Kebra

Da gestern "Tag der Arbeit" war, dachte ich mir: Laß ich doch gleich mal den Kompressor laufen und grundiere die Gebäckbrücke und Nr.Tafel. Was mich ein bissl stutzig macht: Bei der nußbraunen "Grundierung" steht auf der Dose von Tollerroller Basislack :wacko: Glänzt auch und ist nicht matt wie eine Grundierung. Ist mir jetzt aber auch wurscht...hauptsache es paßt zum Rest vom Roller. Daß das so komisch aussieht ist gewollt. Habe auf die blanken + rostigen Stellen Fett geschmiert. Mal sehen wie das rauskommt. Will mir dadurch das Nachpatinieren etwas erleichtern.

Leg doch erstmal alles frei, stecks ein bissl grob zusammen und schau dir das Gesammtbild an.....dann entscheiden!

Wulstreifen sollten so mit ca. 1,8-2,2 bar gefahren werden. Bei zu hohem Druck springt der Wulst aus der Felge. Am besten erstmal ne Runde um den Block machen...

Ein Mann fährt mit dem Auto nach Hause. Unterwegs gerät er in eine Polizeikontrolle. Nach der Überprüfung sagt der Polizist:"Sie können weiterfahren". Da frägt der Mann nach dem Grund der Kontrolle. Polizist:"Wir suchen einen Vergewalltiger". Der Mann fährt weiter. Nach 2 km hält er an und dreht um. An der Polizeikontrolle angekommen kurbelt er das Fenster runter und meint: "OK, ich mach´s!"

Asiensdreck??

Ja, Neid ist doof. Ich freu mich immer gerne auch für andere.

Ehrlich gesagt hatte ich da keine Bedenken, daß die gut rauskommen würde. @Bernd: Für die Orangene hätte ich noch einen Schwingsattel-Deckel... ...falls es sich um das helle,italienische Orange handelt.

Gibt es eine Möglichkeit Post1 eines Topics zu splitten bzw. ein Post davor zu setzen? Sozusagen Post0. Ich würde gerne in meinem O-Lacktopic den ersten Beitrag teilen um eine bessere Übersicht der versch. Methoden klarer zu gliedern und vom normalen Freilegungsbericht der Giallo Cromo zu trennen. Durch das nachträgliche editieren ist Post1 recht groß und etwas unübersichtlich geworden. Ich würde nähmlich gerne Post1 weiter editieren und noch besser gliedern wollen. Ich denke das würde einige, sich permanent wiederholende Fragen, erübrigen. (hoffe ich zumindest )

Ok, so wie es aussieht wird das ohne Deckel gehen. Die Ziehfalten an der Dämpferaufnahme sind original.

Und, hast noch Leistung gefunden?

Gibts was neues hier?

Na bei den ganzen "neuen" Drahteseln will ich euch nicht noch die ollen Göbbel von Reggio vorenthalten:

Du klingst wie der Händler um die Ecke der sein Standardprogramm verkaufen will. Es stehen bei den Fuffis auch 50ccm in den Papieren und doch wird gerne mal ein 75er gefahren...

Soweit ich weiß müssen innen, hinterm Zylinder, einige Beulen reingeschlagen werden. Sonst schleift das bzw. hat Blechkontakt. Der Rahmen sieht dann natürlich nimmer schön aus im Motorraum. Probier das doch erstmal und häng probeweise einen 2°Motor rein. Dann wirst sehen wo´s eng wird...

Ob man das braune des Rosts oder lieber blankes Metall mag, ist wohl reine Geschmackssache. Da du aber an Koti und Backen blanke Stellen hast, würde ich den Rost mit Pelox entfernen. Paßt dann besser zum Rest. Dann konservieren. Auch hier ist es wieder eine Glaubensfrage was das Mittel angeht. Ich trage Oxyblock auch auf den Lack auf. Man sollte nur darauf achten, daß es nicht zu dick wird da sonst eine rosa verfärbung eintritt. Also nur dünn auftragen. @andy: Schöne Bilder hast du da gemacht

:wacko:

Motorgehäuse in einen Topf schmeißen, ein paar Dosen Tomatensoße reinkippen und ein paar Tage wirken lassen. Zitronensäure-Konzentrat dazu kann das noch beschleunigen. Soll wirklich gut funktionieren...

Wie paßt denn der 125er Motor in einen 1°Rahmen? Flext du da am Rahmen innen was raus, das der reinpaßt?

Die Gabel an sich paßt. Welche Lenkerschraube hast du? Die Gerade oder die mit der Einkerbung? Ich nehme an du hast die Gerade probiert.

Sehr schick! Schleift der ESD nicht beim Kurvenfahren?

Äh...sorry, aber der Kantenschutz kommt unter die Trittleisten. Der K.Schutz wird sozusagen mit der Trittleistenniete am Ende fixiert.

Kein Problem Freut mich das alles da ist. Das mit dem Repro dachte ich auch schon. Aber die ET3 hatte, soweit ich weiß, die schwarzen dran. Hab auch schon ne Idee wie ich den vorhandenen Rost in momentanen Zustand trotz lackieren erhalten kann. Mal schauen ob das so funzt wie ich mir das vorstelle... Danke, bin auch schwer verliebt Dann werd ich gleichmal in die Garage gehen und den Rahmen in die Sonne zerren

Sehr lecker Den Koti hast ja fein hinbekommen mit der Beule

Welcher Lack wurde denn jetzt genommen? Chef? Magst nichtmal ein aktuelles Bild einstellen? Die sieht, wenn man daneben steht, wirklich sehr gelungen aus.