Marc

Hab mal bischen rumprobiert, ND25 geht GAR nicht. Da muss die Gemischschraube ganz rein (fett) das er überhaupt von der hohen Drehzahl runterkommt. Hab jetzt mal ND30, HD280... aber immer noch das Phänomen. Dachte es wäre schon gut, auch bischen rumgefahren, aber auf der Heimfahrt wars dann wieder dasselbe. Also unter 30 kann ich mit der ND nicht gehen. Morgen evtl. mal weiterprobieren oder mit der PX fahren. :)

Autos werden da aber generell angezündet

Kupplung hoffentlich an mich?

Hallo, erstmal zum Setup: Polini 133 Mikuni TMX 30 (HD 240 / ND 32,5 / Nadel Clip 2. von oben) auf Worb5 30mm Drehschieberansaugstutzen HP4, Zündung auf 18° Franz Auspuff Zum Problem: Roller fährt sich bis aufs Standgas super, das ist entweder zu hoch oder zu niedrig, wie mans nimmt. Wenn man z.B. steht und im Stand hochdrehen lässt, dreht er sauber hoch. Wenn man dann das Gas wegnimmt, ist sozusagen auch das Standgas weg, er würde ausgehen wenn man nicht bischen Gas geben würde dann wieder. Dreht man dann die Standgasschraube bischen mehr rein und gibt dann nur bischen Gas (ganz kurzer Ruck) ist es zu hoch. An was kann das liegen? Gemischeinstellschraube (oder Luftschraube) ist ca. 1,5 Umdrehungen raus. Hab sie auch schon weiter reingedreht, um das hochdrehen bei dem kurzen Gasruck zu vermeiden, aber dann wirds zu fett (ohne Choke startbar, Qualm) ...

Deckel auch einzeln zu bekommen?

Hast du den Tacho zufällig bei rollerladen.com gekauft? Da passte meine Tachowelle auch nicht. der 120km/h Tacho von SIP passt mit der Tachowelle, zeigt allerdings nur Bullshit an.

Bin ja schon länger auf der Suche nach nem passenden Auspuff für meinen Polini 207 Motor. Bis jetzt hat sich der RZ Righthand als der beste erwiesen (im Vergleich zu S&S, JL). War leider nicht meiner. Kommt die NSR Cube oder Pepsi 3.0 in die selbe Liga wie der Right Hand? Würde halt lieber so einen unauffälligen Auspuff fahren und Righthand ist auch ned so meins.

Da finde ich so ein kurzes 'ja' als Bestätigungswort viel schlimmer. Ist der Nachfolger von dem saudummen "ohhkäääh"

ohne Ring ist noch zu haben

noch einer dazu

gabs davon hier im Forum nicht mal ne verbesserte Version? Ich glaube ich hab da mal sowas gesehen wo die Aussenhüllen nicht immer rausflutschen.

Ja, hatte ich mal dran zum Test. Super leise und super fett dann. Aber leider kein Platz für das Ding

Ok, war zu mager. Von ND 35 auf 40 und alles ist gut. Keihin 35, Malle 210, S&S Auspuff. Beim Keihin33 war die 35er ND top.

Gibts auch bei Scooter Attack. MF18.00220 http://static1.scooter-attack.com/pics/xxl/et-mf1800220.jpg Passt bei mir ned unter die Backe bei der PX, auch ned unter den Tank

Wo steht das denn? Ich fahre meinen Polini auch 1:50, wie alle anderen Zylinder (Malle 210, Polini 130) auch.

kurze Vergaserfrage: Wenn ich im 3. und/oder 4. Gang bei niedriegen Drehzahlen das Gas aufreisse, kackt die Mühle ab. Macht nur böööööööö und würde auch ausgehen wenn ich den Hahn nicht schliessen würde. Zu fett oder zu mager? Wenn ich bei 'normalen' Drehzahlen aufreisse, ist alles normal. Zündkerze dunkelbraun.

Schon mit Polini getestet? Mein Polini läuft mit RZ right am besten. Der ist allerdings auch nur geliehen.

Ich hab dafür 2 oder 3 Rillen von dem alten Ansaugschlauch in das Rahmenloch reingemacht und dadrauf den Pulpur Schlauch hält ohne irgendwelche Schellen

Keine Ahnung. Wird bei SIP leider nicht angegeben

Hallo, alle mein, Standort Saarbrücken blabla 1. Zylinderkopf MMW PX200 MALOSSI vom SIP (http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/43322775/Zylinderkopf+MMW+PX200+MALOSSI.aspx) nie gefahren, Neupreis 85€, hier 65€ 2. Zylinderkopf Cosa (?) für PX 200 Malossi Langhub. Laufleistung unbekannt... 25€ verkauft Alle Preise zzgl. Versand

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Hat jemand mal den PM Carbon Dämpfer probiert? http://www.sip-scootershop.com/wwimages/98...fd11aad2a69.jpg würde von den Schrauben auf nen S&S passen. Die Dämpfer vom LTH sind insgesamt zu lang, die gucken weit raus unter der PX mit dem S&S

Ist gewuchtet. DS Welle vom Kabaschoko. Nutzt trotzdem nix, da muss ein Draht rein... irgendwann...

Bei meiner Fuffi vibriert die linke Backe so das die schon eingerissen ist. Wenn der Motor mal raus ist muss da unbedingt ein Draht zur Verstärkung rein. DAS rappelt!!!

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