pepano

http://dierollerfabrik.de/ unter Parts die Vollgummitrittleisten für 15 Oironen - sieht schick aus :love: Gruß Peter

Der ASS bei meinem 112 direkt auf PK Motor hat bei mir perfekt in die 50N Karosse gepasst. Ich hatte den Kram gebraucht gekauft. Gibts denn verschiedene ASS (PK, V50) für den großen Bruder? Deine Frage ist ja ob der Zylindereinlass durch ein PK Motor in einer anderen Position liegt als bei einem V50 Motor. Ich denke nein - sonst hätte das bei mir nicht passen können da der ASS unverbastelt aussieht. Gruß Peter

Geboten wird ein 112 Malle mit Klemmer - der Kolben ist wohl nicht mehr zu gebrauchen da ein Stück weggebrochen ist ( Der ASS ist ein Dreiloch Ding und passte bei mir perfekt in die V50 Karosse. Membrane ist auch dabei. Gebrauchen könnte ich: Eine 2,56 Primär gerade verzahnt Polini Gehäuse ASS Membran 24 mm 3 Loch - am besten passend für die v50 Karosse - aber auch Alternativen anbieten! Polini mono 133 am besten fürs erste Übermaß (also Klemmer oder so) und am besten wenig bis gar nicht überarbeitet und schick wären auch die M8 Version - aber mal alles anbieten Oder eine ETS Welle - im guten Zustand Mit Zuzahlungen oder so kann man verhandeln... Gruß Pitt

drück...

Wie wärs mit einem HP4 Lüfterrad für mehr Durchzug am Berg? Ist doch auch original Piaggio - ich weiß aber nicht was es bei deinem Setup bringt. Peter

Das Problem ist wenn man keine Ahnung hat und zum ersten mal einen Roller restauriert kommt man schnell zum SIP. Die sind ja auf dem ersten Blick sympatisch und kommen einen Kompetent vor. Mit wachsender Erfahrung kehrt sich das Blatt. Ich habe eh das Gefühl das die auf Neulinge spezialisiert sind die bei den ersten Bestellungen für richtig viel Geld einkaufen - denn Kundenbindung und -zufriedenheit scheint bei denen nicht so bekannt. Das was wier hier die ganze Zeit schreiben sollte doch zumindest bei denen diskutiert werden - interne Fehlerquellen suchen und beseitigen. Aber egal - dafür leben ja noch genug Shops die sich auf einen anderen Kundentyp spezialisiert haben... Gruß Pitt

2 negative sip Erfahrungen: Die verkaufen bis heute als v50 Gabel eine PK alt Gabel die ja etwas höher ist. Schön wenn man das merkt nachdem diese lackiert ist und verbauen will. Tachowelle v50 wird so eine zum Stecken mitgegeben und nicht zum verschrauben - und ich denke das geht auch bis heute so. Da fahr ich lieber zum SCK und schau mir die Sachen auf dem Tresen an die ich so haben will. Onlietechnik ist wohl beim sip am besten - dafür fehlt dem Personal oft Kompetenz im Schaltrollerbereich.

So, könnte für mich jemand den Gefallen machen und mir die berühmt berüchtigte Schablone zukommen lassen (gegen Aufwandsentgeld). Wir haben hier eine Fuffi bekommen wo der nette Herr Vorbesitzer den Alukantenschutz weggeflext hat am vorderen Beinschild mitsamt der Sicke :uargh:. Überlegung wäre jetzt ein formschöner Cut und die Sicke wieder reinmachen lassen. Dafür hätten wir gerne diese Schablone. -Wer kann die Schablone verleihen? Vielen Dank vorab Pitt

Wie bekommt man am besten die Sicke im Rundungsbereich am Beinschild ins Blech? Das Werkzeug mit der umgebauten Grippzange ist mir bekannt - aber bekommt man damit die Rundung sauber hin? Pitt

...

Oder das Polradhaltewerkzeug (obwohl das ja eh nicht so kompatibel mit HP4 ist)?

Edit: und wollte von mir noch ein Bild haben wie so etwas aussieht - damit er es mir im eigenen Topic abluxen kann! Sehr cool. Entschuldigt bitte meine Wut...

Gibts schon Bilder?

Niemand Interesse?

Achso, am besten ein komplettes Rücklicht und so sollte es aussehen: Gruß Peter

huch

Hab ich mir angeschaut - die SS Gläser haben einen anderen Reflektor - deine Gläser sind von der 50n glaube ich. Also für mich nicht interessant aber trotzdem vielen Dank. Gruß Peter

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Maße: Höhe: 105,5 cm Breite unten:ca 44-45 cm Breite mitte: ca 53,5 cm Breite oben: ca 29 cm Dicke: ca. 5,5-6 cm Gruß Peter

Es handelt sich um das Model BZ XRT was laut Homepage des Herstellers (http://www.bzproboards.com ) ein sehr gutes "all around board" ist. Es ist dort unter "Progression" eingeordnet. Ich habe wohl das Vorgängermodell. Bilder meines Boards: Erstmal der Rucksack fürs Bodyboard: Board: Oberseite Unterseite Über das Material kann ich objektiv nichts sagen. Subjektiv ist unten eine harte, dünne Kunststoffschicht. Diese wird von 2 dickeren Schichten bedeckt die sich unterschiedlich anfühlen. Die Maße kommen noch - ich habe gerade nichts zum messen gefunden. Gruß Peter

Mess ich mal nach und bald kommen Bilder!

Yo, hab da noch ein Bodyboard was mir ein Kumpel aus LA mitgebracht hatte - war aber nie in Benutzung. Komplett mit riesiegem Dakine Rucksack in Carmuflage Optik. Das Board ist von der Marke BZ Sport. Hat mich um die 200$ gekostet - hier für so 100 Euros oder gegen einen neuen Polini Mono 130. Wenn es jemanden interessiert kann ich auch davon Fotos machen. Laut Verkäufer ist das Board geeignet für den ambitionierten Anfänger. Was noch fehlt ist so eine Leine damits nicht abhaut. Edit: Ja was ist eigentlich ein Bodyboard? Bei google hab ich das gefunden Vielleicht ist das ja etwas für die Nordlichter hier.

hepp

Gewinne, Gewinne, Gewinne

Ich denke da gibts besseres als ein special motor wegen dem Einlass - aber dazu sollten sich besser die Experten äußern. Mit der Mazzu Rennwelle - schau dir mal die Thematik der Steuerzeiten an (Hot Topics oder so) - da kann man bestimmt was optimieren. Gruß Peter