronik sei dank wie ein amerikanisches gefühlloses rindvieh auf den 2 pedalen rumtrampeln

und am besten mit der aufschrift "meine hoden sind kräftig genug-ich brauch keine 500 PS" auf der seitenwand.

drum hab ich mir auch eine dose reifenmontierpaste geleistet. gibts um kleines geld bei ATU oder forstinger. mit dieser dose kommt man ewig und noch drei tage aus.

is doch bei den 5 bzw. 7 kabel egal ob bei einem die isolierung um ein 10tel dicker oder dünner ist.

bin mal gespannt wannst endlich mal mit sowas daherkommst.

ja,die sogenannte zwittergabel.

bei uns in ö haben die PX millenium auch eine ZAPM0.... nummer. bei piaggio haben anscheinend ab einen gewissen datum alle fahrzeuge eine ZAP nummer. (wie die automaten)

habs mal in kalender reingschrieben. @bambi, alles gute-wird scho wieder

bester audowogn von allen da !! (nur halt bisserl langsam und nix für die autobahn)

wer is das ?

da fahr ich auch nicht hin,ich fahr lieber auf ein rollertreffen.

die haben wenigstens rücklichter. (welcher sauprolet hattn leicht angeleyes im audowogn ? )

am besten sind die was nachts in der stadt nur mit den 20watt tagfahrlichter rumgurken und hinten keine rücklichter und kennzeichen leuchten.

du schaffst das !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

sowas und eine bajaj mit cozy.

wie lang bleibts durt ??

was ist ein blechroller?

is bestimmt scheiße zum fahren wenn nur das rechte hinterrad angetrieben is.wie ein seeeeeehr überladenes gespann.

mit scharf oder ohne? schwörre dir-gutes beh emm weh

du oids tschechal @motorkopf, da rostige wüh sicha am beiforasitz von da prolopornokutsche hockn unds bierli schluckn.

auch wenn ein mechaniker keine ahnung von einer vespa hat sollte er wissen das die fahrgestellnummer NICHT in einem so leicht demontierbaren teil wie ein tank eingeschlagen ist.

und mitn eingeschaltenen sauproletnlicht

und beim nächsten mal wird die kolbenrückzugfeder nachgespannt. ein kumpel von mir war mit seiner px beim ATU wegen dem pickerl (so wie in D die tüvüberprüfung). der hat die sitzbank aufgeklappt und hat am tank die fahrgestellnummer gesucht