Cpt.Howdy

Genau die Wellen brauchen den eingerechneten Faktor weil der Tachoantrieb in der Trommel ne Übersetzung hat. Wenn man den kontaktlosen Sensor nutzt brauchts das natürlich net.

Ich meine auch das der grosse motorscope ne einlernfunktion hat. Also irgendwie 3 mal drücken und dann nach GPS 50 fahren.

Also kommt halt drauf an welchen sensor du verwendest. Aber das steht ja in der Zusammenfassung genau drin Der Umfang mit eingerechneter Übersetzung müsste ja passen. Ansonsten nochmal bei sip schauen, da stehen die Übersetzungen drin.

Genau... 6 Impulse pro Umdrehung dann müsste auch die Geschwindigkeit runter gehen.

Habs gefunden. Weiss net obs geklappt hat... Hier nochmal reinkopiert. -Für jeden sensor muss auf ext. gestellt werden -Für DIESEN SENSOR muss der reifenumfang und auf 01P gestellt werden. -Für DIESEN SENSOR muss der Reifenumfang mit eingerechnetem Übersetzungsverhältnis und auf 06P gestellt werden -Für DIESEN SENSOR sowie DIESEN SENSOR muss ebenfalls Reifenumfang mit eingerechnetem Übersetzungsverhältnis aber auf 01P (auch wenn die Anleitung was anderes sagt) -Für DIESEN SENSOR Reifen Umfang mit eingerechnetem Übersetzungsverhältnis zudem 06P.

Schau mal in einem der sip Tacho topiks, da hab ich mal alle Sensoren zusammengefasst. Hock nur grad in Ägypten am Strand und am Handy is die Suche etwas mühsam.

Hast du die Anzahl der Impulse pro Umdrehung richtig?

Ach so ein kack

Und der Et2 ist immer vor der Chef in die Laden, dafür schneidet der ET4 den Döner schweissfrei.

Oha, sehe gerade den Fahrer kenn ich ja den hats dann nochmal wesentlich schlimmer erwischt als den Roller.

Naja entweder unterm Tank, aber vermutlich besser in der Seitenbacke. Das bisschen Blech macht dem Funk nichts aus.

Ui... Wahnsinnige Indian kotflügel. Die sind echt hart.

Ich hab meinen noch... und wenns mit den Defekten wie in den letzten 15 Jahren bleibt, nämlich NULL, dann hält der auch noch ein bisschen. Rost hätte ich wohl was machen sollen Aber es ist ja nur Daihatsu Deutschland weg, die Marke an sich gibt es noch. Ist meines Wissens auch der älteste Automobilhersteller Japans und gehört jetzt zu Toyota.

Naja mit 12V weil die meisten Motorräder halt keine CDI Zündung haben sondern eher Batteriezündung. Der Ausgang Wird bei Zündung an mit 12V beschaltet, damit schaltet man dann halt das Relais, das den Kill Massefrei und die Lima an die Battreie schaltet.

Klar kannst du mit dem AUX ansteuern. Sinnvoll ist es aber doch die Zündung über den Zündunsausgang anzusteuern. Ich habe ein FINDER Relais verwendet. Das hat zwei Wechselschalter, man kann also sowohl den Zündungskill schalten als auch die Lima zur Batterie schalten um ein Entladen zu verhindern.

Doch hat sie, sogar 4 Fach. Lenkerenden Kellermann BL2000 und unter den Backen den Kellermann Atto. Meiner Meinung nach kriegt man heutzutage sogar ne 4 Fach Blinkeranlage hin ohne das es scheisse (im Grunde ohne das es überhaupt jemand sieht) aussieht. Ansonsten kann man hinten ja auch die günstigeren TOXX Blinker einfach mit nem Blech neben das Kennzeichen setzen.

Hier gibts ein Aufbautopic mit ähnlichen Komponenten Menzos VX

Die Kugellager funktionieren bei den für sie vorgesehenen Belastungen problemlos. Mit Ü30Ps, knüppelhartem Fahrwerk oder monströser Riesenbremse geben die dann aber schonmal auf und ein Kegelrollenlager ist für die Anwendung einfach die bessere Wahl. Stillstand ist Rückschritt Bei meiner SF hat das ein ganz anderes Fahrgefühl ergeben. Kein Zittern beim Bremsen mehr.

Hatte das auch mal auf der SF probiert. Der obere Ring ist aber so gross das die Züge unmöglich da vorbei gingen. Bin dann wie bei der VNB wieder auf die Version ausm GSF vom RD Racer gegangen, da ist oben mehr Luft.

Der Typ is eh geil...hat einige gute "If XXX wrote XXX" Sachen. Soundtechnisch meistens echt dicht an den Bands.

Wobei das auch so ein Spruch ist den ich nicht nachvollziehen kann. Haben die auch nur eine Hose, ein Paar Schuhe, ein T-Shirt? Haben doch auch nur einen Körper um es zu tragen. Wenn ich jetzt 5 mal das gleiche Rollermodel mit jeweils identischem Set up nur in anderen Farben hätte könnte man darüber reden. Wie dem auch sei, hadere auch schon lange mal meine Teile die ganz offensichtlich nicht mehr gebraucht werden auszumisten. Gerade Fuffi Motorteile hab ich einiges rumliegen was seit gut 15 Jahren von einer Ecke in die nächste wandert und ich mir immer denke "ach das ist zu wegwerfen zu schade, das kann bestimmt noch wer brauchen". Ist natürlich generell richtig, nur findet sich besagte Person nie, also werde ich das wohl auch dieses Frühjahr mal großzügig entsorgen. Belastet mich tatsächlich jedesmal wenn ich wieder drüber stolper.

Die direkt oben jetzt nicht....war auch mehr so im Generellen zu den Oldie Gabeln mit 4 Kolben Anlagen gemeint.

Diese Monsterbremsen auf Original Gabeln (auch bei Sprint, Rally, VNB/VBB etc) erinnern mich immer an diese Werbung Quelle

Ob die Fiat Leute heute wieder auf unseren Tisch rüberschwappen? Finde das ja schon ein wenig anstrengend teilweise.

Stimmt...wenn mans mit nem Originialen vergleicht sieht mans, aber auf den ersten Blick dachte ich auch der wäre falschrum.