KNH

Zu Ehren der Eurolambretta habe ich den Mitgliedsantrag für LCD + Anmeldung EL 07 an die ominöse Faxnummer 0 621_-85 86 90 geschickt. Ich hoffe, es ist alles angekommen. Ne Eingangsbestätigung gibt's wohl nich. Mann, hoffentlich krieg ich bis Juni meine scheiß Karre fahrbereit.

hmm, geht das auch so problemlos mit Seitenständer, d.h. ohne Hautständer?

Irgendwie ist mir das unklar, ob der Ladestrom für meinen 10Ah-Bleiakku ausreichend ist. Ich werde die Verbraucher wohl folgenderweise aufteilen: Batterie: Licht 35/35W, Schlussleuchte 5W, Bremslicht 10W Lichtmaschine: Zusatzscheini, 12V-Schnarre Ich hoffe, es geht so. Kurzer Nachtrag: Passen denn die Lambretta-Rundstecker-Quetschverbindungen problemlos an die 1,5 qmm Kabelquerschnitte? Gab es nur einen Typ Rundstecker, der bei den Lambtrettas verbaut wurde (denn die Stecker von den S3-Lichtschaltern sitzen total lose in den Verteilerbuchsen vom J-Scheinwerfer)?

hi leute, eine Frage an Elektrikexperten. Ich möchte einen Kabelbaumeigenbau für meine J125 bauen. Da ich momentan keinen Zugriff auf meine Rollerteile habe und dringend Installationsmaterial bestellen muss, habe ich ein paar Fragen: 1. Wieviel Meter Kabel kann man für einen Kabelbaum ungefähr kalkulieren? Wieviel davon Massekabel? 2. Welche Kabelquerschnitte sollten gewählt werden 1.5, 2.5, 4 oder 6 qmm? 3. Ich habe einen 3. Serie Lichtschalter nun auch auf der Schaltrastenseite. Der Hupenschalter soll den Zusatzscheinwerfer am Beinschild ansteuern, also quasi Lichthupe. Ich habe das mal durchgemessen und festgestellt, daß beim Betätigen des Hupenknopfschalters Masse auf die Hupe geschaltet wird. Da mein Zusatzscheinwerfer immer Masse über das Gehäuse hat, muss ich ein Relais zwischenschalten, oder? Ich hoffe, der Sachverhalt ist klar geworden. 4. Ich überlege Abblendlicht, Fernlicht, Hupe, Rücklicht, Bremslicht, Halogenzusatzscheinwerfer auf den Bleiakku und nicht an die Wechselstrombordversorgung zu legen. Was spricht eigentlich dagegen sowas zu machen, ist bei Motorrädern doch genauso? Ich habe kein Zündschloss, sondern Killschalter+Trennrelais für Bleiakku

so ein großes ultraschallbad hast du warscheinlich nicht, oder kennst jemanden? Jedenfalls US löst sowas auch.

Jo, ein grades Ventil könnte man dann cool verlängern und dann den Zugang für Druckluft durch einen integrierte Druckleitung an eine zugängliche Stelle leiten, z.B. an der Bremstrommel.

Da hast du recht. Ich fahr momentan eine 220er auf 215 abgedreht mit Brembo Zweikolben, und das Ding bremst so gut, dass das ohne AD bisher gar nicht ging. Irgendwie blöd, wenn man Angst hat zu bremsen. Vielleicht sollte ich mal eine eigene Gabel fertigen, einfach etwas verbreitern, vielleicht paßt bei mir dann etwas beidseitiges, einfach mal so aus Langeweile .

hammer, respekt, hätte sowas modernes eigentlich auch gerne für meine J, aber wenschon, denn doppelseitig + AD, Geld spielt keine Rolle,eventuell mit Gold

super, so'n Spiegel. Gibt sogar Vorschriften bezüglich der min. Spiegelfläche. Ich fahr aber trotzdem ohne Spiegel zum TÜV, der gute Mann ist erfahrungsgemäß sowieso mit ganz anderen Problemen an meiner Karre beschäftigt. Ich kann da beste Empfehlungen geben, durch andere geringe Mängel elegant vom Spiegel abzulenken. Aber ich will das Topic nicht ins Lachtopic umwandeln, nein, nein .

hab ich das richtig gelesen, du hast komplette Kugellagerringe (also keine einzelnen Kugeln) beim Jockey gekauft? Lass es mich wissen, wenn's unten passt. Danke für die Kugelgrößen!

muss das topic nochmal rausholen, da ich das workshop manual z.Zt. nicht zur Hand habe . Ich benötige Kugelgröße und Anzahl für beide Lager. Vielleicht könnt ihr kurz mal nachschlagen. Danke

Also ich plane eigentlich mit dem Dry-Build zur EL zu fahren, hab mich zwar noch nicht angemeldet, aber ich weiß ja auch noch nicht, ob alles fertig wird. Und es kann noch viel schiefgehen

meine J hat jetzt auch eine Kaskade!

Gibt's hier eigentlich jemanden, der die unvergessene Party beim Sohn von Kiels Bürgermeister mitgemacht hat, ich weiß das genaue Jahr (kann schon 24 Jahre her sein, also knapp 1/4 Jahrhundert ) nicht mehr. Ich weiß aber noch, dass definitiv HH-Mods anwesend waren und alles in der Wohnung zerstört haben. Die Küche wurde komplett rausgerissen und aus dem, ich glaube 3. Stock in den Innenhof geworfen. Warum wurde eigentlich früher so viel zerstört?

BTW.: Hab gerade von Ostfriese erfahren, dass Georges Khalil, Hamburger Mod und Mitglied der legendären Chocolate Factory jetzt in Berlin wohnt.

Entweder ich oder ihr könnt nicht zählen. Nach der Liste sind es 11 Live acts und 31 DJ's

Das gibt's doch gar nicht Wir reden von dem Roller auf dem Bild, oder? Wenn ja, dann schick mir bitte mal'n Bild was übriggebieben ist. Also die Seitenhauben hatte ich bis vor, ich glaube, 6 Jahren auch noch, aber die sind mir dann auf mysteröse Weise verloren gegangen. BTW: Vorher war der Roller wieder ein anderer customierter Roller in Rot, echt aufwendig lackiert, aber mit aufgeklebtem und überlackierten Rockertankmotiv von Hein Gericke auf der Backe, naja waren eben die 80er, wir waren minderjährig und hatten kein Geld. Natürlich war der Motor eine original PX80 ohne Tuning, super langsam, fuhr aber auf der Straße und kam auch immer an. Ich weiß echt nicht mehr das Jahr, aber damals war in Lüneburg noch ordentlich was rollermäßig los. Vieleicht erinnert sich jemand ...., legendär auch die Geschichte mit dem Truppenübungsplatz, aber das ist wieder eine andere Geschichte Naja, ich fahre heute abend zum Niter nach Kiel. Da erzähl ich mal den anderen Herren, was ich aus meiner Vergangenheit hier gefunden habe

Ich schmeiß mich weg, gibt es doch tatsäcklich ein Bild von meinem blauen Cutdown Den gabs auch irgendwann mal auf'm aufnäher. boah is das lang her By the way: Das ganze Cromzeug habe ich noch. Sieht immer noch fast aus wie neu. Ist halt astreine Chromqualität aus Kiel!! Den Rahmen habe ich damals eingetauscht, gegen eine runtergekommene J125, die ich aktuell neu aufbaue. So schließt sich der Kreis So, hab mir den ganzen Topic jetzt mal komplett durchgelesen. Ich habe irgendwo noch massenhaft Bildmaterial aus den frühen 80ern aus Kiel/Hamburg/Lübeck, als die Rollerjungs sich von der Modszene abgespalten haben. Die werde ich mal suchen und scannen, kann aber noch ein wenig dauern.

O.K. ich oute mich dann mal, das habe ich damals geschrieben. Ich war damals noch Schüler und konnte mir gerade noch die Kopierkosten leisten. Es wäre toll, wenn ich eine Erinnerungskopie von dem Heft erhalten würde.

naja, so ganz verreißen würde ich den Streifen auch nicht. Ich habe mir ein wenig mehr motown-sound gewünscht, ist ja schließlich detroit area, aber war dann irgendwie mehr Stax oder Atlantic. Wie auch immer, die Stimme von Ms Hudson ist schon klasse. Und das Eddie den kanzen Streifen ohne Lacher durchgezogen hat war auch erstaunlich. Für mich war es eher anspruchslose Unterhaltung, mich nervten nur richtig die ganzen kids, die wegen Beyonce da waren. Im ersten drittel des Films haben mir vor allem die sehr autentischen Locations gefallen.

sehr unschön, nächste bauversion wäre dann ja wohl mit ABS, nech

check this: The O'Jays - Lipstick Traces - 1966!

aber zurück zum Thema: Also ehrlich gesagt, sind die J-Modelle ganz schön klein. Da ich dait nicht nur zum Brötchenholen fahre kollidiere ich mit meinen Knien auf einer Original-J häufig mit den Lenkerenden. Ok, ich bin knapp 1,90, geholfen hat da nur eine Monositzbank (oder ganz hinten sitzen) und Lenkerverbreiterungen. Mit Sozius kann ich somit gar nicht bequem fahren.

hier oder hier oder hier

ähh what?! Einkaufskorb ist also definitiv kein Teil für die J. Nein niemals, es sei denn ein kleines selbstgebautes Gepäckfach irgendwo im viel zu großen Motorraum. Ja, da gehören all die sachen hin