KNH

Also, nach meiner Erfahrung würde ich nicht wieder eine lange Drehmomentstütze für SB hinten wählen, denn kleine Fertigungsungenauigkeiten der Bremsscheibenaufnahme übertragen sich heftig auf den langen Prügel. Ich habe es bisher noch nicht im Griff, jedesmal "arbeitet" sich die Drehmomentstütze los, wegen der hohen Kräfte.

Ich habe hauptsächlich Shure M97xE im Einsatz. Benötige dabei einen deutlich geringeren Auflagedruck als bei z.B. Ortofon Pro S. Mir gefällts

das Könnte ich z.B. spielen, wenn ich wollte Billy Preston - The Night Bottom & Company - Gotta find a true love Impalas -Speed up Bobby Reed - The Time is right for love Patti Drew - Stop and Listen Millie Foster - What A Thrill Bronzettes - Hot Spot Ace Spectrum - Don't Send Nobody else Appointments - I Saw you There Ecstasy, Passion & Pain - I Wouldn't Give You Up Jeany Reynolds - Down On Me Invitation - Look On The Good Side Willie Hutch - Love Runs Out Larry banks - We got a problem Invincibles - I Got Soul Loleatta Holloway - Mother of Shame Helen Shapiro - Stop & You will become aware Vivian Reed - Save Your Love for Me Eric & Vikings - Hurting Narbay - Believe it or not Ich will aber eigentlich nicht

J125 mit Fremdmotor ist nun komplett zusamengebaut, aber kommt leider nicht zur EL 07. Um es vorweg zu nehmen, heute ist die hintere Scheibenbremse ausgefallen. Bremstrommel und Scheibenbremsenaufnahme sind so beschissen gefertigt, dass die Scheibe mehrere mm eiert, leider ist das keine Eigenfertigung, dann wäre so was sicherlich nicht passiert. Das eiern überträgt sich auf die Drehmomentenstützte, wodurch sich langsam aber sicher die Halterung von der Motortraverse löst, also ein großes Problem. Außerdem hat der Motor noch ein gewaltiges Leistungsloch im 4. Gang. Naja das war?s dann mit der EL, ich hab?s versucht, diese Woche geht bei mir schraubtechnisch nichts mehr. EL wäre eine schöne Gelegenheit gewesen, dass ganze mal dem kritischen Lambretta-Publikum live vorzustellen, aber nur wenn sie 100% funktioniert hätte. Ich bin die Kiste mal über 30 km nonstop gefahren. Nun das Positive aus dem Fahrtest: Vordere Antidive-Scheibenbremse funktioniert, Reserverad unter Roller funktioniert. Kaskade lässt sich über die Originalhupe montieren. Deshalb ist Kaskadengrill ein Fake, aber Rillen wurden schön ist Handarbeit gesägt. Sitzbankeigenbau ist schön bequem, nur beim zurückrutschen auf den Höcker wird?s ein wenig hart. Der ganze Lenker fährt sich schon sehr geil, Griffpositionen sind dank Lenkerverbreiterung sehr bequem, Lichtschalterpositionen perfekt. Hydraulische Kupplung diesmal gefüllt mit Silikonöl (Farbe lila, kann man fast trinken, völlig neutral, nix ätzend) funktioniert dank 12mm-Kolben super und benötigt erstaunlich wenig Hebelweg, obwohl das Entlüften der dünnen 5mm-Stahlflexleitungen super langwierig und nur mit Vakuumpumpe ganz unmöglich war. Ich hab zwar in der Vergangenheit unter diesem Topic schon einige Bilder von der Karre gepostest, hier nun der letzte Stand:

Bei mir wird sich's dieses Wochenende entscheiden, EL jo oder nein: Hydr. Kupplung modifizieren Zündungsprobleme beheben. Reserverad unten versetzen Seitenständer versetzen Alle wichtigen Schrauben nachziehen und teilweise verkleben. Alle Splinte kontrollieren Kaskade zu Ende bauen und polieren Erste Probefahrt nach 2 1/2 Jahren Fehler in Elektrik finden Zündung neu abblitzen Vergaser abstimmen Roller waschen Helm kaufen FAHREN, FAHREN, FAHREN Wer hat noch mehr To-do's?

so, die Scheiße ist wieder mal übergekocht: Grimeca + Magura Blood für Magura Hymec Zylinder geht GAR NICHT. Alle Dichtungen in der Grimeca Bremspumpe sind durch das Mineralöl heftigst aufgeqollen, Alles Gummi ist nun doppelt so groß. Ist alles im Arsch, das kurz vor EL. Werde es jetzt mal mit ner speziellen Bremsflüssigkeit versuchen, ne andere versiffte Bremspumpe konnte ich zum Glück aus meinen Lager ziehen. Fuck the clutch. Ach ja, auch meine selbstverpressten Niederdruckleitungen siffen, wenn der 12 mm Kolben den Magura-Zylinder auf Anschlag drückt. Sind wohl hammerharte Kräfte, die ich nun mit verpresstem Stahlflex bändigen werde.

left side is boring. With some small modification you can use buzzeti on the right side

spiegler hat meine verpressten Leitungen KOSTENLOS gegen modulare getauscht. Das finde ist dann mal sehr kulant.

So bei mir gibts nun auch gute Nachrichten. Der SF-Lambrettaumbau ist zu 95% abgeschlosen, quasi 3-Winter-Projekte sind nun vorbei und endlich steht sie mal komplett montiert rum. Vorsichtig geschätzt haben wir wohl ca. 500 eigengefetigte Teile da reingesteckt, leider überwiegend vom Blech verdeckt. Das Ergebnis gibts zur EL 07. Ist zwar nicht der endgültige Zustand, Dry-Build also. Die Karosse wurde nur ein wenig mit Farbe ausgebessert, daher auch dieses Hammerloch im Durchstieg, eine schöne Erinnerung vom Vorbesitzer, das bleibt aber so. Ist wirklich erstaunlich, was Alupolieren optisch so ausmacht.

Obdachlosigkeit droht zum 14.6., also wohnraum in münchen gesucht. Momentan wohne ich am Kolumbusplatz, da ist es ganz schön und nicht so weit zur Arbeit.

thanks, I worked the whole weekend for a dry build for Eurolambretta. Now the whole scooter in nearly 70 percent complete, man this blows your mind away A very, very special J-engine is planned in 2008/09/10.

Ich hab ne hydraulische Kupplung an meiner J: Grimeca li. + Magura Hymec + Magura Leitung + Magura Blood. Ob alles wirklich funktioniert, kann ich aber leider noch nicht sagen, da ich das System noch nicht entlüftet und wegen ein paar Ersatzteilproblemen noch nicht komplett zusammen habe. Ist bei mir aber auch komplizierter, da die Hydraulikleitung superkompliziert verlegt wurde, wegen der Bewegung vom Schaltsegment und weil ich im großen Bogen gelegte Leitungen nicht so toll finde. Wg. Anschraubmöglichkeiten für die Bremspumpe, da musst du dir wohl was einfallen lassen, ist aber wohl nicht so schwer. Ich habe, ebenso wie auf der Bremsenseite, das Schaltsegment komplett selbst gefertigt, mit einer dezenten Halterung. Bilder vom Hymec-Zylinder habe ich leider nicht, ist aber auch offtopic, weil ich einen Fremdmotor verbaut habe. Wenn du Hydraulikleitungen mit 6mm-Banjos benötigst, dann schau mal bei den MTB'lern nach, da gibt es all das geile Zeug für deren Scheibenbremsen, auch Stahlflex. Hydrauliköl auf Mineralölbasis ist eigentlich ganz intelligent, da das System keine Feuchtigkeit zieht und somit wartungsfrei ist. Erfahrungsberichte ob dieses Magura-Grimeca-Mix-Geraffel toll funktioniert, kann ich Dir leider erst im Juni geben. Aber frag doch auch mal im Vespa-Forum nach.

Bilder kann ich nicht machen, da ich gerade 600 km vom Roller weg bin. Ich bekomm ne Krise, da ich nächsten Samstag den Zusammenbau machen wollte. Kann man vielleicht am Preis erkennen ob modular oder fest verpreßt? Hat der Hersteller deine Leitungen getauscht? gruß

moin, hab bei Spiegler direkt 2 Stahlflexleitungen als Sonderanfertigungen per Fax bestellt. Geliefert wurden bereits anbaufertige Leitungen, d.h. verklebte und verschraubte Fittinge. Ich bekomme die Dinger somit nicht durch meinen Lenkerkopf. Hat das schon mal jemand erlebt? Wie habt ihr euch dann gegenüber Spiegler verhalten? Leider konnte ich Spiegler noch nicht telefonisch erreichen, wahrscheinlich ist heute ein Brückentag. Bekommt man die Fittinge eigentlich von anbaufertigen Spiegler-Leitungen wieder ab und kann dann neue Fittinge aufschrauben und verkleben? Bedauerlich finde ich auch, dass Spiegler mir keine Auftagsbestätigung geschickt hat. Somit war nicht ersichtlich, dass sie anbaufertige Leitungen und nicht modulare Einzelleitungen verschicken. Ich hab's aber auch nicht explizit auf das Bestellformular geschrieben. Auf dem Lieferzettel steht, Sonderanfertigung, kein Umtausch möglich

Nachdem ich mir in den Weiten des WWW einen Wolf gegoogelt habe, versuche ich es nun mal hier. Ich benötige eine Gasdruckfeder für das automatische Aufstellen meiner Sitzbank. Hab den Klappmechanismus geändert, und nur mit Luftfeder bleibt die Sitzbank beim Tanken geöffnet. Ausgeschobene Gesamtlänge: 300 mm Hub: 150 mm Anschubkraft: 50N Wer ne Bezugsquelle weiß, bitte PM senden. Danke

Ich hab mal ne Zeit in Detroit/Michigan gearbeitet. Da bin ich mal in einen kleinen Plattenladen gegangen. Ich kann mich nur an die erste Single erinnern, die ich probegehört habe, weil es ne PS war: Touch Of Class - I'm In Heaven. Seit dem sammle ich Singles. Platten, die mir viel bedeuten sind z.B. Bobby Reed - Time Is Right For Love, Appointments - I Saw You There und Vivian Reed - Save Your Love For Me

Also ich arbeite im Bereich Südpark, ich kenne mich in München überhaupt nicht aus. Ich denke das ist Obersendling. Das ich genau da was so kurzfristig bekomme halte ich für utopisch. Centrumnähe wäre schon gut, ansonten was mit U- oder S- Bahn zu erreichen ist, wäre O.K. Monatelang im Hotel wohnen ist nicht so prickelnd ...

Ich bin für 3 monate beruflich in München und suche möbl. Appartmentwohnung, Zimmer o.ä. Schickt mir doch bitte ne PM, falls ihr was kennt. Hab was gefunden Was geht eigentlich in München so?

für die J würde das ganze dann ungefähr folgendermaßen aussehen. Nur die Vergaser müssten noch um 90° gedreht werden. Das wäre ein Fest!

wie heißt es so schön: Wenn nichts mehr geht, hilft nur noch Symetrie. Das Bild hab ich zufällig ergoogelt. Was da PS-mäßig geht, ist mir auch eigentlich latte. Ich weiß auch nicht, aber sowas würde doch eigentlich meiner J ganz gut stehen...

wow, schnell, thanx

Gewinde der Füße: M6 oder M8 oder ??

bibt's auch von den Belmonts auf UA oder Sabina