Kebra

Hallo Andreas, ja, daisser. Das fehlende Krümmerstück werde ich aus nem Ford Fiasko einschweißen, hat den gleichen Durchmess Ist schon zerlegt, aber drin war nix . Kompl. leer Werde ihn versuchsweise mal als "Absorbtionsdämpfer" mit Lochblech in Form eines Resos zum eistecken machen. Mit Konus+Gegenkonus eben aus L-Blech. Könnte ja 0,387429 PS Mehrleistung bekommen Türen waren beim Kauf nicht dabei. Der Verkäufer hat mir welche aus "Mailand" mitgebracht. Sind aber hinten angeschlagen Gefallen mir aber besser Mein Garagennachbar würde mir die Scharnieraufnahme an der Kabine umschweißen (er ist Karrosseriebauer) und macht super Arbeit. Die richtigen Türen könnte ich von "Motorhuhn" bekommen, sind o.k., habe aber momentan kein Budget mehrund auf "Selbstmördertüren" stehe ich. Bei welcher gabs die AC1,AC2? die dreier glaub nicht mehr. Die richtigen hi.Kotflügel wären mir wichtiger. Sonst ersma ohne. Sollte wohl mal ein eigenes Topic eröffnen da es sich bei meiner nicht um eine Pentaro handelt, was meinst du? Ich glaub mach ich jetzt Gruß B.

ja klar danke, schaue mal wie sich das schweißen läßt.... Gruß B.

Hab keine durchrostungen , sieht nur so aus. Lappenhalter hab ich noch den defekten dran, danke. Muß mal bei unserem Gummihändler fragen, der hat sicher was ähnliches rumliegen. Was wölltest du für den Krümmer? So schlimm ist meiner aber nicht. Ist nur durchgerissen/vibriert, nicht durchgerostet, kann man also noch svhweißen, Material ist noch dick genug. Nur mein Geldbeutel grade nicht mehr. Das Innenleben vom Pot hab ich glaube ich in einem Ersatzteilkatalog. Grüße B.

Doch, hab ich, ist nur nix drin Ist auch am Krümmer durchgebrochen weil, nehme ich an, die hintere "Gummilappenhalterung" ausgerissen ist und dann mit Draht (Italiener halt) befestigt wurde Dann halt gewackelt bis er durch war Läuft schön,hat allerdings ne weile gedauert: Lief immer nur kurz und ging dann aus...Vergaser nochmal gereinigt... Nach ner weile bin ich auf den Trichter gekommen und habe die "Infusionsflasche" gegen einen Rasenmähertank getauscht MIT Tankentlüftung is sofort angegangen mit schönem Standgas ..............pöt...pöt...pöt...pöt............ Haßt du noch sonen "Lappenhalter"? Oder was bietet sich an? Die Patina von deinem Hebel paßt wie die Faust aufs Auge, super Grüße B. Edit: sorry für Offtopic, da ja kein Pentaro

Bin jetzt auch den halben Winter mit ner 4-Takt 125er Beluga vom Freund unterwegs gewesen. Mit Koffer und Scheibe . Fahre jeden Tag 70 km (Hin+zurück) und muß zugeben, daß es sehr angenehm ist wenn zumindest die linke Hand warm bleibt Bin jetzt aber mit 200€ an ne Cosa GS mit TÜV gekommen. Die finde ich trotz fießer Optik dann doch besser als nen Riemendödel. Obwohl ich ja außer ner "50er Hoffmann nur Smallframe fahre...... Also an der "Optik" würde ich auf jedenfall noch was machen Find ich nich so den Bringer Aber mal schauen was draus wird....

@Motorhuhn NICHT AUFGEBEN, wir fühlen mit dir Seelischundmoralischunterstütz

Du haßt doch sicher in deiner Werkstatt/Garage versch. dicke runde Teile, nehmen und drüberwickeln.... ,klopfen bis paßt.

Hä, ArretierStift/schraube rausmachen, dann fällt die doch von alleine ab, meine auf jedenfall Brauchst doch kein Abzieher

Ja schon, muß halt ersma fahren Habe gestern "deinen" Starterhebel montiert.......SIE LÄUFT Zwar wars noch ohne A-Puff (21.30 Uhr), war aber spaßig.....schranz

Normal is das Urkundenfälschung und kann bis zu 5 Jahre Knast geben

niemals meine Tochter

Habe mal bei uns aufn Receiclinghof diesen Hänger für 30,-DM gekauft. Leider OHNE Daichsel Ich nehme aber an, das es sich um einen "Selbstbau" handelt. Rechts + Links ältere Vespa-Schwinge. In Imola habe ich mal dieseDaichsel gesehen die auf dem Mitteltunnel montiert wird. Aber 1000,-€ war mir dann doch zuviel Werde mir halt was selber bruzzeln

KRAFT kommt von KRAFTstoff Gruß B.

Absolut SICHER, war noch nie anders!!! Motor war zwischenzeitlich einige male zerlegt. Habe allerdings einige mitn 24er grad stehengelassen. Off Topic: Hatte damals auch ein Peugeot 103er Mofa mit Mopedmotor,75er, 19er Dello, längere Übersetzung. Bei knapp 95 km/h hatte ich 8 (ACHT) Liter/100km

spritverbrauch - was schlürfen eure da? nach ca. 30km waren die 5 liter nämlich weg. erst gedacht, dass er abgesoffen wäre oder so, in den tank hab ich gar nicht erst geschaut weil heute morgen ja noch total voll. falsch gedacht, war nix mehr drin kann das auch an der bedüsung liegen - sonst wird rollerfharen ja ein teurer spass werden... grüße - specialheizer Mein 133er DoAn Kanäle größer/angeglichen, 22er Dello VHSB, 2.54 Primär, alter Polini rechts Habe vor 12 Jahren bzw. Heute (immer noch gleiches Setup) 9-10 Liter Verbrauch bei Vollgas

Mit 80 km/h, weiß nicht ob das geht. Kommt auf deine Bremsen/Bremstest/TÜV an. Früher hießen die "Kleinkrafträder", Kraftis genannt. Heute läuft das glaube ich unter "Leichtmotorrad". Hat damals wie heute nen "80er"-Kennzeichen. Wie jetzt alle 125er. Mit Motorradlappen haste gar keine Probleme. Wie schon erwähnt: Datenblatt od. spanische Papiere mit den relevanten Daten od. wenns gar nix gibt aufn Prüfstand und mit den "TÜV-tauglichen" Leistungsgutachten die restliche Vollabnahme machen. Gruß B.

Aber die "große" 50er läuft doch auch 64 km/h ??? Ich zahle für meine 50 S ca.38,- € im Jahr ! B. Edit: Habe auch vor mein Peugeot 103 "MOPED" (40km/h) als Motorrad zuzulassen, mein TÜVler meint das geht, mach ich weil´s billiger ist (38,- VS 57,-)

Hi, ich schaue gerade auf eine Vespa in gräulichem Hellblau mit 10% Mattierungsmittel...sieht top aus.

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Hab gestern Nacht noch Bilder gemacht, mitn Handy... Sind leider zu schlecht geworden Sieht ersma wie 1.Serie aus, isses aber net. Muß 2.Serie sein, da größerer Abstand. 3.Serie Letzte Serie (4te) mit der "flacheren" Lampenform Edit: -Bilder , ich mache nochmal welche mit besserer Kamera

@amazombi: deine arbeit ist supi! wir alle hier können dir dafür nur danken.

Nein, nicht da oben, unter dieser "scharfen" Kante ist eine rundere die zur Lenkerbefestigungsschraube hin "ausläuft" Edit: Auf dem 1.Seriebild sieht mans, bei den andern nicht. Ich sagte doch ich mach mal bessere Bilder wo mans (mit Metermaß) gut sieht. Lenker 2+3 sind auf jedenfall unterschiedlich

Hängerreifen

Hallo, also mir sind 3, ich meine sogar 4 versch. Varianten bekannt. Ist aber schwirig zu erklären Deiner müßte ne 1.Serie sein !!! Auf die Kante, die seitlich von der Lenkerbefestigungsschraube bis vor an die Lampe verläuft, kommt es an! Von der rechten Seite gesehen der Abstand von Schraubenloch bis Kantenanfang. Gemessen. 1.Serie:"63/"64 ("65?), ca. 8-10 mm 2. oder 3.Serie: bis "70er, ca.20-30 mm (versch. Lenker) 4.Serie (letzte Variante): Diese "Retro"-Einmalsonderauflage?? (oder wie die heißt ), hat fast keine Kannte, nur ganzvorne. Ist wesentlich flacher/etwas länglicher Habs erst vor zwei Tagen mit villavespa davon gehabt. Mache mal Bilder, ist schwer zu erklären. Wenn man aber davorsteht, sieht manns gut Verbessert mich wenn was nicht stimmt. Ergänzt selber, dann kann man in zukunft bei Fragen an dieses Topic verweißen Also schaut nach.....Bilder +Baujahr Grüße B.

wie alt ist der lenker Dazu bräuchte man nen Bild von der Seite