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steven77er

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Alle Inhalte von steven77er

  1. Braune Sitzbank und Weisswandreifen - hab ich gehört Mal im Ernst : Einfach viel hier lesen - alle von dir benannten Leistungen sind in den diversen Zylinder Topics 1000 mal durch und in verschiedensten Ausbaustufen erreicht. Mit deinem Set wird es jedoch schwierig 😉
  2. Wass man bei der ganzen Geschichte auch nicht unterschätzen sollte ist die Wahl der Sitzbank. Die alten originalen Bänke mit den Federn tragen auch einiges zum Fahrgefühl bei und sind zumindest mal bei den einstellbaren Dämpfersystemen besser zu neutralisieren als bei nicht einstellbaren.
  3. steven77er antwortete auf Werner Amort's Thema in Blabla
    Karre vor der Garage
  4. Poar - das sieht super massiv aus - wiegt sicher so einiges - aber gefällt mir auch sehr!
  5. Bericht ausdrücklich Gewünscht
  6. Geht sich der Ranger auch mit ner 62er Welle aus ? Der Polini ist ja recht lang und so problemlos -wenn man ( ich ) jetzt nur den Zylinder wechseln würde währ das mal interessant zu wissen.
  7. Die L Federn bezeichnet SIP so. BGM hat meines Wissens nach keine L https://www.sip-scootershop.com/de/product/kupplungsfedern-sip-cosa-2-sport-fuer-kupplung-cosa-2-fuer-vespa-px125-200-e-lusso-95-98-my-11-cosa-2_93120000?usrc=Kupplungsfedern
  8. Hast du das mit der Wangenbreite mal abgeglichen ? Meine das die bei der Welle recht schmal war und deine seitlichen „Dichtflächen“ sehen recht schmal aus ?
  9. Hatte das Thema auch - die Federn von Piaggio waren vom Draht her schon dicker - bei mir hat dann so ein OEM Teil gepasst.
  10. Tja, das eine beschleunigt, das andere verzögert
  11. steven77er antwortete auf MyS11's Thema in Blabla
    Das ist schon zum Teil grob unverschämt und steht in absolut keinem Verhältnis. Nachdem ich bei diversen Anbietern solcher Leistungen angefragt hatte war für mich klar das ich das selbst in die Wege leiten möchte. - Daher finde ich es gut und richtig wie du es gemacht hast die Sache einfach selbst in die Hand zu nehmen - das es möglich ist und auch durchaus ohne größere Probleme funktioniert siehts Du ja selbst. Allzeit gute Fahrt !
  12. Sind km/h jetzt die neuen PS ?
  13. Tankentlüftung wäre auch meine erste Idee - soll auch vorgekommen sein, das unter der Sitzbank deponierte Lappen über dem Deckel die Funktion beeinträchtigen - aber davon habe ich natürlich nur von einem Freund gehört
  14. @Han.F : hör nich auf den Auch wenn er ja recht hat ….
  15. Ich kann jetzt natürlich nur zwischen der Resibox und der Polini sowie der BBT V2 vergleichen - da ist die Resi mit Abstand die leiseste Box. Super silent usw. kenne ich nicht - wird dann sicherlich noch mal deutlich leiser sein klar.
  16. Tut mir leid, kann ich überhaupt nicht bestätigen - ist hier genau anders.
  17. Ich von der Resi Box im Vergleich zur Polini
  18. Das spürst du schon beim anfassen und montieren. Die Posch Box ist deutlich schwerer und massiver gebaut, was ihr im Betrieb auch zu Gute kommt in punkto Lautstärke und Vibrationen. Passform ist absolut perfekt und der Klang ist um Welten zurückhaltender als die nach und nach immer lauter werdenden Boxen von Polini oder BBT/BBS Mein Motor ist mit deinem nicht wirklich zu vergleichen da ich Drehschieber fahre und einen M252 aber der unterschied zwischen Polini Box und PB sind auf diesem Motor so zu beschreiben, als das die Polini Box unten rum etwas mehr Druck hat und oben dann irgendwann Schluss ist. Bei der Posch ist es so das immer noch gut Druck zum frühen schalten oder hügeliger Gegend vorhanden ist - das Band zieht sich aber sehr angenehm lang und dreht richtig schön weit aus. Hinzu kommt das die Posch Box im direkten Vergleich wirklich leise und angenehm zu fahren ist. Lediglich wenn es in die Alpen mit den langen Anstiegen gehen sollte würde ich die Polini Box vorziehen. Kurven gibt es leider nicht - aber ein gutes Video vom Jürgen :
  19. Eigentlich Nix - beide Wellen haben halt die längere Einlasszeit was zu berücksichtigen wäre je nach Bearbeitung des Gehäuses.
  20. steven77er antwortete auf Gartenkrallegold's Thema in Blabla
  21. steven77er antwortete auf MyS11's Thema in Blabla
    Nimm doch die Kurbelwelle und den Zylinder für ein Vorgespräch mit zum Tüv und erkläre dort, dass du dich mit 80ccm im modernen Straßenverkehr nicht wohl fühlst und das es mit originalen Piaggio Teilen möglich ist den Hubraum auf 125ccm zu erhöhen. Die Daten können dann von einer PX125 genommen werden. Versuch macht klug…
  22. Geht es denn um einen tatsächlichen Messwert oder mehr um die Tatsache das dort ne Unwucht herrscht - in dem Video ja offensichtlich….

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