Kebra

Oh Maxl, was ne fieße Nummer..... Bist aber, denke ich, drüber weg. Grüße Bertram

Ist sicher nix besonderes, aber NOS: Dachte Bilder sind immer nett. LG B. Edit hat noch ne Frage: Fehlt da oben was?? Orig. Piaggio. Sieht nicht wirklich abgeschliffen aus, oder doch??

Oder erstmal ein separates Schloss mitführen und dieses eintragen lassen. Wenn du dann irgendwann eins gefunden hast wieder austragen lassen. Falls du jetzt TÜV machen willst das du fahren kannst. LG B.

Hast PM. B.

Jetzt für 1600,-? zu haben !

Ich will die nicht unbedingt fahren. Bei der rutsch ich vorne immer runter. Hab aber wieder so eine Porno-Bank: Die will ich auf meine SS mal draufmachen LG B.

Da mußt du den Mike fragen. Ich denke das hat weniger mit meiner Person zu tun als mehr mit dem Bild selbst...... War eine "Camel"-Bank. Hab ich nie mehr gesehen so eine. Fahre heute im gleichen Fahrstil auch mit der selben Jacke. Grüße B.

So, nachdem ich nun das Bild eingescant habe muß ich meine Aussage berichtigen. Wird definitiev an der Dämpferschraube befestigt. Siehe Bild: LG B.

Stimmt so auch nicht ganz. Da das die lauteste Krawalltüte ist die ich kenne, weiß man eh das es ein Simonini ist. Hab das Teil noch neu rumfahren weil ichs nie montiert hab. Der Polini rechts wird doch auch an der Gehäuseschraube montiert. Warum soll das beim Simo nicht evtl. auch so sein? Ich schau mal nach alten Bildern. Nen Kumpel hatte den auf seinem PK-Cut damals drauf. LG B.

:-D

Top Und hast am Gehäuse was erkennen können??

Ein guter Blechner bekommt das hin. Der Lackierer evtl. nicht. Die Klappe würde ich auch so lassen, hat was. Versuch einen orig. Hebel von der Motorklappe zu montieren. Mußt dann nur die Biegung des Teller-Schließbleches abändern. Auch die Gummi-Nöppels von rechts reinmachen. LG B.

Probier doch mal dein altes Lüra aus, würde mich interessieren ob das jetzt funzt, wenns wie du meinst am Gehäuse lag. Glückwunsch Ich freu mich für dich. Liebe Grüße Bertram

"gutes Restaurierungsobjekt".............ja ja, die ist schon sehr zerfault. Da muß man schleunigst was machen

Die sind nur eingepreßt. Kannste durchschlagen und dann ne Schraube durch. Fahre ich auch so, paßt LG B.

Fast. Mein erster war ne 5x übergelackte Special. die hab ich dann relativ schnell meiner Ex vermacht und mir die "Wildcat" gekauft. War ein 133er DOA verbaut mit Mazzu-Rennwelle, orig. Pott und orig. Fuffi-Übersetzung Konntest im dritten anfahren. Hatte aber auch nur 3 Gänge Hab ich lange gefahren und war sozusagen der erste gescheite Roller. Hab dann ne PV-Primär reingemacht, 4-Gang und nen Polini-Rechts. Irgendwann hats mir dann mal die Welle abgerissen und seitdem liegt der Motor in meinem Fundus. Hab ihn also genau mit dem Setup jetzt noch rumliegen. Werde eine neue Welle reinmachen und wieder reaktivieren. Kanäle hatte ich ein klein bissl vergrößert und am/mit dem Motor angepaßt. Auslaß etwas bearbeitet aber alles nix brachiales. Diese Maßnahmen hatte damals eh keiner gemacht. Bin mit dem auf meiner ersten Eurovespa 1988 in Aix Le Bains gewesen. 400km ein Weg. Mädel mit Rucksack hinten und Gebäckträger mit 40kg vorne drauf. (Ersatzteile und Bier) Nach Tacho gings dann halt nimmer sooo flott, aber immer noch 120km/h.... Vollgas hin und Vollgas wieder zurück Wenn der Motor wieder läuft will ich unbedingt auf die Rolle, schauen was da an Minderleistung zum vorschein kommt. Natürlich nix verändern. Grüße Bertram

Also ich würde eine nehmen

Special-Tacho oder rund?? Bei Rund hab ich interesse. Bild? Grüße B.

Würde mich auch interessieren. Auf den Preis bin ich auch gespannt. Was hat denn die Nane damals neu gekostet?? B.

Oh fein, mit Schnittzeichnung. Wie geil......... Sabbernde Grüße B.

Hab mich schon gefragt wohin der durchfällt. Abgescheert, alles klar. Hab immer Peugeot 103 gefahren. Da hatten die alten Motoren gar keinen Halbmond . Haste dann getuned, verdrehte sich das Polrad immer gerne mal. Auch nicht toll. Ich schreib aber auch nicht immer Fehlerfrei.......... Gruß B.

Der Evo#2 sieht ja fein aus. Was du wieder alles rauskramst. Ist der Direcktgesaugt?? Offt.: Deinen Kolben mit Ring werde ich dir wohl bald abnehmen Dürfte nimmer lang gehen. LG B.

So haltbar wie das weiße Emaille wirst den Lack aber nicht hinbekommen. Ich erwarte eigentlich keine Mehrleistung von dem Teil. Sieht für mich einfach nur lecker aus. B.

Schade für die, die einen orig. für gutes Geld gekauft haben. Lecker für die die noch einen wollen Den orig. Krümmer hab ich noch Wird aber nicht hergegeben. LG B.

Interessant, das doch einige entweder ihre alte Karre suchen oder wieder herrichten (Mich eingeschlossen). Man hängt halt doch noch an so manchen Rollern B.