goeksus

gut möglich, das teil is aber schon älter als die nsr. werd ich aber so tun. danke

jemand ne ahnung, wo ich die schraube einer nissinbremse bekomme und zwar die für die führung der bremsbeläge?

also, ohne jetzt anzunehmen, dass du die sx200 meinst, finde ich zwischen den lis und den sx zierpfeilen keinen unterschied. allerdings kann ich nur bilder aus dem netz vergleichen. bin gerne bereit was neues zu lernen.

warum?

späte sx würde ich sagen.

nun ja, dann wird ein kabel gezogen und der adac informiert

merci!

@swissi oder andere ortskundige: wie sieht es mit helmnormen aus? muss e-zeichen oder ist es wurscht?

ein normaler misst bei mir 4mm, der ff 4,7mm an der auslassbohrung.

ohne das ganze topic gelesen zu haben, find ich die qualität derzeit echt scheiße. hab mir vor nem halben jahr ein weisses (blaues etikett) und ein schwarzes (weisses etikett) gekauft und mittlerweile haben beide risse an der naht zur sohle. war schon immer die schwachstelle, passierte aber für üblich erst nach längerer zeit. die sambas mit der weißen sohle sind zwar nicht so schick, aber dafür auch nicht umzubringen. werd jetzt mal die spezial testen.

@lambrettamann: da ich manche topics aufmerksam verfolge und dadurch nicht umherkomme, auch deine beiträge zu lesen, muss ich feststellen, dass eher du der derzeitige unruhepohl bist. verzwick dir doch einfach mal die sticheleien. nervt einfach.

ich schrieb fast 1mm, waren eher so 0,8 will nix falsches behaupten. die warens aber definitiv im vergleich zu den alten in dem gehäuse.

ich hab letztes jahr den fehler gemacht und nicht gemessen. mir hats durch den fast 1mm mehr die aufnahme gesprengt.

sauber alex!

so wie ich das einschätze, ist die nieeeeemals von der insel. zumindest gebürtig...

dachte ich mir schon, merci.

sind die beinschilder von lis/sx/li, abgesehen von chromring oder nicht und eventuellen schriftzugbohrungen gleich, oder gib es da unterschiede?

hab im november eine 60er/107 race vom sck bekommen, die anlaufscheiben hat. pleulfarbe kupfer. die zuletzt verbaute 58er race hatte ebenfalls anlaufscheiben und ein blank geschliffenes pleul.

kupplungsmässig würd ich mir jetzt nix denken. einzig, wenns beim rear sprocket die offene version wäre (sichtbare federn), würde ichs tauschen.

was möchtest du überhaupt verbauen?

hab grad 5,5mm gemessen.

also ich mags gerne etwas sportlicher und würd´s zuerst mit 16/46 oder vielleicht noch 17/47 versuchen.

mir hats mein dünnes pacemaker heuer zerlegt, gesteckter mugello186 mit 25er und clubman. ich rate dir davon ab.

danke. ich vermute mal, dass der dann nicht kompatibel sein wird, da er ja mit einem einteiligen ausgeliefert wurde und der zweiteilige krümmer erst später auf den markt kam. suche einteiligen krümmer für ts1

passt beim ancillotti-clubman älteren semesters, der 2-teilige krümmer der v2 auch oder nur der einteilige (ts1)?