joeydalton

Oi! Edith meinte noch: Koennte ja aufgegossen sein!

@Brosi:Lass mal, PKR hat doch schon nen Zivi hier... @PKR: wenn bei PV 250 die Hauptwelle durch innenliegende Bremse und den extra Hebel "einiger Zenimeter" mehr belastet ist, und er einer der ganz wenigen ist, die Probleme mit eben diesem Bauteil haben, dann finde ich es absolut und ganz und gar nicht logisch, weiterhin davon auszugehen,das sei eine Schwachstelle erster Kajuete.Da fallen, wie oben schon erwaehnt,andere Schwachstellen des SF Motors deutlich mehr ins Gewicht. (Dies soll in keinster Weise PV250's Leistung oder Erreichtes schmaelern!!)

Achtung Neuzugang-kein Roller!!!!!!!

LML 5 Kanal Nix verschweisst, einfach nur mal ordentlich die Faecherscheibe qualmen lassen. Und den Zylinder 150 Gramm leichter gemacht... Edith meint noch: Kost' ja nix, der Rotz... ich hab den ganzen Motor fuer den Preis eines Malle 210er Kits in nackig gebaut...

Hi Ich baue mit einem Kumpel seine GS 160 wieder auf, die er mit drei anderen Rollern zusammen in einem Riesen Teilekonvolut( -Haufen waere richtiger...) gekauft hat. Die meisten Sachen haben wir zugeordnet, allerdings bereitet uns die Sitzbank Probleme.Alle Kleinteile(ausser Gestell) sind in einer Kiste mit Sprint/Rally und was weiss ich was fuer Bankresten vermischt. Die beiden Spiralfedern haben wir identifiziert,alles andere nicht! Hat jemand 1-8 Bilder von einem nicht aufgeplosterten, kompletten Gestell fuer mich??? Ausserdem: Wo kann ich gut GS 160 Teile bekommen? Es geht um das Uebliche- Leisten, Chrom, -Kleinkram eben! Danke fuer Eure Hilfe!!!!!!!!

Der Aufriss,da nen 30er und Polini zu verbauen ist zu gross, da stimme ich den Anderen zu. Du kannst allerdings aus dem 5 Kanal Motor mit nem 24er SI Gaser und nem Sito plus Auspuff mit etwas Liebe und Sachverstand einen sehr schoenen,durchzugstarken Motor bauen, bei mir geht das, im Alltagsroller, bislang auch mit der ueberarbeiteten Oriwelle gut.

Ich nehme "Firegum" von Holts-allerdings weiss ich nicht, ob das in Deutschland erhaeltlich ist. Das ist weiss, wird fest und ist (angeblich) bis 1000Grad hitzebestaendig.In Verbindung mit selbstgeschnittener,ausgegluehter 2mm Kupferdichtung ist das komplett dicht!

Lass den Steg erstmal drin, denn beim Abdrehen des Zylinders(und DAS macht wirklich Sinn) ist es ganz gut das bisschen extra Ueberlappung zur Fuehrung zu haben, wenn Du einen Alukern in den Zylinder steckst! Das mit dem Mallekopf ist uebrigens auch nicht uebel,allerdings hatte ich eh noch einen liegen, hat also nix kost'...

Mein Kumpel hat ne Rally 180 mit umgeschweisstem Sito+ dran, die jeder Sprint und 150er PX wegfaehrt und mit den meisten 200er PXen halbwegs mitkommt(alles Originalmotoren) Die Rally faehrt sich super!! Seidenweich und schoen elastisch,wie oben angemerkt. Ich find den Motor absolut Klasse!

Ich denk die halten locker 14 PS aus, allerdings mit leichterem Polrad. Mal so am Rande: die allerjuengste Sprint ist 31 Jahre alt, wenn man so'nem Ding zu seinem Lebensabend nen 177er Polini mit allem Tara(+200%Power) spendiert ist der ploetzliche Exitus kein wirkliches Wunder.

Hab das auch in montiertem Zustand mit Gewalt hingebogen(Federlasche auch mit Zange hingebogen) mit dem beschissenen Resultat, dass das Ding am Zylinder sifft und saut, Pappdichtungen verblaesst und trotz superweicher ,ausgegluehter 2mm Kupferdichtung alles vollrotzt... ich find das ziemlich erbaermlich. Gehen tut's allerdings gut, wenn es mal fuer 5min dicht ist Werde ne andere Flanschplatte dranschweissen, die 100% plan und gerade ist,mal sehen was dann wird...

Hab das auch in montiertem Zustand mit Gewalt hingebogen(Federlasche auch mit Zange hingebogen) mit dem beschissenen Resultat, dass das Ding am Zylinder sifft und saut, Pappdichtungen verblaesst und trotz superweicher ,ausgegluehter 2mm Kupferdichtung alles vollrotzt... ich find das ziemlich erbaermlich. Gehen tut's allerdings gut, wenn es mal fuer 5min dicht ist Werde ne andere Flanschpplatte dranschweissen, die 100% plan und gerade ist,mal sehen was dann wird... Edith kauft ein L

Wenn man das sieht, fragt man sich doch, warum das ueberhaupt angemalt wurde... Zuviel Zeit?? Zuviel rote Farbe??? Weiss Allergie?? Wunderschoenes Moped!

Alles Gute-und immer eine Hansbreit Schnapps im Glas! PS: Ich schick Dir n Foto vonner Gamman auffer DL... O

Ich hab am 207er Polini ganz stinknormales Messinglot genommen. Schoen vorwaermen , im Ofen und mit weicher Flamme schoen weiter beheizen. Loeten, Auftragen, LANGSAM runterkuehlen, evtl ein bisschen mit nem leichten Hammer zaertlich beklopfen(soll Spannungen im Guss minimieren-Glaubenssache,schaden tut's nicht) und gut is. Haelt schon ewig Bombenfest. Edith bruellt noch: Ich hab das Ding vorher mit geschrubbt bis zum abwinken und die Loetstelle mit Saeure vorbereitet!!

Danke, hab's gefunden, weiss ist Masse, und das gruene vom Pickup(NICHT das, dass von der Spule zur CDI geht) scheint die Masse fuer den Pickup zu sein...

Hi, nach diversen Aussetzern hat sich die ZGP als Schuldiger gefunden. Verkabelung war durch/Schrott/fertig. Mein Problem ist, dass da ueberall schwarzer Isolierlack drauf war,der halb zerbroeselt ist und man nichts mehr darunter erkennen konnte, speziell, wohin das weisse Kabel kommt und wohin das gruene Kabel aus dem Pickup(nicht das Zuendkabel!!!) gehort. Es sah aus, als seien das weisse Kabel,die Verbindung der Spule( links vom Pickup) zur Grundplatte sowie das gruene Kabel dass zum pickup geht, alle zusammen gefuehrt. Weiss wer was??? Bin Elektrologie Analphabet...

Oder evtl nur ein klein wenig von der im Wind stehenden Front der Rippen abnehmen, damit der Luftstrom da besser durchstroemen kann??-muss ja nicht viel sein und kostet nicht soviel Flaeche.Ausserdem ist es weiter vom Brennraum weg.

Anschleifen!

DIIIIIIIIGGGAAAAHHH!

Tja Digger... Saalwette verloren,einen Nachmittag lang jedem Passanten auf dem Jungfernstieg das haarige Scrotum bearbeiten, wie angekuendigt... (Und so fuegte er dem Schaden noch den noetigen Spott hinzu ) Aber ick freu mir!

Auch ich sprach bereits früh vor...

Sitzbank bitte 1. !!!!!!!!!

Richtig! Ich habe mir echte Mühe gegeben, die Lautsprecher ( :-D )Löcher in den Backen zuzuschweißen.Und nun habe ich auch das Recht da ein Neues reinzuhacken.(und das Schnittstück punkte ich an anderer Stelle innen an die Backe, dann isses nie weg, man weiß ja nie...)