pvfahrer

ja und es gibt noch das lange getriebe aus österreich. den rest der daten kannst du doch von xxx nehmen...

da brauche ich jetzt nichts zu zu sagen, oder auf down-and-forward. de stehen einige Kombinationen...kannst ja vielleicht in den credits verweisen oder den olli anschreiben und fragen ob du die daten verwenden kannst.

gibt es an dem ding ein reset knopf? oder vielleicht ne tastenkombination zum zurücksetzen? hört sich ein bisschen an als ob das ding beim booten eingefroren ist.

merci

hast du vielleicht noch einen anhaltspunkt für nd und pj? der darky hat mir den tip gegeben den pj erstmal abzuklemmen, die hd zu finden und dann pj anklemmen hd eine magerer.

320? im ernst, dann lass ich das ding lieber erstmal stehen bis ich düsen habe. oder ist das die fetteste düse die es gibt.

Hat jemand für mich ne Wurfbedüsung für einen 30er TMX. Falc 51/105, geteilter Auslass, 30er Polini Drehschieberstutzen und BigBertha. Läuft momentan mit original Bestückung. Ist eine 195er HD drin. Bin ich damit viel zu mager? Bin Mikuni Jungfrau, aber ich meine mich da zu erinnern, dass es da auch ganz allgemein im Auslieferungszustand probleme mit eher mageren Düsenstöcken gab?

wäre vielleicht besser im: "Heute ist geil, weil..." Topic aufgehoben.

jo stimmt, aber der wird halt auch momentan viel zu tun haben, so bei 5 wochen vorlauf

der arbeitet bei mototech...

könnte der block eventuell schief geplant sein?

aber es trifft es schon ganz gut. jetzt stell dir mal vor die kiste fällt um und dir platzt ein stück aus seiner kunststoffgrundierung raus. was machst du denn dann? da ist halt nichts mit nachpulvern...

hast du da zufällig irgendeine lineare zündverstellung noch zusätzlich eingebaut?

dachte unternrum wäre auch ne membran verbaut. dann ist ja alles gut.

Meine auch an der Kurbelwelle und am Einlass. Das heisst, da ist der Drehschieber noch komplett intakt? Da wäre dann die Membran erstmal eher im Weg, würde ich meinen.

das mit den steuerzeiten muss jetzt nicht unbedingt stimmen. hast du bei LTH mal nachgefragt für welche Steuerzeiten der Auspuff so gedacht ist? 10ps sind jetzt nicht die Wahrheit, stimmt schon. ich persönlich halte nichts von den phbl24 vergaser, das ding habe ich nie richtig in den griff bekommen. nimm doch mal testweise den luftfilter runter und schau was der motor dann so macht. 2,54 ohne kurzen vierten könnte schon knapp werden, allerdings ist das der lth road ja eher auch ein Auspuff der früh anfängt, also nicht der schlechteste Kandidat das hinzubekommen. ich denke da sollte schon noch etwas leistung ohne grosse veränderungen zu finden sein. Der Minikin hat einen Doppelansauger der ganz ordentlich läuft, vielleicht hat der ja noch einen Tip. Die kurbelwelle ist ganz original, also Steuerzeiten original und der Drehschieber noch dran? Der Doppelansauger ist doch untenrum auch mit Memrban, oder? Vielleicht würde es was bringen da nochmal bei zu gehen.

kann das sein, dass du dich da verrechnet hast? oder stehe ich aufm schlauch? du machst 0.5mm mehr FuDi und die Auslasssteuerzeit wird kürzer? kann es sein, dass du eventuell oben die 0.5mm hättest abziehen müssen anstatt aufzurechnen? Also statt der 3.5er KoDi dann eine 2.5er, und dann eben 40.9mm Üs und 25.9 Ass.

post #540, Seite 27

gehen die nebenauslässe da um die stehbolzen herum?

Wie habt ihr den die Kurbelwelle blockiert um die Mutter des Primärritzels fest zu ziehen? Obwohl ich das noch nie gehört habe könnte mir vorstellen, dass man per Kolbenstopper die Welle verdrehen kann.

ein gekürztes gasrohr passt im übrigen super über den Konus.

hab im mini auch einen tacho bis 200, der hat am rad wahrscheinlich genau so viel leistung wie deine senftube. ansonsten finde ich den SIP Tacho mit Drehzahlmesser ganz gelungen, bis auf das branding halt.

sollte doch für dich nichts neues sein, oder? was fehlt dem Klaus denn für mehr overrev? das sieht so aus, als ob der noch wollen würde aber irgendwie nicht darf.

41 PWK Klaus kommt aus dem Saarland? Das ist aber schon mit so einer unanständig grossen Membran gewesen bei dir?

hätte ich jetzt irgendwie keine angst.