MyS11

Eben! Als Audi 50, Polo 86C und Polo 6N Besitzer muss man auf die Details achten. Und jetzt weine ich ne Runde dem Audi nach. 1300er mit Allem und viel scharf, Weber Doppel offene Trichter. Leer geräumt, Hart, Laut, geil. Leider tatsächlich in den frühen 90ern beim Slalom bös überschlagen…

Vorallem falsch. Das ist kein Polo 2

öhhh, hmmm. Hab heute ne Cosa2 mit 23er für 65/64 auf ein 68er gesteckt. Das dreht dann eben nicht rund, aber erstmal zusammenstecken geht. Der Kollege hat ne falsche Bestellung aufgegeben und jetzt das BGM Ritzel in 23 für 68 nachgeordert.

Telnice

Ich messe nach und berichte, wenn das neue da ist, danke!

Niemand verunglimpft Dave from Sheffield, den Rearranger, who is SupaDupa. Respect to the man in the icecream van! In einem Forum voller scooterboys, wo kämen wir denn hin?

Lebenslanges lernen.

Hab von nem Kumpel nen Motor auf der Werkbank. ich vermute das 23er Ritzel der mitgebrachten KuLu ist für 200er, nicht für 80er Primär und 68er Rad. Dreht eingebaut extrem schwer, daher hab ich abgebrochen. Kann ich das mit nem Messschieber verifizieren? Ich messe 41.3mm Durchmesser.

guter Ansatz aber nein, OBD ist das Problem, und die schauen auch nach Ohbidet und sonstwas. Da gab es mal ein Problem mit einem gewerblichen der da für Ärger gesorgt hat. Details stehen bei MotorTalk etc. Ist lächerlich.

Versucht mal, bei KA einen OBD Dongle zu verkaufen. Da wird sofort gesperrt und ohne jede Grundlage abgemahnt, auf sauber begründeten Einspruch und der Frage nach den genauen Begründungen kommt „ISSO, halt Dich dran oder wir werfen Dich raus!“ Hausrecht. Von mir aus, aber da könnte man doch jetzt auch X-FMP….ach lassen wir das…

KISS Prinzip. und doch…hier spielt Geld eine Rolle. insbesondere weil „der Gerät“ auch nicht unbedingt die Basis für eine top Restauration ist und eher Alltagskiste als Kunstwerk wird. Danke Euch!

Deckel behalten? Das wäre sehr ideal! Danke!

Ich glaube ich oute mich als smallframe Depp und frage mal hier nach einer komprimierten Erklärung der unterschiedlichen Kupplungsdeckel und Hebel. Ich hab ne XL und möchte bei originaler Leistung den Wolpertinger der Kupplung. Haltbar Problemfrei geringste Hebelkräfte (wird von zarter Mädchenhand bedient) günstig aber nicht billig. Alte Teile behalten so gut es geht. Revolverclutch mit welchen und wievielen Federn? Beläge? Welcher Deckel (XL1 vorhanden, XL2 besorgen?) und was ist der Unterschied, der es ausmacht und erkennbar / messbar ist? Hebelänge oder so? Könnt Ihr mir da mal Erleuchtung bringen, gern auch mit nem Link, den ich durchlesen kann? Danke!

#oida Da muss Chemie im Spiel sein. Zu viel, zu wenig oder falsche Chemie. #asocialmedia

Keine Ahnung. Ich werde wohl da wirklich mal den Fachhandel aufsuchen müssen.

1987-89 bei mir. „Ferienfreizeiten“ Ameland, Opa nach längerer Krankheit verstorben, Musik neben den Dorfdiscos EBM und Italodisco, mit dem Ghettoblaster und dem BMX Rad unterwegs, erste Frauen, deren Namen ich noch weiß, Mofaführerschein und erste Zündapp ZX25 vorbereitend getunt, ne Bimsgrube mit BMX und MT8 unsicher gemacht, die DT80 vom Cousin schwarz gefahren, jeden Tag Treff auf dem Dorfplatz, dem Bolzplatz oder im Freibad. Zuhause zum Essen und Schlafen, dann eben Schule oder Freizeit, draußen, mit der „Peergroup“ Also die Erinnerung ist bei mir noch komplett da.

In dem Fall darf meiner Meinung nach die Werkstatt dann auch mal fürs Fehlerauslesen den vollen Stundensatz abrechnen. Steht ja dann in der Anleitung, die man hätte lesen können. Ich hab auch gestern nach 8,5 Jahren was aus der Anleitung meines KFZ gelernt, was ich bisher nicht wusste / wissen wollte. Aber gut, dass die Funktion (Bordsteckdose schaltet nach gewisser Zeit ab Zündung aus ebenfalls ab) da ist. Muss ich die Ladekabel nicht immer rausziehen.

4 und 5.1 sind mischbar. Dass hier mit sehr selten genutztem 5 gefüllt wurde, mag ich mit "an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit" ausschließen. 5.1 rein und feddisch.

Oder einfach 20 Sekunden über 50 -) aus

Sprichst Du jemanden an, warum er bei Nebel ohne Licht fährt, kommt oft: “also MEIN Auto hat ne Automatik dafür“, gerne in der Tonlage „Halts Maul Geringverdiener“. meine Antwort ist dann meist, „meins auch, aber ich bin nicht zu blöde, die Funktion genau zu kennen und auf Unzulänglichkeit zu reagieren“ im Detail ist für mich auch die Verordnung für Tagfahrlicht Schwachsinn, denn stünde da nicht drin „Tagfahrlicht nur vorne“ hätten die Honks zumindest hinten ne minimale Sichtbarkeit. Aber da kommen dann schwachsinnige Auslegungen und Grenzwerte zusammen.

Der sich den Wolf schleift… Ob sich der Vorbesitzer (nicht der Verkäufer) mit der Schrubbscheibe für Tresorstahl mal outen möchte? Ich hätte gerade im Moment ein paar hochwertige Beschimpfungen für Ihn!

Bei „Umtausch ausgeschlossen“ wäre das auch mein erster Versuch.

Das mit den mehr Watt wurde kürzlich mal angezweifelt. @Rita kannst Du das nochmal erläutern?

Bild? Ggf. ist es von nem anderen Modell…

Hi! Hersteller unbekannt und Umtausch ausgeschlossen. Warum? Wo hast Du denn da bestellt und welches Teil?