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goeksus

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  1. https://www.sip-scootershop.com/de/product/buch-ciao-piaggio-melocompro_97888792?q=piaggio ciao buch ich bin gespannt
  2. hat noch jemand zu frage eins und drei ne meinung?
  3. Ja, das Getriebe ist das österreichische, lange. Danke schon mal.
  4. brauch mal eure hilfe. ich hab hier nen österreichischen v50s motor der mit nem 75er dr, 16.16 shb und originalauspuff gefahren werden soll. erste Frage: das originale kickstarterritzel ist fertig und soll ersetzt werden. jetzt hat das 15/10 zähne und eine kickstarterwelle mit 11 zähnen. da ich ein solches nirgendwo finden kann (lth hat das wohl doch), würde ich auf das normalerweise in den originalen motoren 12/10er mit passender kickerwelle wechseln. Sollte passen, würde das aber gerne bestätigt wissen. zweite frage: als primärübersetzung würde ich statt der originalen 14/69 (4.9) auf die der pk wechseln 15/69 (4.6). ist das immer noch zu kurz oder passt das? ggf könnte ich hier mit dem 16ner pinasco auf 4.3 gehen? Dritte Frage: ich hab noch nen xl2 kupplungsdeckel nebst passender andruckplatte und möchte den, der leichteren bedienung wegen, mit ner zentralfederkupplung verbauen. sollte doch auch funktionieren?
  5. Hab grad 350 für nen laufenden bezahlt. musste da jetzt nicht lange suchen.
  6. 45er, im italoforum fündig geworden. ne weitere frage wäre, ob jemand genaueres über das lenkschloss weiss. fehlt bei mir leider
  7. kann mir jemand die grösse der originalen hauptdüse sagen?
  8. goeksus

    GSF WA, Jeanshosen.

    raw denim lee 101. top hose und für hartgesottene auch in 21oz, find ich im winter ganz angenehm. ansonsten sind die edwin 55 auch nicht schlecht in der selvegde ausführung. die 514 levis ist übrigens schon noch im handel, angeblich aber ausschleichend.
  9. Leider muss ich wieder für italienische Freunde eine Diebstahlmeldung veröffentlichen. Vielleicht ist ja der ein oder andere auf dem nächsten italienischen Markt unterwegs oder die Roller werden anderweitig angeboten. Die beiden Vespas wurden gestern, 03.09.22 in Verona aus einer Garage gestohlen. Vespa Sprint Veloce, Bj. 1976 Farbe blau Nummernschild VR100822, Fahrgestellnummer 20284844. Daten der Primavera reiche ich nach Derzeit gibt es nur diesen miesen screenshot, evtl bekomme ich später noch bessere Bilder. Danke
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  10. der zylinder liegt doch nicht mehr auf, nur weil du im überströmer mehr fleisch übrig lässt
  11. alter, schön langsam meldet sich mein fremdschämgefühl.... (und endlich das bier, dachte schon es wäre kaputt)
  12. was soll das zusätzliche stehen lassen bringen? dichtfläche wird dadurch nicht mehr. dennoch würde ich das ohne aufschweißen versuchen.
  13. hut ab! ich tippe auf ein supermisano- gehäuse
  14. Sehr schickes und meiner meinung nach stimmiges teil, könnte sich mit 67 schon hingehen. gratuliere!
  15. so ist das. passt auf beide
  16. versuch mal als erstes ne neue (oder auch zwei) kerze (n).
  17. alles klar, da werd ich mich mal umsehen. dachte zwar, dass der träger wesentlich jünger wäre (frühestens ab einführung px) aber offenbar habe ich mich da geirrt.
  18. hab doch einiges aus dem hause piaggio vorrätig, da passt leider nichts. auch die älteren sc (von mir) leider nicht, diese haben auch 120mm breite. aber hier gibt es tatsächlich ja unterschiedliche....
  19. welche Lampe ist denn für diesen gepäckträger angedacht? abstand zwischen den laschen ist 105mm, das originale gehäuse hat 120mm und passt somit nicht.
  20. Die sitzbank liegt hinten nur auf, vorne ist es mit den originalen bohrungen befestigt. gekauft hab ich die bank auf einem italienischem markt.
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