Marc

Soo... mal wieder was von meinen täglichen Prüfstandsläufen. Setup nochmal: Polini 207 Kaba DS-Welle 57mm 28er Keihin auf Malossi DS-Stutzen PK Lüfterrad auf 18° geblitzt Cosa Kupplung 23Z Steuerzeiten sind: Einlass:71° n.OT und 123° v.OT = 194° Zylinder: ÜS: 119° / Auslass: 176° = 29° Fazit mit RZ right = weniger Auslass, mehr Leistung blau = 176° Auslass / rot = 180° Auslass Das ganze noch mal mit und ohne Ansaugschlauch zum Rahmen rot = ohne Schlauch / grün = mit Schlauch

Zündung ist auf 18°. Auch keine Zündaussetzer oder sonstiges komisches Verhalten...

Hi, grün und schwarz ist Jetztzustand mit 33er Keihin und Originalnadel (48CGL). Spritpumpe ist vorhanden (Unterdruck)

ja in meinem fall (noch) kontraproduktiv. weiss auch ned was ich noch machen soll

Vor ca. 1 Jahr... http://www.pictureupload.de/pictures/09070...2_30ps_koso.jpg und http://www.pictureupload.de/pictures/09070..._305ps_koso.jpg jetzt: http://www.pictureupload.de/pictures/090709100744_jetzt.jpg ... Setup. Malossi 210 Worb 5 Steuerzeiten 132/194 MMW1 Ansauger abgedrehtes PK Polrad Koso 34 bzw. Keihin PWK 33 Kopf Worb5 bzw. GSF v1.1 S&S normal Auspuff was wurde geändert? Die selbst geflexte Langhubwelle wurde durch eine Langhub Glockenwelle ersetzt und der Einlass nochmal bischen erweitert Der 34er Koso wurde durch einen Keihin PWK 33 ersetzt leichteres PK Polrad von kobold abgedreht

Gibts da schon News?

Es heisst auf jeden Fall VerbandSkasten, siehe sogar bei LEO, nur der Duden gibt dir Recht. Also weiter im Verbandskasten ambulance box - der Verbandskasten

Die Frage ist wo man bei ner 50N so einen Verbandskasten hinstecken soll?

Bei mir wirds immer weniger Leistung, je besser die verbauten Teile sind. :D Näheres nachher bei 'Wer hat welche Leistung'

Was macht James Blunt zwischen Skinheads?

Ab welcher Temperatur darf man heim?

der RZ Righthand konnte auch ned wirklich was reissen nochmal Setup: Polini 207 Kaba DS-Welle 57mm 28er Keihin auf Malossi DS-Stutzen PK Lüfterrad auf 18° geblitzt Cosa Kupplung 23Z Steuerzeiten sind: Einlass:71° n.OT und 123° v.OT = 194° Zylinder: ÜS: 122° / Auslass: 180° = 29° blau = S&S normal rot = RZ right grün = JL Performance Hab auch mal über alle 4 Gänge gemacht, im 4.Gang hatte der RZ dann 18,5PS. Leider nur Papierausdruck, kein PDF polini.pdf

für meine CB650 hab ich die Teile immer hier bestellt: http://www.bike-shop-mueller.de/index.php

Dienen die ganzen e-Petitionen nicht eh nur um Nutzer auszuspionieren?

Das könnte doch was für meinen Polini Motor sein Bräuchte ich keinen RZ.. mal abwarten wie der Preis sein wird

Genau bei dem war ich auch, arbeite ja nur ~200m entfernt. Mit Schlauch war die Bedüsung ok, ohne bischen zu mager... also 1 Düsennummer höher wäre evtl. noch bischen mehr Leistung. Vergaser war 'auf Schlauch' abgedüst

Lager am besten beim örtlichen Lagerheinz kaufen, sind ja alles Normteile

umgedüst jetzt ned aber der Unterschied ist ja schon heftig. Evtl. mal mit Ramair versuchen und Backe dämmen?

Ich war heute mal auf dem Prüfstand und es war ein Unterschied von 2 PS ob mit oder ohne Schlauch (+2 PS ohne). Innen ist der Rahmen auch gedämmt mit Dämmmatten. Leider ist es mir mit offenem Luftfilter wirklich zu laut. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

Ist das der hier eigentlich? http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/25...2000+PX200.aspx ... wegen JL...

bei mir hat sie ca. 1 Jahr gehalten

Weiss grad jemand welche Größe man braucht für die Primärnieten?

Neue Welle brauchts ja nicht mehr, da die Nut ja mittlerweile repariert werden kann. Trotzdem wäre ein Linksgewinde an der Stelle echt sinnvoll.

Moin, hab den Gedanken, die PX Welle Kupplungsseitig auf Linksgewinde umzuschneiden. Frage ist halt, ob das so einfach möglich ist oder welche Möglichkeiten sich anbieten. Hintergrund ist, das sich bei mir die Mutter gelöst hat und somit die Halbmondnut ruiniert hat. Gewindeschneider gibt es in M12x1,5 LH. Allerdings auch in M11x1,25 falls das mit den M12 nicht funktionieren sollte. Was haltet ihr davon?

Hehe, da hast du absolut recht. Wenn die mal in irgendwelchen Betrieben arbeiten, dann sollte man besser echt ALLES selbst machen