RATTENMOPPET

hab in beiden gespannen hinten einen originaldämpfer mit härterer feder und vorn 1.) PX gabel mitn HAT (paioli) 2.)ET4 gabel mitn blau/weißen carbone

er nähts alle zamm und macht sich einen schlafanzug (liebestöter) draus.

zwicks nicht ab sondern schau obs die kabel inm lenker irgendwo reinstopfen(mit kabelbinder wo hinbinden kannst). wennst mal so eine behördliche überprüfung hast musst sonst herumbasteln.so schraubst die blinker rauf und nachher wieder runter.

motortechnisch was eintragen is bei uns in ö leider so gut wie unmöglich. hab aber an meiner bajaj bisserl was typisiert: crimeca scheidenbremse cosafelgen reifen vo+hi 100-80/10 reifen beiwagen 110-80/10 bitubos seitenständer is halt für deutsche verhältnisse nix besonderes aber in ö war das nicht leicht. wenns hilfreich is kannst den tüvler das ösigutachten wegen der bremsgeschichte unter die nase halten. wenn so ein umbau in ö möglich is sollte er ja auch in d möglich sein.

weg da froscherl !! schleich dich ins lambrettatopic! (bussi-hab dich eh lieb )

danke !!

mir is auch mal der hintere bitubo im gespann gebrochen.

kann ja sein das es in seiner gegend keine langhaarigen mädels gibt. und wenn doch mal eine erwischt wird werden die haare gleich abgeschnitten.

bitteschön:

waren die ersten cosas nicht auch mit 2 zügen?

is mir auch klar und ich finds auch toll wenn sich ein veranstalter drum bemüht jeden was zu bieten !!

nette radkappe. der rest is aber auch nicht übel.

eben wegen dem beiwagen.die sprint is ja schweeeeeer und laaaaaaaaaaangsam. wenn ich dan noch dick und fett werd is das ding noch langsamer

für ein Gfk boot kann man auch sicher rundungsteile einer alten poliesterbadewanne raustrennen und verwenden.die idee kam mir mal im baumarkt als ich durch die sanitärabteilung maschiert bin.

doch aufn fernseher. heutzutage gibt es so moderne dinger mit denen man was ausn fernsehen aufzeichnen und später ansehen kann.solcher dinger sind nichtmal teuer.

grad noch das normalgewicht geschafft. aber gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanz knapp. uiuiui,ab sofort weniger futter

ein originalboot mit fett,vaseline,spermairgendwas einschmieren-folie draufpappen und auf die folie PU schaum raufsprühn.dann hat man eine negativform in der man reinpoliestern kann.das macht man mal mit der oberseite,dann mit der unterseite und die hälften fügt man zusammen. traut sich da wer drüber?

weisse trommeln? musst aber ständig putzen. hinten ölsabber und vorne bremsbelagstaub(bei der speichenscheibenbremse noch beschissener zum putzen). da sind schwarze trommeln schon pflegeleichter. felgen und bremstrommelmutternabdeckungen in orange.

naja,die roler sind halt alt somit halt bisserl lauter.

er meint mit klassisch das der recht praktisch is.T1 und T2 sind halt optisch kultiger aber beim T4 kann man bei geöffneter heckklappe hinten schön sitzten. als nutzfahrzeug find ich den mattgrauen dieselbrenner halt praktischer als so ein oldi. bei den heckmotorkisten kann man doch die moppets nur bei der schiebetür reinheben.beim kermit sein T4 klappt man den campingtisch zur auffahrtsrampe zusammen und schiebt die moppetn hinten rein.

jaja, mit dem obst aufm bild machst einen auf gesunden lebensstil und in den kühlboxen is der alk verstekt.

alles gute

werma schon alles zammbasteln. wennst wieder da bist kannst gleich fräsen.

gepäckträger,riffelblech und der blinker vorn weg-neu lacken und schön is. die flossen hinten könnte man noch bisserl verkleinern.

bitte bist ruhig und schleichst di endlich nach tailand !! (neidigbinich)