Kebra

Neeiiiiiiinnnnn, kein Schwingsattel !!! Dann kann ich nicht mehr so fahren wie ich normal fahre. Da bekomme ich meine langen Beine nicht mehr reingefaltet (siehe Bild im Banner). Gerade die Sitzbank muß draufbleiben. Bin froh, das die Sitzbank noch dabei war Hab ich damals ja selber umgeschweißt. Schwingsattel hab ich nur einen (orig.) 1.Serie, der kommt auf die ital. 1.Serie. Mit der werde ich eh nicht viel rumfahren, das paßt dann. Leider wurde der Tank vom Nachbesitzer, der den Roller von mir kaufte, eingeschweißt und dann das ganze Pulverbeschichtet Werde den Tank wieder raustrennen. Ist eh rostig und muß erstmal rostfrei gemacht werden. Dann eine Stange rein und den Tank zum schrauben. Dann mit der Drahtbürste den Pulverdreck runter und wieder Blau lacken. Der große Tank soll aber bleiben. Dann sieht man weiter.......... Grüße B.

Oh, zu späht gesehen dein Topic. Muß auch pennen, morgen dann. Bin gespannt was das wird, hab auch noch so ein Oldscool-Motor zum leben zu erwecken. Das wird ja lustig. Meiner wird aber wohl net so viel Wumms gehabt haben, so wie deiner aussieht. Grüße und Nacht B.

Das Polster muß aber noch flacher find ich. Nacht

Ich schmeiß mal zur Abwechslung nen Bild rein.... Und hier die alte Version: Hab meinen ersten gescheiten Roller neulich zurückgekauft. Das was halt noch übrig war...... Den hab ich glaub 87 gekauft und 2001/2 verkauft. Koti, Gabel und Motor hab ich noch. Hab auchnoch den Quickly-Tank mit geschraubter Stange, der war vorher drin. @krusspeed: Geile Tankrucksack/Gebäckträger-Kombi Grüße B. Edit fühgt noch ein Bild ein.

Wo fällt der da durch ?? Abgescheert ?? Nette Geschichte. Wäre aber etwas angenehmer zu lesen, wenn du ein paar Satzzeichen hinzuzufühgen würdest. Auch die ganzen überflüssigen Buchstaben könnten etwas weniger sein. Wär´ eine nette Geste dem Leser gegenüber. Ist nicht böse gemeint Grüße B.

Ich hab vor ca. 2 Jahren mal eine ungeöffnete + eine angebrochene Flasche aus den 90ern gefunden. Hab die dann mit meinem 133er Polini zusammen genossen. Der Polini die Schmierung und ich den geilen Duft Keinerlei Probleme gehabt. Lief wie geschmiert Auch bei über 120 km/h. Freu dich und verbrat das Zeug Gruß B.

Gut , dann ist ja alles im Lot Grüße B.

Hab gestern mal Bilder gemacht: Wurde wohl von Luigi schon etwas bearbeitet. Ist das so fahrbar?? Hier sieht man oben leider etwas Beschichtungs-Abrieb: Kann man den so noch fahren, oder ab in die Vitrine?? Grüße B.

Tut mir leid, hatte in Beitrag #19 geschrieben das für die GL ersma keine gemacht werden. Außerdem hat mein Blechner, durch seine Krankheit die nächsten Wochen leider gar keine Zeit Das nervt mich schon mächtig, kann aber daran leider nichts ändern Meine Ape muß auch noch ne Weile warten Ich bleibe aber am Ball, auch wenn alle abspringen. Hab ich verständniss dafür............ Dachte auch daß das etwas flotter geht, steckt man aber nicht drin. Grüße B.

Bis Freitag gebe ich sie für 2000,-? ab, sonst ist sie weg. Gruß B.

Haste nur gedengelt oder ein gedengeltes Blech eingeschweißt?? Gefällt mir, sieht schon recht gut aus Grüße B. Edit hat noch ein *a* gefunden.

Naja, NGK, wie ich schrieb, ist nicht gerade mein Favorit. Hatte das bein Rennroller. Die war fast neu. Ging kaum mehr an. Hab dann eine orig. uralte Champion-Kerze aus einem verwarzten Italo-Roller reingemacht.......und siehe da, ein Kick......angesprungen. Die Kerze sah echt übel aus, hat aber wohl nix zu sagen. Zündspule würde ich dann auch mal tauschen. Unterbrecher kontrollieren. Und, wenn die wieder so schwarz ist, mal die Bedüsung checken. Grüße B.

Ich hab das Gefühl, die verliert bei jedem Bild mehr Luft...............................................

Klasse, nach ca. 1 1/2 Jahren B.

Nettes Bild vom Prospekt Wie siehts mit dem Copyright aus????? Ich glaube nicht das du da die Rechte dran hast. Oder doch? Grüße B.

Merci B.

Wie wirkt sich das bei deiner Kerze denn aus?? Kommt dann gar kein Funke mehr? Bei NGK kenne ich das. Die funktionieren manchmal schon aus der Packung schon nicht Schwarz klingt nach zu fett... Gruß B.

Ja nö, paßt nicht. @Helmet: Ist ein 121er (Topic-Überschrift ) 19 oder 24 wäre mir egal. Zyl. bleibt eh original. Nur anpassen, das reicht mir ersma. Schade, aber danke dir Grüße B.

Auch ne gute Idee Was ist das: NevrDull ?? LG B.

Verkaufe sie nun doch, leider. Hat die Fahrgst.Nr. 2694 und den passenden schwarzen Motor mit passender Nr. Kommt aus Italy, ist verzollt und hat Abmeldepapiere etc. Die grün angesosten Teile sowie orig. Lampe, Blinker, Lenker, Rüli, Guiliari-Einmannhöcker, eine orig. 4in4 in verfaultem Zustand gibts auch dazu. Tacho hat nen Schuß (Nadel fällt ab 120 runter), Leider läßt sich nur der Leerlauf und 1. Gang schalten. Am Rahmenheck wurde der Schweißpfusch der Italiener verschönert und verschliffen. Verbaut ist die geile 60mm 4in1 von Marving (die ganz alte mit dem leckeren Sound). Zurückverl. Rasten, K+N Filter, vo. zwei gelochte Scheiben von der H2, gekürztes Z1000-Bürzel mit Einzelsitz aus Leder (Einzelanfertigung), 2 DE-Scheinwerfer, Reifen vor 10 Jahren neu (keine 5 km gefahren), neue Kupplung, Kette ist Top oder auch neu (weiß ich nicht mehr), Vergaser wurde damals überholt, orig. Oldscool Tomaselli-Stummel mit geschlossenen Enden, neue Bremsbeläge, Gabelsimmerringe müßten auch neu sein. Der Alu-Tank hat hinten ein kl. Löchle das noch geschweißt werden müßte. Bin eine Saison mit Roter Nr. gefahren. Auch nach München ohne Probleme. Leider ist eine Woche vor Einzelabnahme das Problem mit dem Schalten aufgetreten. Motor sollte also überholt werden. 2000,-? bis Freitag, sonst ist sie weg. Fahrzeug steht in Freiburg i. Brsg. Nicht in E.bay. Meins. Nu Bilders: So bekommen Jetzt Grüße B.

Ja, je nach Verschmutzung kann das schon eine Weile dauern bis der ansehnlich wird. Mit viel Geduld geht das aber. B.

hmmm....bin von meiner Welle auch nicht wirklich begeistert, danke für deine Aussage. Hast du noch einen Stutzen?? DOA?? Grüße B.

Für mich siehts eher nach Glasperlengestrahlt aus, somit wohl mehr ne glatte Oberfläche. Würde aber auch putzen statt strahlen. Zumindest, wie du sagst, beim sowieso glatten Guß. LG B.

Um nicht gleich ein neues Topic aufzumachen hohl ich dieses mal aus der Versenkung hoch: Mir ist in Mailand aufm Teilemarkt ein Pinasco Doppelansauger in die Tüte gefallen. Hat wer Erfahrungswerte?? Hab auch noch nen passenden Pin.Krümmer + Pin.Polrad. Die Pin.Welle hat leider ein recht loddeliges Pleullager, werde ich wohl eher in die Vitrine stellen. Leider fehlt mir der Ansaugstutzen (DOA). Hat da wer noch einen rumliegen?? Mit welchem Gaser soll ich den fahren?? Bilder gibts in ein paar Tagen. Komme grad net in die Garage. Grüße B.

Den hatte ich noch nicht in Händen. Wollte sagen, die 102er + größer gehen halt nicht mehr.... LG B.