goeksus

ich finds super, mal was anderes als der sechzigerjahredreck. willkommen in der zukunft!

ich fahr die scootrs und bin damit zufrieden. ich habe allerdings einige teile wie leitung, antidive-stange und lager gewechselt und bewege mich dadurch schön langsam im preissegment einer europäischen bremse....

kurze frage: brauche ich bei verwendung der mec li-originalwelle mit original zylinder die shims oder entfallen die? märzen edith meint:sprachdepp

heute mittag angefangen mir darüber gedanken zu machen und abends gibts ne lösung. ich nenn dich mal liebevoll vorfreudentod. eine etwaige preisansage würde auch mir guttun.

oh, hoppla. habs grad entdeckt

ich reihe mich gerne, solange ich nicht erster bin... um was gehts? gerne auch derweil per pn

servus gemeinde, gibt es alternativen zu dem in diversen shops erhältlichen schaltdrehgriff von mbd? kann man einen magura von 3 auf 4 gang umstricken oder was nimmt der moderne umbauprofi für sowas am besten? bin für konstruktive vorschläge dankbar, die sinnhaftigkeit des ganzen hinterfrag ich schon selbst...

meines wissens waren es ca. 30 motoren der ersten charge...

getriebeschaden unbekannten ausmaßes... werd die nächsten tage bescheid bekommen. aaaber das allerschlimmste ist, dass ich kein bier mehr hab.

nein, am samstag. heute würd ich es nicht posten

erst heizungsmodul defekt, dann virus auf dem pc, große zehe angeknackst, geblitzt worden, gehäuse vom lambrettamotor gebrochen, beim heimfahren von der arbeit hab ich mein auto aufgearbeitet und somit den termin mit dem kaminkehrer versäumt, was offenbar laut brief 30€ ausmacht. wenns läuft dann läufts.

so, ich hab mir vor ein paar wochen 2 ciaos aus italien geholt und mir jetzt erstmal zeit genommen, die unter die lupe zu nehmen. einmal fahrgestellnummer c7e1t und einmal c7e2t. gibt es irgendwo sowas ähnliches wie scooterhelp? hab mich schonmal versucht durchzuklicken im piaggio-technik-forum, komm aber nicht wirklich weiter... möchte gerne eines davon wieder flott machen und mich im nächsten jahr auf eine längere tour begeben. das ganze am besten mit den orginalen komponenten.

mit nem 57er outdoorchef. also mim halten der temperatur im grill hab ich kein problem, versuch immer zwischen 100 und 110 zu bleiben (hätte zwar noch etwas luft nach oben, hab aber damit die besten ergebnisse erzielt) nur je dicker der brocken desto länger, bis ich auf die gewünschten kerngrad komme, was wiederum logisch ist. würde hald gerne auf so 11h grillzeit reduzieren...

hab mal ne frage an alle zupffleischliebhaber: bisher habe ich hierfür immer schweinehals genommen. da mir der metzger meines vertauens davon die größeren stücke liefern konnte und ich meistens für mehrere personen grille (3,0-3,5kg), schied für mich das eigentlich empfohlene fleisch aus der schulter immer aus. da es aber bei dieser größe manchmal 16 stunden dauert, ist es eine überlegung wert, evtl zu portionieren. gut ding braucht weile, allerdings ist es nicht so der hit, um 3.00uhr früh den grill anzuwefen, damit am abend wirklich alles bestens ist. jemand schon beides versucht oder zumindest kleinere stücke in kürzerer zeit zufriedenstellend ohne großen qualitätsverlust hinbekommen?

wie mad marc schon sagte, sollte man das feuer von oben zünden, klappe vom kamin dabei auf und nur wirklich trockenes holz verwenden. papier kann man nehmen, entwickelt aber mehr rauch als (natürliche) anzünder. besitzt dein kamin einen rost? wenn ja, schieber zum anzünden komplett auf. funkengitter halte ich auch für eine gute idee. und deine mama ist ne kluge frau, denn im sommer ist es in häusern oftmals kühler als draußen, was bei kurzen kaminen zu zugproblemen führt. selbiges kann passieren, wenn im winter die raumtemperatur stark abgefallen und der kamin ausgekühlt ist. feuerzeug in den schornstein halten und testen. (wenn kein zug vorhanden ist, im reinigungstürl erstmal ein zeitungspapierfeuerchen machen.)

doch doch, das geht. war in diesem fall sogar nur ein 5er. mit dem einfachen machst hald nur relativ grobe würste wie diese salsiccia z.b.. für feinere wäre mit sicherheit irgendeine küchenmaschine besser. handbetrieb rules

ah, danke. wundert mich dann aber, dass er das gewicht von "standartkolben" nicht parat hat...

wünsch ich dir doch was ruft mito für sowas auf? also sonderwünsche? hoffe, dass ich am we auf die typen treffe und mal ne welle befummeln kann.

wiegt er den dann gleich mit loch im dach oder ohne?

sieh es wie der nuttenpreller: erst zahlen, dann nicht vögeln.

sodala, mal wieder gewurstet...

vespas werden auch nur von frauen gefahren... oder solchen, dies werden wollen.

aber wie gesagt, mir ist es noch nicht passiert. (und die karre läuft am zuverlässigsten )

ich hatte nie das gefühl, irgendetwas gegen deinen willen getan zu haben...

wenn man den motor eh überholt, bin ich eurer meinung, jedoch hab ich so ein bisschen was gegen das ständige "ich wechsel mal das, weil ich hab mal gelesen...". jeder macht so seine eigenen erfahrungen. meine ist eben, dass ein funktionierender motor im orginalzustand auch ohne revision oder nur neu abgedichtet, noch lange laufen kann. Ist ja letztens tatsächlich hier jemanden passiert, dass eine li-welle am stumpf abgerissen ist. wechseln deshalb jetzt alle ihre funktionierenden motoren auf gp?