MITSCH

Schweißbescheinigung so, habs mal hochgeladen, bevor ich sie 20mal verschicken muss.

Hab noch eine Kopie vom Schweißgutachten, das Sip bei seinen Lenkern mitverschickt, kann ich dir mailen, wenn du mir deine email-addy gibst. Könnte helfen.

und ich finds trotzdem geil mit über 140 echten (Twingo-Digitaltacho 148 und da ging noch ein kleines bissl) mit der PX über die Autobahn zu brettern.... gibt einfach einen gewissen Kick, auch wenn ich nicht leugnen kann, das sich durchaus das Arschwasser bis zur Sitzbank durchfrisst... nur obs dem mit so viel Mühe und Herzblut aufgebauten Motor auch gefällt.... glaub nicht

ööööhm.... ja

war doch der ältere Herr aus HD mit der roten SS gemeint... hab auch nur mitbekommen das sich in seiner Garage die Antiquitäten (LU über SS bis zu unmengen Sprint/Rally) häufen sollen und er es sich "leisten" kann mit sowas zu fahren.

dann sei froh drüber!!! So sieht meine alte gmx Adresse nach 2Tagen aus... habs inzwischen aufgegeben und allen bescheidgesagt, das ich ab jetzt nur noch unter @web.de erreichbar bin...

hmm, dann kann ich dich ja doch noch fragen: Woher hast den Klarglasscheinwerfer?! Suche verzweifelt im Auto/Motorradzubehör nach nem passenden für meine V50 Rundlenker!

man sieht, mit etwas Eigenarbeit kann man so einiges machen... Projekt Zwo Cosa

ich bin schon 2Jahre ausschließlich damit gefahren, fahr immernoch ab und zu damit, und es macht auch Spass mal eine Weile daran zu basteln... Mein NRG ist trotzdem für mich ein Plasteroller... dafür ist meine PX auch meine Ranzkarre... so wie sie momentan dasteht zumindest... ein Teil meines momentanen Fahrzeugbestandes... und: JA! Er ist der "Kultur" angepasst, nur eben ALLES EINGETRAGEN und dadurch eben anderst. Und ohne Disco-beleuchtung

es gibt von Pinasco ein "Carbon"-Lüfterrad für die Wellen mit spitzem Konus. Soll aber nicht wirklich viel taugen. Ist aber glaub genauso leicht wie das HP4, bei noch kleineren Kühlschaufeln.

von mir natürlisch auch! Alles gute dem Herren unter den Mitsäufern! Danke nochmal für ein großartiges Stockach, war erstaunt was in den Herrn so alles reingeht ohne wieder rauszukommen!

würdest du den PM-Auspuff gegen nen originalen mit Augleichszahlung tauschen? Wenn ja, originaler (benutzt, aber noch OK) und wieviel ca.?

Laut dem Typ vom Rollershop hat der Prüfstand Kurbelwellenleistung gemessen. Was aber das lustigste war, war das der Prüfstand automatisch bei 150km/h sich selbst notabgeschaltet hat. Deswegen hat er bei der Repsol-Lammy (Messung im 3. Gang) auch bei 143km/h dem Fahrer den Hahn zugedreht... waren trotzdem über 10000U/min und 44,irgendwas PS... Leistung hat schon gestimmt, Hannes hatte mit dem Fichtelmobil 6PS oder so mehr als in Stockach am Hinterrad...

Wer kennt den renton??? Hat sich als einziger noch nicht gemeldet, danke an alle anderen für die größtenteils Problemlose Abwicklung! Dann noch die Portokosten: bekomm ich noch von euch Alles unter 4? Abweichung (pos. wie neg.) hab ich mal weggelassen 6,69 ? madmaex08 -6,70 ? pauter -4,84 ? cal.68

brauch noch nen alten PX Lenkkopf, ansonsten noch ein Federbein für hinten und Stollenreifen. Motor wird wohl erst nach den Klausuren zusammengebaut, der Rest ist fertig. Bin nur gespannt was das wird, ein Crosser mit Knieschlusstank Fürs R&R wäre der Rahmen supergeil gewesen.... Kurvenlage soviel der Motor hergibt...

dann schau mal, ob du ihn auch ohne die Zündung anzuschalten mim Kickstarter anmachen kannst. Wenn ja: Verkleidung vorm Helmfach und eventuell die linke Seitenverkleidung (in Fahrtrichtung) abmontieren und nach einem Kabel mit Stecker suchen, ist unter so nem Schutzmantel zusammengesteckt. Zieht man die einfach auseinander legt man die elektrik lahm und kann den Roller ohne Schlüssel starten... leider aber dann auch nichtmehr (nur durch wieder verbinden der Kabel, ist so ein schnell-stecker) ausmachen...

bin ja auch noch da.... wenn ich schon das diesjährige Anrollern mangels Motor verpasst hab!

und mir reichts nicht, Maschine steht fertig Dosenmatt lackiert in der Garage, Bitubo Fahrwerk und vollhydr. Bremse sind dran, aber Lenkkopf und Motor fehlen irgendwie. Dann auch noch solangsam aufkommender Prüfungststress und das wars dann. Naja, werd zusehen, das ich die Mühle bis zum Darkside Episode2 Run fertig hab, da hab ich auch meine Klausuren rum und dann wird halt gecrosst statt geraced. Komm natürlich trotzdem, auch wenn mein 10PS Monster-Originalmotor vorhin irgendwie am Gaser Falschluft gezogen hat. Nach 10min warten wars wieder alles weg.... komisch... Freu mich trotzdem

ich mach Bilder, sobald ich mal wieder zuhause bin, kann aber auch noch 2 Wochen gehen, nächstes WE ist ja R&R, da komm ich auch nicht nach Hause... Saubermachen werd ich sie auf jeden Fall noch, dann müsste sie mindestens so gut wie neu sein Und neu kostet sie ja (wenns die noch gibt) 79?...

hab noch einen zuhause in meiner "Zu verkaufen-Kiste" liegen, wurde vom Ben (Melkfett) mal zu Testzwecken an einen seiner Eigenbau-Auspuffe gebraten und auch ein paar km gefahren. Zustand ist ganz gut, scheint auch noch zu funktionieren, gehört aber mal saubergemacht und es hängt eben noch ein stück Auspuff an dem Stutzen den man anschweißt, muss man erst noch absäbeln. Bilder kann ich nächste Woche vielleicht machen. Preisvorstellung wäre so ~50? VB

genau den Herrn renton suche ich, scheint einer der TwistedPistons zu sein. Hab hier noch immer seine ScootRS Bestellung liegen,.... noch! Email-Postfach ist voll, emails kommen daher direkt postwendend zurück. Und auf PMs hat er auch nicht geantwortet. Wäre schade, wenn ich die Teile bei ebay reinstellen müsste. Also bitte PM an mich, wenn mir jemand mit seiner Adresse/Tel.Nr/richtigem Namen, oder sonstwas weiterhelfen kann. Zur Not schick ich die Teile eben per Nachname direkt an ihn los...

hehe... war mit der PX (und Melkfett mit seiner) auch beim Scooter-Weekend 03 am Ring, haben uns da schon gewundert, was das für eine Leiter mit Motor und Fahrradlenker ist... aber stylisch ists auch irgendwie schonwieder...

muss mal einsteigen... den PM-Höcker latürnich! Immer schön die Klöten am Tankdeckel wund scheuern! Was findet ihr besser? Mit nem 10PS Originalmotor in nem Roller mit eingetragenen 18kw nach Stockach kullern oder Zuhause bleiben und die mittlerweile über 18kw wieder in gang bringen?

Naja, bei mir sehr kompliziert... Nachname -die letzten 3 Buchtsaben: MITSCH (-ele) Wurde inzwischen leider schon oft zweckentfremdet, so das ich anner FH inzwischen nur noch "Malibu", "Malibu-man", oder "Mitch Bucchanan" bin, auch wenn ich Daivid Hasselhof irgendwie assi finde :haeh:

*autsch* wer hatte das nich probiert, den leckeren selbstgebrannten Kräuterschnaps man, so hat mir die Gosch in meinem ganzen leben noch nicht gebrannt... aber bei mir isses im Gegensatz zu einigen anderen wenigstens unten geblieben und verdaut worden