Kebra

Da is wohl irgendwas falsch gelaufen....

Den holste aber auch nur einmal. Billig is halt nicht grad....

Könntest auch die blauen Silikonschläuche nehmen. Ich kenne das von HMS-Tuning, die machen z.B. Bi-Turbonachrüßtungen und verwenden nur die Dinger... Sehen auch geil aus, finde ich ... Die gibts in allen möglichen und unmöglichen Formen. Die kann man sogar nach seinen eigenen Wünschen fertigen lassen. Ok, nicht billig aber auch ne Idee...... Ich mein aber das auch die Fertigteile super sind. Mir gefallen sie halt... Gruß Bertram

Gibts ein Bild als Hilfe...? Gruß Bertram

Also in D gibts die 50 S in zwei Versionen: 50 S 1.Serie -->1965 = 60 km/h 50 S 2.Serie 1966 --> = 64 km/h 50 SS = 68 km/h 50 Sprinter + 50 SR = 72 km/h Ich hoffe alles richtig aufgelistet zu haben Bei Fehler bitte korrigieren..... Gruß Bertram

Beim Bild des Kotis von innen siehst du die 2 Schrauben durch das Alu befestigt, die gehören da hin. Die rechts davon nicht. Da der Koti warsch.an der Befestigung zerfault ist wurden da die kleinen Blechle hingepfriemelt. Übrigens, falls du dich wunderst das da keine Finne oben drauf ist, das gehört so! Somit hast auch keine 2 Löcher Schön, wieder eine 1.Serie die auf die Straße kommt. LG Bertram Edit fragt noch nach dem Baujahr....

:wheeeha: ..

Sollte es auch ab Bj.63 gegeben haben. LG Bertram

Da fällt mir ein: "Kraft kommt von Kraftstoff"

Du solltest mal bei "Smallframe" schauen, nicht bei Oldi´s ! Dann oben die Hot-Topics durchblättern...... Da wird dir geholften

Gibts sonst keine Bilder mehr???

Die is ja mal wieder fein. Schöne Teile die du so zusammen bastelst Und die Farbe, YEAR Schön gemacht, Gruß Bertram.

-Die Kerbe wird tiefer- Auf jedenfall freilegen!!! Meine hatte anfangs, wohl mal aus jux aufgesprayt, weiße Punkte.... Hab sie auch mit Aceton wegbekommen. Nun hat sich bei näherer Betrachtung herrausgestellt, daß unter dem orig. aussehenden Grün das orig.-Grün drunter ist. Da sie mir aber momentan , so wie sie ist, recht gut gefällt werde ich sie ersma so lassen. Ist wohl auch schon ewig her seitdem das gemacht wurde. Hat halt ne ganz eigene Geschichte die Old Lady. Ich würde auch nicht alles an einem Tag machen. Laß dir Zeit, kannst ja weiterhin fahren. Ersma das "grobe" Blech wo du gut hinkommst. Und im Freien machen, sonst bekommste evtl. Kopfweh. Ach ja, so sieht sie jetzt aus: Das wird schon, nur Geduld......Grüße Bertram. Edit hat orig. Tippfehler freigelegt........und korrigiert

Von mir auch alles Gute und herzlichen Glückwunsch Bertram

Das hab ich auch gedacht Aber das Teil und die Ideen sind lustig. Warum das Ding nach ner Weile ausgeht, dachte ich mir, daß das mit der fehlenden Tankentlüftung zusammenhängen könnte Des hat nix mit dem Motor zu tun. Evtl. noch der etwas langgeratene Ansaugstutzen noch.... gruß Bertram

Hallo Robin, hast du wieder Bilder gemacht? Grüße Bertram

Das Topic bringt meine schlechte Laune an meinem Geburtstag nun endgültig in den Keller Hier schau ich nicht mehr rein. Frustfaktor zu groß..... Tschüß

Von mir selbstverständlich auch ein großes Dankeschön an die Veranstalter-Crew und Helfer. Endlich mal wieder fahren/abheitzen, was ein Hochgenuß...... Viele Grüße auch allen meinen Gesprächskollegen, auch wenn ich das mit den Namen bzw. mit meinem Gedächtniss nicht mehr so ganz geregelt bekomme.... Bertram P.S.: Hat jemand ein Bild vom Roller des Siegers aus Klasse 2 ?? Habs verpeilt eins zu machen

So, nun bin ich doch zuversichtlich.... Do. 22.5. ca.11.oo Uhr Dann, Fr. 0.03 Uhr....endlich läuft er Noch´n bissl fett aber wird.... Noch die restlichen Kleinigkeiten und ab gehts. Ich freu mich Grüße an alle "Nochschrauber" und die, die es schon hinter sich haben. Bertram

Hübsche Teile kommen da zum vorschein Pärchen, also He.+Da. der gleichen Marke, find ich auch immer fein. Die Räder von der Leezenlust sind ja feine Sahne. Da sind meine schon etwas patinöser B.

Also ich würde mich gerne von einigen trennen. Ich hab einfach zu viele..... Miele hab ich allerdings nur als Damen-Variante in Ultrapatinös. Wäre eher was fürs Schaufenster. Herrenräder sind eher rar. Die schweizer Armee-Räder hatte letzthin in Imola einer einen Packen von ca.60-80 Stück dabei. 150.-€ glaub ich. Markt überschwemmt--> hat glaub alle wieder mitgenommen Sind halt 26er und keine 28er. Hätte da z.B. ein 28er "Jagdstaffel"oder so ähnlich, Herren mit 3/8 kette und Wulstreifen. 26er Damen mit 3-Gang-Kettenschaltung UND Rücktritt. 50er Jahre. Die anderen muß ich ersma schauen was das sind. Gruß Bertram Edit ergänzt Text.

Ohh, was habt ihr da wieder für ein Topic eröffnet Habe noch ca. 10-15 Alte, meißt Vorkriegsfahrräder in meiner Garage rumlungern. Die einzeln fotografierten Fahrräder muß ich ersma suchen. Gruß Bertram

Obs die Karre noch gibt, weiß ich nicht. Hab noch mehr Bilder. Nur irgendwann hab ich den halt nicht mehr abgelichtet. Der war aber auf einigen Treffen.... B. Edit sagt ich soll jetzt ins Bett und die alten Rollerbilder morgen weiter anschauen.

Die Farbbezeichnung stimmt nur fast. Die Trennung ist Falsch und das "R" muß raus...........Fo.dse-grün!!! B.