Marc

Abwarten. News dann evtl. nächste Woche

Würde ich auch meinen... Nur Abstimmung glaube ich fast nicht mehr. Steuerzeiten passen auch gut...

ja den neuen mit geteiltem Auslass

Den Big Bertha vom Amazombie ohne Gaypäckfach

Ich hab auch noch nen Polini mit 18PS mit Franz und Malossi Kopf. Aber man kann ja mal was neues probieren.

@schoeni230: Das glaube ich nicht, wäre auch viel zu aufwendig @Brosi: Einlasssteuerzeiten waren insgesamt um die 197°, daheim hab ichs genauer :)

Hab mit 280 angefangen, hat aber extrem gedrosselt und gequalmt. Nicht fahrbar.

Kann ich gerne machen. Zylinder ist original wie aus der Kiste

Richtig. Hat aber leider ned auf der Packung gestanden "Vorsicht! 17 PS"

Wenn ihr wirklich Minderleistung sehen wollt, bitte schön. Vergaser TMX30 rote Kurve - HD240/ND25/PJ50 Nadel 3. Clip blaue Kurve - HD220/ND25/PJ50 Nadel 3. Clip grüne Kurve - HD260/ND25/ohne PJ Nadel 3.Clip schwarze Kurve - HD260/ND25/ohne PJ Nadel 2.Clip

Meins dürfte ähnlich aussehen... Vergaser ist immer noch nicht richtig abgestimmt. Wenn mich morgen früh der Mut packt ( ) fahre ich mal auf den Prüfstand Im Moment: DS Welle von Kabaschoko Steuerzeiten waren glaube ich 126/185 Motorgehäuse 1,5mm abgedreht. Fussdichtung 1mm (oder 0,5) weiss ich auch ned mehr. Kopfdichtung 0,5 + 0,8 = Quetsche 1,4mm Zündung 18° geblitzt PK Polrad Auspuff Big Bertha MRP Drehschieberansaugstutzen 30mm Keihin PWK 28 (kein Nachbau. ND42 / HD 128 / JJK 2.Clip untenrum z.Zt. noch bischen mager) Mehr dann hoffentlich morgen

Aber das würde ja dann praktisch bedeuten, das ich auch nicht mehr in SS Uniform beim Autokorso mitfahren sollte?

Das selbe Problem hatte ich mit meinem TMX30 und Parmakit. Im Moment auch noch mit dem Koso 32, aber nicht mehr ganz so schlimm. Wenn man aus niedrigen Drehzahlen aufreisst, tuckert das Ding rum. Geht man bischen vom Gas und beschleunigt "vorsichtig" gehts schon was besser, aber immer noch nicht das Optimum :(

So wird man aber von dem schwachsinnigen Gehupe auf der Strasse verschont

Krass. 115 ist schon ultramager. Solche kleinen Düsen hätte ich gar nicht hier.

schoeni, welcher 30er? Koso?

Ja, den Bertha Curly. Hab auch mit 145 angefangen... Nebelmaschine :)

Liegt im Moment eher an der Vergaserabstimmung... Mit dem TMX30 gings irgendwie gar ned, der ging fast aus berg hoch, mit egal welcher Bedüsung. Hatte noch nen 32er Koso rumfliegen, mit dem läuft es jetzt einigermaßen, allerdings mit ner Bedüsung die magerer ist als koksendes Laufsteggesindel. HD 125 / ND 38 / Nadel JJK 2. Raste von oben HD 130 hat noch gequalmt und "geviertaktet". Ich guck morgen mal wies ohne Luftfilter aussieht, evtl. ist der ja etwas zu, glaub ich aber kaum... Gruss

Hab noch die alte Non-Emo Version, falls Interesse

Lautstärke ist im Stand echt angenehm, beim Fahren auch ned allzu laut. Im Vergleich zu LF Anlagen ala S&S oder Pipedesign Charger super leise :D

V50 Gabel. Alles meins, nur hier. Standort: SB 50? + Versand

Beste Stimme

Heute nachmittag zum ersten Mal angekickt. Dann Vergaser abgebaut um Luftfilter drauf zu machen und seitdem läuft der Vergaser immer über und die Karre säuft übelst ab. Eigentlich wollte ich ja noch abblitzen... irgendwas ist ja immer. Merke: NIEMALS einen Luftfilter auf einen nicht überlaufenden Vergaser bauen!

Wenn die Mühle fertig ist komm ich längs, Amazombie. Muss dir ja eh noch was bringen. Die Zeit des Messens ist vorbei. Die entsprechenden Werkzeuge hätte ich glaube ich eher ned. Oder reichen Messschieber, Lineal und Augenmaß?