Kebra

evtl. will jemand nur die wippe wechseln.

wie wär es den kühler leicht schräggestellt unters trittbrett und dann mit einem "schnorchel", lufthutze-gedöns die luft kanalisieren und auf den kühler lenken. montage im vorder-gepäckträger wäre auch ne lösung. und schonend wieder rückbaubar.

da nehm ich gerne die grimpzange. gut gespannt, bissl mit nem kleinen hämmerchen an die gabelwelle klopfen.....warten.....meißtens pöppt das nach ner weile von selber durch. evtl. leicht erwärmen. (nicht zu heiß wegen dem o-ring)

von ihr gibt es keine nachkommen. ihre eltern waren aus einem wurf. beide mischerbig. hab sie nur zusammen bekommen. brüderchen und schwesterchen. die kinder waren: 1x reinerbig hauskatze 3x mischerbig 1x reinerbig norwegische waldkatze letztere ist der rote löwe sorry, kenne jetzt niemanden der eine abgeben würde...

als erstes natürlich die rahmennummer kontrollieren. evtl. auf ein eingeschweißtes blech/nr. achten. trittbrett unterseite nachschauen ob das zweite k-blech da ist. wenn ja ist eine ss auszuschließen. schnittmaß des beinschildes vergleichen. schauen ob´s ein langer oder kurzer rahmen ist. bei langem rahmen kann hier wieder eine ss ausgeschlossen werden. so würde ich halt mal anfangen...

hab heute die schwarze stelle über der klappe in angriff genommen. da waren noch alle 13 schichten. knibbeln geht nicht, also schleifen. und vorne, innen rechts den rest weg:

der kolben ist die schwachstelle des motors. ansonsten andere kurbelwelle und gehäuse aufspindeln. sonst wirst nicht weiter kommen.

gummi-handel? den hier gibts bei uns. evtl. findest du da was.... hab aber nicht genauer geschaut.

heinkel terrorist...ich bleib lieber bei meinen vespa-mädels hach, langsam überwiegt schon das grau....endlich! selbst auf´m trittblech sind noch ein paar qcm grau zum vorschein gekommen: hoffentlich reicht das zeug noch für den rest. hat schon merklich abgenommen. werde aber sowiso noch ein kg bestellen müssen.....da.... ...schon das nächste projekt in den startlöchern steht :wacko: rahmen ist allerdings noch nicht bei mir. wird wohl erst ab mitte juli zu mir finden. sollte, dürfte, könnte eine etwas einfachere freilegung werden....ich laß mich überaschen. aber erstmal die 1° fertig machen. da hats ja auch noch die spachtelstellen.... Marianne schiebt noch eine Quicky-freilegung einer lüfterabdeckung nach: KSD UBS-1K-Entferner................................................mit plastespachtel zus.geschoben mit Universal-Verdünner gereinigt...........................................

...wird... der kleinscheiß hällt gerne mal auf....

früher oder später findest einen in passender patina. der jetztige ist aber nicht schlecht und stabil, meine erfahrung.

das reicht

so siehts wohl aus...

ja ist zum kompl. entlacken schon der hammer. hab heute, wegen des fußspiels etwas früher aufgehört. aber ein bissl ging dann schon: :wacko:

ich glaub auf seite 154 schrieb ich ja anfangs schon, daß das mit der zeit schwächer wird. in der lackiererei war die suppe schon monatelang in dem kübel. waren so zwischen 6-10 liter drin. falsch/schlecht lackierte teile wurden da immer entlackt und dann wieder neulackiert, hab in den 20 monaten dort keinen säure-wechsel mitbekommen. ich würd´s auch einfach länger drin lassen...

richtig, den solltest du eigentlich genau so zusammenlassen und fahren.

laut nummer ist es eine 72er. passender motor mit richtiger präfix dabei? alu-bördel-kantenschutz fehlt auch... und kein o-lack... 2900 find ich da auch etwas teuer. ich würde schauen das der preis sich bei 2000-2300 einpendelt.

bin jetzt etwas verwirrt...welche farbe hat denn jetzt dein roller?? silber oder dieses komische blaumetallic?

kann ich dir so genau nicht sagen. hab nie eigene gehabt.

@jogi: da würde meine klappe ja wunderbar zu passen... heutiges ergebniss: hier ein farbvergleich: naja, geht schon.

ich brauche eigentlich keinen roten tank, sondern grau. aber bevor du strahlst/lackierst schick mir doch ne PM.

blech beult man aus. ansonsten mal hier rein schauen.

@chris: was steht denn am boden für ein kürzel? wird wohl PP sein. ich glaub PS würde es auflösen. schau doch büdde mal wenns paßt. dann weiß man schonmal was für behältnisse verwendet werden können.

@obstler: also ein klein wenig geduld mußt du schon zusammenbringen. ob du den o-lack erhalten sollst.....immer das gleiche... leg erstmal alles frei und schau dir das gesamtbild mit den dazugehörigen teilen an. wenn kein spachtel, farbreste und sonstige farbschleier das "bild" unstimmig machen. hab das problem der farbschleier auch. da hängen feine farbreste in den feinen spuren des anschleifens vorm lackieren. ich muß da auch auf schleifpaste zurückgreifen. mein heutiges ergebniss: ...und ja, obstler, so ne freilegung kann dauern. auf halbem weg siehts immer doof aus, ist normal. da sind noch zu viel verschiedene "farben" im spiel. sei froh das du nicht so hässliche autogen-schweißstellen, wie bei mir zum vorschein kommen, hast. -weitermachen!-

fein