Kebra

Das geht, sagtest ja das noch ein paar mm da sind

Nee, würde ich nicht annehmen. Tüv ist die eine Sache, an-bzw.ummelden eine ganz andere. Das eine hat mit dem anderen nichts zu tun. Bei den Kosten für §21 gibt es als "light"-Version = einfach, und dann gibts noch die "aufwendige Version. Die einfache kostet so ca. 70-75 €. Die "große" weis ich nicht, halt teurer. Aber selbst bei der kleinen sind 1-2 zus.Eintragungen inklusiv!!! Wenn der Tüvler was anderes behauptet soll er mal seine Richtlinien mal durchlesen. (Ein Freund von mir arbeitet beim TÜV, daher weis ich das ) Nen Leistungsgutachten und ne Geräuschmessung brauche ich aber auch bei ihm. Um die kommste nicht drumrum, außer hast einen dems egal ist.....solls ja auch geben.... Gruß B.

-Kaltverformung-

Hab früher mal nen "69 Dodge Dart gehabt und bin regelmäßig auf Treffen gefahren. Fotografiere auch alles selber. Habe massen von Flossenbildern. Wollte mal nen Fotoband machen.... Letztes Jahr bei uns umme Ecke aufn Treffen...

Aha, wieder was dazugelernt... Aber halt auf ner 90er und nicht auf ner 50er, oder? Gruß B.

Über Google "Bilder" Ape eingeben....da kommen Tonnen von Bildern Gruß B. Edit: Mist, doppelt gepostet

Über Google "Bilder" Ape eingeben....da kommen Tonnen von Bildern Gruß B.

Find ich auch gut, praktiziere ich auch. Meine ist so ca, 89 neu gelackt worden und so belassen. die Farbe macht glaub ich keiner nach Is mal aufer rechten Backe mit nem Kollege Kreiseln gegangen , ausgebessert und gut ist. Ach ja, Ford Seegrün heißt die Farbe.... . . . Gruß B.

Das obere ist meines Wissens nach kein 1.Serie. Das mittlere ist 1.Serie italienisch bis einschl. "64. Das untere ist 1.Serie italienisch+französisch bzw. 2.Serie ab "66 bis "69 (Rundlenker) Die Spezial hatte, "69 erschienen, das "flache/waagerecht längliche" .....Sorry, hab kein Bild. Gruß B. Edit: Habs gesehen, alles Repros. Mir gings um die Form

@ Robbin: Schöne Bilder haste mal wieder gemacht. Mal von innen, mal von außen, Kurvenwechsel.....etc.. ...du steigerst dich, fein.... Schöne Grüße, Bertram.

Habe sogar den Zylinder locker gelassen. Dann den Stutzen wie oben beschrieben in kleinen Schritten festziehen. Den Zyl. immer nen kleines bissl mitanziehen und erst wenn der Stutzen fest ist den Zyl. fertig fest ziehen. Habs sowohl mit als auch ohne Dichtmasse dicht bekommen.

41, o.K. Ich finde es nähmlich immer schwierig die Leute ausm Forum in "Real" wiederzuerkennen / zu finden. Dann kömma mal zus. Für ein nächstes Rennen brauche ich ersma nen Kombi mit Protektoren. Eine andere Karrosserie wäre auch nicht schlecht, dann kann ich mich besser auf die Ideallinie konzentrieren anstatt zu schauen das mich mein Bock nicht abwirft . Bis auf die Schulterprellung gehts wieder ganz gut und seit Do. kann ich auch wieder richtig durchatmen. Werde meinen 1er Golf doch verkaufen, dann bin ich wieder nen bissl flüssig @ Stoffi: Respekt wie du deine Runden kontinuierlich abspulst Immer schön anzuschauen. vielleicht kann ich mich das nächste mal etwas dichter hinten dranpacken....Startpl. 7 war ja so weit hinten nicht..... @ Zini: Haben wir nu nen Bierchen zusammen getrunken oder nicht? Weiß es nimmer... Grüße Bertram Edit: @ Motorhuhn: Wenns die "136" war wars der Michael Kladiwa. mit dir hätte ich auch noch gerne geklönt, schade, nicht real kennengelernt.....

Hi Chris, passiert halt mal Degg. mal sehen .....weiß noch nicht Ja, hat aber trotzdem Spaß gemacht. Gruß B. @ Salih: Dann bin ich ja beruhigt Edit fragt noch welche Nr. Chris hatte.

So, endlich auch mal Zeit mich zu bedanken @ Stoneheads: Das R+R war wieder klasse Besonderen Dank hier nochmal an Chris und die Crew von der Frz.-Abnahme die noch um 2.15 Uhr Zeit für mich hatten... Leider hatten wir den Roller erst gegen 22.00 Uhr am laufen. Somit hatte ich nur ca.200 m zum Probefahren. Diesmal war mein Teil eher eine Rodeo-Fahrt als ne anständige Rennerei . Der Motor lief ja nicht schlecht, aber...... Wer war eigentlich der Fahrer der die Tür vor der Linkskurve rechts zugemacht hat und mich an der Mauer "abstreifte" ??? ich weiß, haßt ja hinten keine Augen aber nen kurzes "bei Dir noch alles in Ordnung?, sorry" oder so ähnlich hätte ich noch fein gefunden, naja, nix für ungut. Schwamm drüber, is halt nen Rennen. @121: An dieser Stelle nochmal Danke Klaus fürs Federbein-Ausleihen. Leider hats den "Tanz" nur nur ein bissl gemindert wenn überhaupt, danke ...aber´s Bremsen ging besser und ich konnte im 2.Lauf schön aufholen bis.... @ Salih: Ich hoffe ich habe euch am Abend nicht zu arg zugetextet :-D Trotz allem ein klasse Treffen. Ach ja, den Prüfstand hatte ich auch wieder vermißt. Wenns dann 08 klappt wäre Prima Ach ja, von meinen Kumpels sind einige auch gleich heim. Fands auch schade, hatten aber alle auch ihre Gründe. Kamma halt nix machen, freuen das sie dawaren...... @ Milben: Ich glaube schon das da Alkohol hilft Vielleicht bis Degg. aber spät. bis R+R08 Grüße Bertram

Gestern wollte jemand meinen gelben Unfallgolf für 2000€uronen kaufen, habs aber nicht gemacht. Oder soll ich doch? Schei... wollte, wenn schon verkaufen min.2800. Da ich die warsch. eh nicht bekomme....behalte ich ihn lieber. Obwohl ich kein Geld zum richten hab. B.

hääähhhh ´???????

Mein 4-türer GTI hat etwas über 298.000 km...... B.

So unaufgeräumt sieht das doch garnicht aus Wenn ich da an meine "Höhle" denke.... ...gestern Abend Gruß B.

2.Class, o.k. see you on Race.My Nr. is 815

Nice, Pot déchapment, le nom ? Raceclass ? In English, its better as french. Greets B.

Schick mal dem "Stahlfix" ne PM !!! Der lasert die Teile aus, is auch günstig Gruß B.

@Offtopic: Sieh mal an, er lebt noch. Hi Miq. Grüße B. @Ontopic: Mir sind auch nur die drei Farben bekannt.

Gruß B.

Jau, zerlegen, Lack abwaschen. Aceton geht auch falls das Nitro zu schwach ist

An sonsten ists auch nur nen Auto ..... ........