goeksus

Bin grad auf der Suche nach leistung. welcher zylinder, mit Ausnahme quattrini und simonini, sind am leistungsstärksten? Bin derzeit am mallossi 4deps 4p hängengeblieben, aber mangels fb komm ich da leider nur an wenig Infos. Jemand ne andere Empfehlung? btw, hat den komplettmotor von simonini schon jemand versucht? widerstrebt meinem bastelgedanken, aber interessant finde ich ihn ja doch...

Super, danke!

Kann mir hier jemand bezüglich dieser felge irgendwelche Infos geben? Danke!

frag mal bei SIP nach. da verkauft ein mitarbeiter ne rosane deutsche mit vario und starrgabel. die hab ich in Linz dieses jahr auf dem teilemarkt gesehen.

passt, danke. kommt dann komplett neu

schon klar, würde ich auch gern machen. aber kunde ist könig und wohl knapp bei kasse. wenn es das teil nicht gibt, hab ich ein argument.

Gibt es die gummilagerung irgendwo als ersatzteil? finde nix passendes...

ich hatte ähnliches, musste den pickup tiefersetzen. grund war, dass ich eine dickere mag-dichtung verbaut habe, weil die kuwe sonst zu breit gewesen wäre.

war ne ausstattungsvariante bis 72(?). verhält sich ähnlich mit der federung der sattelstütze. die von goof ist das absolute sparmodell

schwer in Liebe und Geldnot! wäre was für die Superlui als v-twin

hast du noch den originalen kettenspanner montiert? vielleicht schlägt die kette an, da es ja lt. dem Video eher beim gas wegnehmen auftritt.

könnte eine falsch eingestellte kickerrampe/ spiel in der kickerwelle sein.

geht in die richtung "Madrid-rack" google mal danach

dann wirst du wohl recht haben und ich irre mich. habe ich wirklich nicht gewusst.

die malossi und pinasco kenn ich nicht in 12er vom befingern, bei den anderen wird sicher kein nadellager verbaut, auch wenn auf dem produktfoto vorhanden. aber danke fürs raussuchen. wieder was gelernt.

ne, stell bitte ein, geht schon klar

hast du beispiele? kenn ich wirklich nicht.

nö, bei der mazzu at ist die 10er mit nadellager, 12er mit buchse. ich kenne keine 12er mit nadellager. für mich ist das genug vorteil. oder denkst du, dass dir der 10 bolzen bricht?

sehe ich auch eher bei 1,3-1,5 in dem zustand. rimini zur preisorientierung ist eher schwierig

die 12er hat ne messinbuchse wie die alten v50 wellen. die 10er wird mit einem nadellager bestückt.

Ich rate, wenn eh neu gekauft wird, zur 10er welle. so ne lagerung macht schon sinn.

Gratuliere! 1: stimmt 2: ist ein blech in form eines u, siehe foto 3: seitenteile wären so wie die abdeckung allerdings stimmt mit dem scheinwerfer, sattel, felgenfarbe auch etwas nicht. ist aber wurst. 4: aufbohren 5: hier gibt es verschiedene, geläufig sollte die befestigung auf der tretwelle sein 6: mach den neu, schadet sicher nicht. kostet nix und du brauchst nur nen 14er schlüssel 7: die riemenscheibe hinten sollte bei nem deutschen mofa 95mm haben. getriebe 14,irgendwas.

ich tippe auf die Membran

und? ist noch platz im postfach? wo stehts gerade?

kommt auf die restlichen komponenten an, aber mit nem 70er pully sollten schon so 55-60 drin sein