Kebra

Ist lauter und die Betriebserlaubnis erlischt.

Das wäre wichtig das alle 5 drausen sind. Vier Radschrauben und die kleine mit 8er SW die die Trommel zur Zentrierung auf der Achse mit "Grundplatte" hält. Wenn die kleine ab ist fällt die Trommel fast von selber ab. Kleine Schläge schräg außen auf die Trommel hilft auch als. Das Gewinde zur Dämpferbefestigung hast aber übels vernudelt. Ob du da noch ne Mutter drauf bekommst...?

Stauraum??

Ich glaub die Italiener mögen diese zusätzlichen Service-Öffnungen

War heute am Unterboden dran...

Naja, blanke Stellen brauch ich jetzt nicht unbedingt. Ich hab aber immernoch Hoffnung das es nicht zu schlimm wird. Mal schauen was die linke Backe hervorbringt. Auch das Beinschild birgt da noch "Gefahren"... Wenn aber noch einige schöne Lackflächen zum vorschein kommen sollten bin ich froh. Ob dann beilackiert wird oder so gelassen wird sei mal dahingestellt. Gestern zwischen Arbeitsende und Weinachtsfeier noch mal kurz in die Garage: Da siehts schon etwas wüscht aus. Zig mal gespachtelt. Die Kaskade könnte aber schön werden. Oder die Kanten sind alle durchgeschliffen. So, werde jetzt in die Garage fahren. Hab viel Geduld heute eingepackt.

Eben, deswegen schön übersichtlich in einem... Aber hier wurde/werden eh die meißten 1.Serie-Fragen besprochen. Kennst du das Topic?

Vespa-Farben sind keine RAL-Töne.

Meine 1.S. hat einen aus Kunstleder ohne Metalleinlage. Ist aber auch Dunkelblau und gehört so, auch deiner. Meine ist von 63, also eher eine Frühe. Ab wann die aus Gummi mit Metalleinl. verbaut wurden weiß ich aber nicht. Ach ja, was ich noch sagen wollte: Mach doch ein eigenes Topic mit der Restauration deiner Vespa auf. So wie jetzt machst du wegen jeder Frage ein neues Topic auf. Es gibt auch noch das 1.Serie-Topic vom Motorhuhn. Da werden die meißten Fragen rund um die 1.S. gestellt und besprochen.

Selber dengeln bis es paßt.

Das ist unterschiedlich. Also da oben so ca.30 min. Hier war ich ca.3 Std. dran: (Die re.Seite des Mittelholms) Und wie es halt so ist: Blanke Stellen incl. leichtem Knick Na ja, so isses halt... Ich bin für bei weiteren Überraschungen entspannt

So gut wie hier gehts leider nicht.

Wann...? Keine Ahnung, so wie ich Lust und Laune hab. Heut bin ich nur kurz drangewesen: Zum entspannen dann noch was "leichtes". Da gings super einfach runter: Die Kanten sind das schwierigste. Da ist wenig Lack drauf. Ab und an mach ich leider auch mal Macken, so isses halt. Normalerweise kommt so ein Rahmen ja eh zum Sandmann. Warum ich mir das antue.....hmm.....weil ich beknackt dazu bin? Ist halt mein Baujahr, Blech ist rostmäßig super. Ist halt auch spannend obs hinterher nach was aussieht. Ich denke die 20% Rest-O-Lack hab ich mal

@sikuner: Ich laß mich hier bei der Nuova auch überraschen. Keine Ahnung wie sie sonst so aussieht. Langsam werden die Flächen vom O-Lack ein bissl größer

Äh nö, eher wenig. Ist ein Stutzen ohne Membran mit nem 22er Dello.

Geb doch nicht gleich auf, oder weißt du schon wie der Rest aussieht? Eben, beilackieren ist ja auch ne Option.

Top, sähe bei mir warsch. auch so ähnlich aus Nur 180km würde bei meinem DOA nicht klappen. Da käm ich eher 80-90km weit Ach wenn der undicht werden sollte, kannst immer noch beschichten. Hab da mal am 1000er Motorradtank einige Löcher mit "geklebt". Waren so 0,5x20mm große Rostlöcher. War ab da dicht.

ist immer soviel Wert wie jemand dafür auszugeben bereit ist.

Dachte ich mir´s doch , Für meine Klappe hätte ich noch mehr zahlen müssen in der Farbe die ich gebraucht hätte. Du hast doch nen Tank!?

Aus dem Süden vonBW? Dann könnte der aus Mailand sein Tank hab ich noch einen, wenn du aber doch den zu deiner Karre passenden hast, würde ich immer den herrichten. Also entrosten. Ob du das mit so einem "Rundumsorglospaket" machst mit Versiegeln oder nur entrostest, so wie ich, bleibt dir überlassen.

Wurde dir die Klappe aus Mailand mitgebracht? Ist recht gut geworden. Tank hast du?

Hihi @Arnii: Sieht gut aus. Bin auf den Rest gespannt. Bei der Nuova hab ich mich an die re.Backe gemacht:

Ich meine es waren 42mm

Frag mal Mr.vespa GS.

Besser geht immer. Hab auf meiner SS9o Repros in dunklerem Grau. Da ist das Logo noch etwas schöner. Sind allerdings aus den frühen 90ern. Falls du mal bessere bekommst, kannst die ja immer nochmal wechseln.