50s-bastler

Vergaser scheint mir ein bisserl sehr klein. Schon mal einen anderen probiert? Edit editiert: Stimmt, das mit dem Vergaser is schwachsinn... Ich hatte das gleiche Problem voriges Jahr vorm Umbau auf elekton. Zündung; bei mir war ein "danebengeschraubtes" Zündkerzensteckerkabel schuld, in Verbindung mit einem schelchten Kontakt zum Zündspuleneingangskabel (hab in der eile zwei Kabel mit Isolierband zusammengebunden ).

Wir kommen doch nicht... Scheiss Wetter!

Lass mich raten: Kontaktzündung? Wenn ja, dann Feuchtigkeitsproblem ! Dass mit dem Schalten hat damit nichts zu tun! Lass mal trocknen, dann probier neues Zündkabel, Kerze, Kerzenstecker und Zündspule! Alternativ mit "Plastik 70" vom big C einsprühen! Is scheisse, kann dir da ein Lied davon singen...

nicht nur nehmen! Und nicht vergessern: Immer nur 2 Bier trinken- Das erste und das Letzte

Danke! Werd aber eher einen Stehbolzen installieren!

hochhol! Weis zufällig wer wie man das ausgebrochene Schwingengewinde entfettet, damit da dann der 2K-Kleber hält? (Ich mein Anständig, damit ich inkl. Auspuff aufm Nighter ankomm)

2?...

Damit endlich mal wieder ein Topic einen Abschluss findet: Schaltklaue nochmal gewechselt, die Alte (Original-Piaggio!) war im Durchmesser bei den "Fingern" um etwa 0,5 mm kleiner -> hat gehakt. Andere (Nachbauteil) rein und schon funzts! Was einem so passieren kann...

Können schon, aber obs der aufwand wert ist... Gibt ja auch die Tausche-Ecke im Forum, da macht man sich die Finger nicht so schmutzig...

Edit meint noch, dass ich ein Problem mit der Edit-Funktion habe...

Orischinoole Zündung? Einfach mal Kondensator wechseln; ist nicht teuer und meistens die Ursache. Schonmal in den Lenkkopf hineingeyschaut; bei mir hat sich die Fernlichtskontrollsofittenbefestigungsmutter einmal gelöst und sich irgendwie zwischen Absteller und Masse hineingewurschtelt , das hat auch zu dem Problem geführt... Greetz

Ich hab so ein Ähnliches Setup: 19.19er Rennwelle HP4 Polini 50 gut gayfräst /1.2 QK 3.72er Primär Proma links Geht laut Mercedestacho 70; is aber ein bisserl laut... Bergauf keine Probleme, im Stadtverkehr kann man sauber mitschwimmen.

... zu laut für meine Umgebung (meint die Polizei ) Edit meint noch: geht aber wie Sau!

... was soll man da noch sagen?

*sing* rintiteee rintiteeeeee morgen hamma schädelweh, rinteteee rintetee schädelweh is sche!! *endsing* jaja da fasching...

Du brauchst eigentlich keine Spannungsbegrenzung; in den Lausprechern sind meist schon lm78xx enthalten, die die Spannung begrenzen. Einfach mal anschließen und schauen, wie warm die Kühlkörper werden; wenn sie unter 50° bleiben, ist alles in Ordung.

Saubere Lösung. Woher bekommt der Verstärker seinen Strom(Geschlachtete Pc-Lautsprecher vermute ich mal)? Wenn der keine Unterspannungsabschaltung hat, dann kannst du dir damit ganz schnell deine Boardbatterie (wenn du über die fährst) ruinieren, denn Bleiakkus reagieren auf sowas allergisch. Ich hab sowas ähnliches in transportabler Form in eine Holz-Sachertortenschachtel eingebaut und mit einem Relais gegen Unterspannung gesichert; dann kann dem Akku nichts mehr passieren.

*handdrauf*

Definitiv falscher Krümmer! Hab das gleiche Problem. Wennst weist wo man einen richtigen herkriegt, sags mir bitte! SCK & co schreiben alle nur nicht lieferbar... Edit fragt sich, ob es eine Möglichkeit gibt den Krümmer unter Erwärmung zum Passen zu bewegen?

1. oder 2. Gangrad falschherum gefädelt?

Wird sie langsamer oder stirbt sie sofort ab? Wenn sie erst langsamer wird -> Vergaser vereist (hatte ich bei ner Polini 50 mit 16.10 mal). Wenn nicht, kommt Wasser an die Zündspule?

Der Stoffi dürfte noch welche haben ?

2 Möglichkeiten: 1:Spannungsregler hinüber 2:ZGP bekommt irgendwo "falsche Masse", d.H. es werden nicht alle Spulen benützt, die restlichen kurzgeschlossen. Die Hochjubel-reperatur-Methode hilft wahrscheinlich durch die Vibrationen, die sie erzeugt. Greetz

*hüstel* wenn irgendwer noch ein zweites sochlches Teil hat, dann tät ich auch einen nehmen!