Kebra

In welcher denn ?? Die 3-stelligen Schnäbble sind doch eher sehr selten und wohl im Forum hier nicht zu finden. Die findest du eher in den komunalen Zeitungen/Bläddle. B.

Also ich höre mit über 40 noch an die 17 kilohertz, wenn ich lausche. B.

Sieht ja lecker aus... Ist der Ans.Stutzen ausem vollen gefräßt?? B.

Geschlossene Felgen gabs bis 67. Also nicht nur 1.Serie. Wenn du die Bremsankerplatte mit den drei M8-Löchern zur befestigung nimmst, paßt das (2.Serie) 1.Serie hat da M6er drin. Radwelle kannst beibehalten. B.

Gibts das "positive Verkaufsabwicklung" noch?? Kanns nimmer finden..... B.

Muß leider die Bilder hier reinmachen. Bilder reineditieren in den ersten Beitrag geht nicht, sorry. 4-türer: Hab leider kein besseres Bild 2-türer: Puhh, geschafft. B.

Oh super Bin grad etwas verwirrt..... aber ich glaub du hasts grad hinbekommen Danke dir Subway... Grüße Bertram

Erst gingen sie, zweites Verkaufetopic aufgemacht mit Tanks... da tauchen nun die Golfbilder auf.... :-D Könnte da evtl. ein Moderator behilflich sein??? Ansonsten im andern Topic Bilder gucken Sorry, weiß nicht was da los ist.... B.

Muß nun, dank Arbeitslosigkeit, meine geliebten Gölfe verkaufen: Bilder in Post#6 !! Beide Bj.83, beide mit Schiebedach. Orig.4-türer: Fahrzeug mit orig. 1,8er Motor, ca.298 000 km, Einspritzdüsen fehlen, Motor lief bis zur Abmeldung fast 200 km/h, rechtes Radlager vo. im Arsch aber rollbar. Hängerkupplung, orig. Rot, 16V-Hinterachse mit Trommelbremsen, orig. rote Innenausstattung, Benetton-Lenkrad etwas abgegriffen Hab leider grad kein besseres Bild... Unlackierte Stoßstangen gibts dazu. 2-türer: UNFALL KFZ ist absolut Spurtreu und läuft sauber geradeaus!!! Lenkrad loslassen u. gasgeben/bremsen. Neu lackiert innen + außen in Gelb-met. Wiechers-Käfig: (45mm Rohr), H-Strebe, Flankenschutz, Kreutz hi. Vo. Domstrebe oben, Querlenkerabstützung unten, Hi. 2 Domstreben (1x Dämpferschrauben, 1x Radlauf) Jamex-Gewindefahrwerk, Neue 175/50er Reifen auf 8 Zoll (wird heute nicht mehr eingetragen!!!), Mattig Stahlfelgen: 8x13, Einpresstiefe vo. ET1, hi. ET-12, kurz untersetztes Lenkgetriebe aus NL, 32er Raid-Holzlenkrad, Schalensitze: Carat Beifahrer, Sparco Pro 2000 Fahrer, Schroth Hosenträgergurte: Beifahrer 3-Punkt nix automatik, Fahrer 6-Punkt die Breiten! Schaltwegverkürzer (hab ich auch noch einzeln zum verkaufen!) Cinquecento-Rückleuchten in Gelb, vo. Bambino-Lampen + Enten-Blinker, Kamai-Grillspoiler, offener Jamex-Luftfilter, Supersprint Fächerkrümmer, Auspuff: VA-Einzelanfertigung von HMS, 2x 70mm mittig, Reserveradmulde entfernt, G-Kat, 16V-Hinterachse mit Scheibenbremsen, Stahlflex-Leitungen, Hinten kleines Kennzeichen eingetragen, Heckschloß entfernt, elekt.Stellmotor, Shirocco Einarmwischer, Bonrath Powerrohr, Radläufe von HMS gedängelt, kompl. Colorglas, auch vorne, div. Zusatzinstrumente (teils noch nicht angeschlossen), ABT Alu-Ölwanne (ist noch aufm kaputten 1,8er-Motor), Scharfe Nockenwelle: müßte über 300° haben (ist noch im kaputten 1,8er-Motor) Der Kühler ist warsch. im Sack. Dazu gibts noch jede Menge Extra-Teile aus Schlacht-GTI: Türen (2-türer) Heckklappe, 4,5x13 Felgen für Winterreifen, 5,5x13 orig. GTI-Felgen, 6x13 Wockenfuß Alufelgen (Slicks für die Felgen auch dabei), 7x15 ATS-Cup-Felgen (eine mit kl.Schlag), Sachs-Fahrwerk, Auspuff (Supersprint?) Gruppe H, Zyl.Kopf geplant (selber nie montiert), Scheiben, diverse orig. Rülis, Gurte, Grills, sonst. Teile und Kleinkruscht. So, hab sicher einiges vergessen.... Am liebsten würde ich alles im Kompl. Paket loswerden. Zum schlachten hab ich keinen Platz! Evtl. die Fahrzeuge einzeln.... Alles meins, Standort Freiburg im Breisgau Kein E-Bay Preiß: alles kompl. jetzt für 1600,-? zu haben! Das ist ja der Sitz, Gurte und Auspuff schon wert. In den Gelben hab ich ca. 8000,-? reingehängt. Bilder sind leider ein paar Post´s weiter unten.... MfG B. Nun sind doch die Tankbilder hier aufgetaucht

Steht doch da:H1 + KH500. Für was für eine brauchste die? B.

[quote name='discotizer303' date='1 Jan 2009, 21:56' post='1065988763' RGV 500 NSR 400 RD 500 Die Suzuki GT 750er Wasserbüffel. 3Zyl. 2-T Auch als 550er + 380er. DIe GT 250er hat, wie die alte RD250/DS7 nur 2 Zyl. Kawasaki H2, 750ccm 3Zyl. 2-T, luftgekühlt. H1=500er , spätere Bezeichnung KH 250,350,400,500. Die drei kleineren KH´s hatten ein und den selben Motorblock, alles tauschbar. Hatte mal ne 250er 3 Zyl. das klingt total seidenweich fand ich immer. Für die H1/KH500 hab ich sogar noch ein 3er Set Renntüten rumhängen B.

Nimm die EVO (ist glaub ich 1:24). Da kannste erstens auch die 1:32 Autos sowie die richtig schnellen SlotCars laufen lassen. B.

2008 war so wie noch nie: LL: Für 10 Monate den Lappen weg... -->nach 15 Jahren die Kündigung (Abfindung 1200,-€, da weniger als 5 Mitarbeiter -->Frau hat nach 10 Jahren Schluß gemacht. Leben jetzt als WG wegen Tochter. -Hab mangels Kohle wieder nur ein ESC-Rennen mitfahren können. -Werde nun doch meine geliebten 1er Gölfe verkaufen müssen. HH:.................................................? . . . . . . . . . . ich lebe................................................................... 2009 wird und muß besser werden B.

Auch nett: B.

B.

Meine AD-Kotflügel sind verkauft. Sonst gibts grad nix neues. Bin grad am ESC-Racer.... Grüße B.

Um was für ne Ape soll es sich da handeln?? 50er, Ape A/B, C/D ?? B.

Hatte zwar erst was weggeschickt, habs aber vergessen. 25kg, klasse, dann sinds einige weniger... Danke Dir für die Info Gruß Bertram P.S.: Mache mich Morgen ans Päggle-machen!!

Bei Tag... Bei Nacht... Mit echten Kerzen. B.

Hab das mal bei nem frisierten Mofa gehabt. Alles schön entgratet und verschliffen. Lief dann immerhin noch 55km/h. Bin das Ding über ein Jahr gefahren....ohne Klemmer etc. Wird warscheinlich immer noch besser als nen orig. Fuffi laufen, meine Meinung. Oder nen gebrauchten Kolben für schmales Geld besorgen, neue Ringe und los gehts. B.

Kannst dann in ein paar Jahren, wenn du lustig bist, immernoch die Drehschieberfläche reparieren..... Also nix wegfräßen !!! B.

Das Polrad-Detailfoto ist ein bissl unscharf/ nix zu erkennen. Mit Macro/Nahaufname gehts besser. Funzt auch beim Handy... Hast du ein Gewinde im Polrad oder eine Nut? Bei Gewinde (PK) brauchst nen Abzieher. Bei einer Nut brauchst nen Segering der, nachdem du die Mutter mit diesem Bund draufgemacht hast, in die Nut machst. Achte drauf, das er richtig drin sitzt. Dann die Mutter aufdrehen. Die drückt dann von innen an den Segering und drückt dadurch das Polrad von der Kurbelwelle. Der Segering hatzwei Seiten. Die scharfkantige Seite muß nach außen zeigen. Hoffe es hilft. Gruß B. Edit meint viel zu langsam geschrieben

Da hat Luigi gerne mal die Säge rangehängt zum vergrößern der Lademöglichkeit. In die Kästen ging ja nicht wirklich viel rein. Wurde auch gerne bei Blechkästen mit der Flex rangegangen Die runden Rülis gibts auch als Repro. Sind glaub ich so um 50-90,-€ zu haben... B.

find ich auch ist halt nicht mehr so oft gesehen der "Oldstyle-Pott". Fahre den auf der SS schon seit ca.18 Jahren, ich steh auf den. Leistung bringen andere sicher mehr, is mir aber egal. Ist übrigens kein Endschalldämpfer mehr drauf. Hab ich mal bei 125 km/h auf der Schnellstraße verloren. Habs zwar wiedergefunden, ist aber ein LKW drübergefahren war der alte kleine Verchromte Wieder nen bissl "gerichtet" und fürs Bild drangesteckt, nix fest. Ach was, du schaust dir meine Otto-Ring-Filmchen an Leider waren bei den SS-Filmchen die Windgeräusche noch etwas zu laut. Werde ich die nächste Saison noch besser machen. Will auch so filmen, daß man die SS wärend der fahrt sieht. Gibt halt nicht so viele bei uns, die mir hinterher kommen Deswegen bei der Cosa auch die 1100er GSXR.... Hat der Zuschauer auch mehr davon. Bei den Cosa-Filmen hab ich dickes Schaumstoff vors Mikro gebäppt, is vom Ton her besser. Leider klebt da das Handycam aufm Moderrad d.h. der Vespasound fehlt leider. -Ich gelobe Besserung- Grüße B.

Also SS-Banane oder auch Repro würd ich mal ausschließen. Wenn der zu ist geht fast nix mehr. Wenn überhaupt Nane, dann ET3-Flasche. Paßt denn der Polini-rechts? Den fahr ich schon ewig, finde den fein. Bissl lauter als Pol.links. Hab allerdings kein Backenschminkköfferlein... Gruß B.