Kebra

Das dachte ich mir schon fast.......... Grüße Bertram

Moin Chr., ich dachte ich hätte das in Post#4466 genau genug beschrieben Ich versteh schon was du meinst....... nur hab ich all die Jahre irgenwelche Mittel und Gelumpe aufgehoben. Nun will ich einfach auch mal das Zeug verschaffen bevor ich abkratz und nix mehr davon hab. Neue Sachen kann ich mir grad nicht gönnen. Das mit der Zahnpasta soll keine Konservierung sein. Damit will ich den Übergang von angeschliffenem Lack und nicht angeschliffenem bearbeiten, damit er nicht zu hart zu erkennen ist (siehe letztes Bild). Zur konservierung habe ich diverse Wachse und Teflonprodukte zur Auswahl. Das wird schon Ich hoffe deine Sorge entkräften zu können Grüße Bertram

Geile Aktion die du da abziehst Mit meinem Peugeot 103 hab ich knapp 100km/h geschafft. Macht einfach laune mit den "kleinen" Geräten die großen zu foppen. Die 80erle hab ich fast alle naß gemacht. Die großen Augen, die die Jungs dann bekommen wenn sie überholt werden, sind einfach herrlich und Genugtuung für die langen Bastelstunden. Setzen, eins+, weiter so............ B.

Hab noch eins gefunden aus der Kurven-Heitzer-Serie........ @Paola: noch ein *Hackenschuß* LG Bertram

Die Zahnpasta probier ich mal aus

Ah, deswegen war der zweimal gleichzeitig drin. Der Rahmen ist verzogen. Bin ich gegen nen Metallrohr gebrettert, nachdem ich einer Ente ausweichen mußte. Hab 17 Meter Bremsspur hingelegt............vorm Aufprall Wenn ein Freund ihn für mich ersteigert wird der Rahmen erstmal gerichtet. So wie er ist, isser scheiße zu fahren. LG Bertram

Ähh, nö, kein Leck. Das ist und war immer so. Wenn wir Ausfahrten machen bin ich auf alle Fälle beim tanken immer der erste, die anderen kennen das schon. Wenn ich von Freiburg nach Kandern aufs Treffen fahre (ca. 60-70 km) tanke ich gleich nach ankunft. Dann Ausfahrt machen, zurückkommen und gleichmal den recht niederen Spritstand auffüllen. Heimfahrt Kandern--->Freiburg erstmal tanken............ Ich kenne das nicht anders.......... Hier gut zu erkennen den Ersatzkanister den ich immer dabei habe Bild 2008 in Kandern/Lütschenbach: Mit meinem Peugeot 103er Mofa/Moped (lief knappe 100km/h) hatte ich 8 Liter auf 100km. Das waren dann nicht mal 50km mit einem Tank. (80ccm, 19er PHB, gr.Membran, Renntüte) LG Bertram Edit fügt Mofa-SetUp hinzu.

Zum Farbe abwaschen nehme ich Siebdruckreiniger. Ist etwa so scharf wie Nitro (hab ich nur grad nimmer). Danach nehme ich für die erste Politur Lackreiniger von Nigrin (alte Lagerbestand). Da aber stellenweise doch sehr heftig angeschliffen wurde, werde ich wohl um Lackschleifpaste kaum rumkommen. Dann kommt, für die zweite Politur normale Lackpolitur für nicht so stark verwitterte Lacke. Danach werde ich ne Hartwachspolitur (auch von Nigrin) aus meinem Altbestand verwenden. Evtl. noch ne Teflon-Versiegelung hinterher.

Habe sowohl auf meiner SS heute, als auch auf der Wildcat (Banner) damals nen: 133er Polini DOA, mähßig gefräßt und angepaßt, 24er Stutzen ohne Membran (der Uralt-Stutzen), 22er VHS Flachschieber Dello, Rennwelle Mazzu, 2:54er, Polini rechts ( ), ZZP müßte glaub so an die 19-21° haben, Mit dem SetUp bin ich 2x 400 km am Stück Vollgas mit ner Reisegeschwindigkeit von ca. 110-120 km/h gefahren (mit Freundin hinten drauf). Verbraucht habe ich damals wie heute an die 10 Liter/100km. Bei sparsamerer Fahrweise sinds auchmal 8 Liter. Also mit 10 Litern rechne ich immer bei meiner Fahrweise Dann hab ich aber auch mächtig Spaß dabei. LG B.

Was macht er denn, wenn du´n Choke ziehst?? Hätte jetzt auch auf zu fett getippt. B.

So, wieder bissl weiter gekommen: Unterschied wieder gut zu erkennen. Rechte Seite sieht auch schon mal nicht schlecht aus. Der Arsch nach dem ersten Polier-Gang fertig. Mittelholm........ Beinschild ist noch nicht poliert. Man sieht, daß ein Stück unterm "Schriftzug" nicht angeschliffen wurde. Mal sehen ob ich den Übergang gut hinbekomme....... Am Fr. gehts weiter Grüße Bertram

Hab mal bei nem Freund den Meter an die Ecke gehoben. Ich denke 15 cm sind etwas knapp, würde ich eher 17 cm machen bei der Ecke. Abschneiden kann man immer noch. Gruß Bertram

Heut Abend gehts weiter mit polieren

Und Augenkrebs bekommst bei den "scharfen" Bildern auch noch

UUhhh, und wie sieht das Gegenzahnrad aus?? Und die Bröselteile??

Boahh den kannte ich noch nicht Ich meine das müßte ein Motobecane 151 sein. Das Gegenstück zum Peugeot 103. Bin ich immer gefahren. knapp 100 km/h hab ich mit meinem 80 ccm *Fam & Corot* Gilardoni-Guß geschafft Aber der ,o.K. es geht etwas bergab, macht ja so 130-140 das ist auf jedenfall beachtenswert Die 151er waren die zuverlässigeren. Der Fahrstil ist ja zudem schon sehr Strömungsgünstig Irgendwo in Ex-Jugoslawien oder Türkei, da gibts die 103er noch neu zu kaufen, 70 ccm ab Werk Ich hab mal in Südfrankreich nen Nachtrace mit einem gemacht. Der hatte die längste zu kaufende Übersetzung drauf und hat mich mit meinem grad stehengelassen. Ich mich kleingemacht, vollgas, drehzahlende ---> er, aufrecht sitzend mit breitem Lenker, halbgas Meins lief so 95-100, seins lief 120 km/h. War ein geiles Rennen, hat richtig Spaß gemacht. Mir war ja klar das ich verlieren würde, aber wann erlebste das mal mit nem richtig schnellem Mofa OHNE Bullenstress. Bin aber auch nur in Jeans, T-Shirt und Espandrille gefahren War ne geile Aktion. Genug gelabert, sorry.......

Man sieht: Es gibt immerwieder noch Fundstücke zu schnäppchen Preisen, Glückwunsch @karren77: Du siehst an meinem Rahmen, es eilt nicht. Wollte auch nicht stressen. Auch wenns nicht das richtige Orange wäre, könnt ichs ja immernoch tauschen. Meine Kleinkraftradnummernschieldhaltertafel (was für ein Wort ) hat auch nicht das richtige Orange. Bevor ich nicht das richtige hab kommt aber das drauf. Überlackieren würde ich das O-Lackteil aber nie, und auch nicht verkaufen, nur tauschen. Evtl. gehts einem mit dem Rüli wie mir und tauscht nur, das paßt also schon mit deinem Teil Ich freu mich Grüße Bertram

Beste Lösung Oder gleich einen geschlossenen Lenker nehmen.

Bevor das in die Tonne fliegt, schickst es mir Gruß B.

Spachtel würd ich jetzt garnicht nehmen. Das bröselt warscheinlich nach ner Weile raus, bzw. fällt durch. B.

Ja stimmt Hatte damals auchmal 2 orangene umlackiert weil ich ne andere Farbe wollte Nu simma aber "geheilt" davon, alles gleich zu lackieren............ Ich denke aber, daß O-Lack-Teile bei dem dunklen Orange nicht einfach zu finden sind und daher ich wohl in den Genuss kommen werde, die nachlackierten Teile nachträglich zu patinieren. Würde die dann mit 20% Mattierungsmittel/Paste lackieren. Die dürften dann etwa den Mattgrad des angeschliffenen haben. Dann erstmal, wie den Rest, aufpolieren. Mal sehen, evtl. findet sich ja das ein oder andere O-Teil

Bin mal an meinem Sprinterrahmen bei gewesen: Vorm abdampfen (12 Jahre Dornröschenschlaf) Sauber entfernter Schriftzug Warscheinlich mit ner 150er Scheibe von einem Grobmotoriker Die silbernen Farbspritzer sind auch schön vorne verteilt....... Tunnel innen, Blick nach vorne und Boden Da hab ich übergejauchte Farbe entdeckt, was da wohl zum vorschein kommt? ich dachte schon da ist nen Spachtelklumpen drunter. Farbe mit Verdünnung entfernt und die erste Politur mit Lackreiniger ausprobiert:wheeeha: Die Schrammen sehen in Ordnung aus, die gefallen mir und passen zum Roller Die silbernen Lackspritzer konnte man einfach mit Verdünnung abwischen, wie Schlammspritzer Hier kann man gut den Unterschied sehen. Links richtig Matt vom anschleifen, sollte ja vom Vorgänger lackiert werden... Da ich nur den Rahmen habe bin ich nun auf der suche nach O-Lack-Teilen. Wer was hat darf sich gerne melden......... Demnächst mehr, Grüße Bertram

Ich denke die ital. GL wird ersma warten müssen

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