pepano

Einer der besten Autowerbungen aller Zeiten: Hier klicken Gruß Peter

Was hast du denn für eine Motorbasis?

Skyline

Hochhaus

Und die Drossel am Krümmer ist noch drinn oder watt? Bei der Vario fehlt auch nüchts oder watt?

Also nochmal: Eine 2,56 Primär gerade verzahnt Polini ASS Membran 24 mm 3 Loch - am besten passend für die v50 Karosse - aber auch Alternativen anbieten! Polini mono 133 am besten fürs erste Übermaß (also Klemmer oder so) und am besten wenig bis gar nicht überarbeitet und schick wären auch die M8 Version - aber mal alles anbieten Gruß Peter

Beratungsresistent

Der Lagersitz der Pk Gabel wird runtergedreht. Da ja Fräsarbeiten kein Problem darstellen kannst du das ja erstmal machen - somit wird das Bild nicht verunstaltet. Ach ja Jungs: DIE SUCHE FUNKTIONIERT WIEDER Gruß Peter

Hi - habe mal bei Lambretta Teile geschaut und würde gern aus eurem Erfahrungsschatz profitieren. Zur Wahl stehen: Stage 6 oval Stage 6 rund 1 Stage 6 rund 2 Setup: 112 Malle direkt - Vergaser sitzt im Rahmen und nicht draußen. Zur Zeit fahre ich so einen Polini Metall Luftfilter: der Austausch macht wohl leistungsmäßig Sinn oder? Was würdet ihr mir empfehlen mit Berücksichtigung der Platzverhältnisse und der evtl. unterschiedlichen Leistungen. Brauch ich da so ein 180 Grad Anschlussgummi damit das passt? Gruß Peter PS: Ich hoffe der Herr LambrettaSX hat nichts gegen Veröffentlichung

Mensch Merlin - du bist doch nicht Farbenblind - oder doch ? Dann überleg ich mir das nochmal mit dem Pin Stripping:-D

Im Herbst wäre ich dann auch dabei. Also bitte auf Liste - 1x Gruß Peter

bei mir wars ähnlich - der Gaszug war nicht freigängig da angerissen - ich dachte aber auch zuerst an Falschluft.

Ich glaube das soll dir sagen das das ein Standart ist (5mm) - und somit fast überall erhältlich - und jetzt runter vom Schlauch! Edit: zu spät hast ja doch geschaltet.

Was hat denn der Herr auf der SS für Bohrungen in der Bremstrommel? Gewichtsvorteil? Und schöne Spotbänke die ihr da habt :sabber:

So - von Seite 8 wieder auf Seite 1 - und das auf jeden Fall verdient!! Gruß Peter

Mal zur ursprünglichen Frage: Wenn du original 50cm³ fahren willst ist die Kontaklose nicht nötig meines Wissens nach. So bei höheren Drehzahlen ist die Kontaktlose wohl empfehlenswert. Wann funktioniert eigentlich die Suchfunktion wieder? :wasntme: Gruß Peter

Die Teasys sind doch nicht lieferbar, oder?

Das habe ich mir schon gedacht das du das so siehst - irgendwie kommt das so rüber als ob das Strungs für Dich ist - ich empfinde das als eine schöne Lösung und ich weis auch eigentlich nichts was gegen GFK spricht da das ja auch nicht unbedingt ein tragendes Teil ist. Bei uns im tiefen Westen sind selbst die Special Rahmen eher selten und bestimmt nicht für annähernd 60 Euro zu bekommen. Ansonsten will ich hier keine endlose Diskussion führen - die kann man dann ja im SuperSprint Replica Topic fortführen. Auf jeden Fall hat der Topic - Eröffner jetzt Duchblick - und das ist die Hauptsache Peter

Achso - ist natürlich schon grosser Mist mit der GFK Nase - ist auch nicht so gut fürs Selbstbewustsein. Also ich hab so ein GFK Ding - und wenn das vernünftig montiert ist gibts rein optisch keinen Unterschied. Wird halt mit einem speziellen Klebstoff angebracht. Ich finde aber so eine special mit mitlackierter original Plastikkaskade auch nicht unhübsch - ist aber Geschmacksfrage.

Tobi: Hatte ich schon gesehen, aber ohne Krümmer ist mir die Geschicht ein bischen zu laut.

Nein leider nicht, höchsten nen 16/10 mit Stutzen 2 Loch - aber da hast du selber bestimmt genug von. Verkauf kommt nicht in Frage? Peter

Ja, am liebsten eine gebrauchte Banane - notfalls auch so eine Polini Birne - müsste wohl für Kurzhub sein. Gruß Peter

siehe: GSF Projekte\ Umfrage vCDI um das Problem zu umzingeln

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