freegismo

pm

Der LTH-Stutzen hat aber nur 28mm Innendurchmesser. Irgendwie ja dämlich da einen 30er ranzubummeln, oder?

Also gut ... vom 30er lasse ich so schnell nicht ab! Ich werde aber wohl von einfachen Löchern absehen und 1-2 Stck. Air-Intake-Rohre verbauen, nur .... WELCHEN Ansaugstutzen nehmen???? Edith fragt noch, ob der Luftfilter denn trotzdem bleibt?

... naja, ich wollte dat Luffigehäuse noch seitlich löchern, um mehr Luft reinzulassen, dann dürfte das doch nicht mehr drosseln oder? Gerader Stutzen heiss also: Das man den gaser so besser an den Schlauch bekommt?

Was nehm ich denn am besten für einen? MBD, AF, Vietnam, Indien? Die haben ja irgendwie alle andere Anschlusswinkel .... ich meine damit, dass der Gaser dann mal waagerecht und mal schräge nach hinten steht. Soll an einen 200er Stage 4 mit 30er PHB und orschinaal Airbox!

1x Kotflügel hinten 1x floorboard rechts 1x floorboard links ... bitte jeweils die besseren reservieren bis ich Fotos gesehen habe. LG

wat willste ausgeben?

221er Motor is wech!

Scheibenbremse und M-Lenker sind verkooft!

would you sell just only one Lucas Lamp with brackets? Tell me the price incl. shipping to germany, please! cheers, Marcel

"Alles was bis Sonntag nicht verkauft ist geht in die Bucht." Keine Schlachtung! LG

31,5 PS bei Wolle auf´m Prüfstand "noch nicht abgestimmt!!!!!" LG

schau doch mal HIER rein

Weil sich dem steht, ist sich Rennmotor!!!!! Auf Wunsch kann ich das 21Z- gegen ein 23Z-Ritzel tauschen.

Alle angeboten Teile gehören mir, sind nirgendwo anders angeboten. Alles was bis Sonntag nicht verkauft ist geht in die Bucht. Preise sind VB ohne Versand. Standort ist Kreis Pinneberg bei Hamburg. ü30ps Malossi 221ccm - Rennmotor Euro1899,- *** verkauft *** - 200er PX-alt Gehäuse - MRB-Stutzen großzügig angepasst - RD 350 Membran *neu* (ohne Foto) - Malossi 221ccm (ca. 191/131/30°) *neuwertig* - Kolben gefräst *neuwertig* - S&S Kopf ca. 11:1 mit 1,3mm QK - 60mm Lippenwelle *neu* - Lusso-Getriebe mit kurzem 4. Gang *neuwertig* - S&S Kupplung mit 16 Federn, 21Z - PK-Lüfterrad *neu* - Lager/Wedis/Dichtungen/Schaltkreuz *neu* - PEP-Auspuff mit Alu-Dämpfer *neu* (ohne Foto) - 34er Dello mit Ramair (ohne Foto) - Breitreifenkit OHNE Ring 110/80-10 - Schwalbe-Raceman auf Chromfelge Der Motor hatte mit 30er TMX und S&S-Auspuff über 31PS am Hinterrad. Der Breitreifen sitzt perfekt mittig im Rahmen. Der Motor ist bis auf das fehlende Schnüffelstück vollständig. PX 200 Lusso Motorgehäuse Euro 179,- Drehschieber-Dichtfläche TipTop, alle Gewinde OK. PX 80/139 Motor Euro 350,- - 80er PX alt Gehäuse - Originalgetriebe, ausdistanziert - 139er Malossi - 20/20 Si Vergaser - Original-Kurbelwelle Der Motor ist überholt. Lager, Wedis, Dichtungen, Schaltkreuz, Kulu- und Bremsbeläge wurden erneuert. Der Drehschieber ist wie geleckt. Der Zylinder schön eigefahren. Ohne Auspuff wie auf dem Foto. Grimeca-Scheibenbremse 20mm Euro 150,- *** verkauft *** mit Spiegler Bremsleitung (ohne Foto), ohne Bremspumpe ein defekter Stehbolzen mit Senkschraube repariert. M-Lenker Euro 150,- *** verkauft *** mit SIP-Lenkerklemme und MB-Schaltelement und Kurzgas für 40,- mehr incl. passender Lusso-Gabel (oben 2cm gekürzt) PX-Renn-Chassis mit Mitteltank Euro 200,- mit Kotflügel, Aluplatte und Stoffis-Rennsitzbank Ohne Papiere/Schlüssel

... gerne komplett oder zerlegt, evtl. auch nur ein intaktes Motorgehäuse. Angebote bitte per PM mit Preisvorstellung und ggf. Bildern Gruss Freegismo

... Mensch, so´n Schiet! Im ersten Moment hatte ich Hoffungen, du würdest eine der hübschen rosa "Monte-Carlo-Mofas" vertauschen wollen! Pech gehabt!

Ich würde den Quickslip für unten nehmen.

... finde ich auch ! Was nützt ein Curly für die ungelungen dezente Optik, wenn die Karre sich anhört wie ein Kampfjet im Tiefflug! Wenn Tuning, dann muss man das auch sehen können.

Leider nicht ich suche schon eine verwendbare/saubere Rahmennummer ggf. auch ohne Papiere, um einen TV3-Rahmen wieder zum Leben zu erwecken.

... der Rüssel gehört hinten raus. Vielleicht nicht so wuchtig wie beim Taffspeed oder Devtour aber bitte auch nicht so verkümmert wie PM und Co. Aber das ist wie immer Geschmackssache. Dickeres Blech, eine 2-fache Aufhängung (evtl. die hintere gleich ans Federbein) und ein kurvig geführter Krümmer (Bodenfreiheit) wären fantastisch. ENDLICH!

Hat vielleicht noch jemand was rumliegen? Gruss Freegismo

... jetzt auch mit Tausch-Option!