benji

Die Naddel? Die 5EL68 soll doch angeblich immer die richtige sein. Am Clip darf ich auf keinen Fall fetter werden. Sonst ist da nix mit entspannt cruisen, tut nur noch viertakten. welche Naddel wäre denn die nächst fettere? Auf der Topham-Seite find ich nix, steht nur "auf Anfrage".

ND? Die ist ja jetzt schon bei 27,5. Aber gut, kann ich mal versuchen.

Auf der Straße merkt man das nicht so arg. Die Nadel hab ich inzwischen einen halben Clip magerer gemacht, konnte das aber noch nicht ausreichend testen. Vielleicht muss ich einen ganzen Clip magerer werden. Aber ansonsten sollte das dann schon fahrbar sein. Sollte ich mich doch noch an umfangreichere Spielereien machen. An welcher Stelle soll ich denn da dann ansetzen?

Wieviel Überstand ok ist hängt natürlich auch vom Feuersteg ab. Ich selbst fahr derzeit 1,5mm Überstand bei 2,5mm Feuersteg. Die letzten 150km maßgeschneideter Kopf. Davor ca. 50km zur Überbrückung anderer Kopf mit 1,5 KoDi. Ging auch. Hängt halt auch von der Dichtung ab, daß die ordentlich sitzt. Hatte mit dem Überstand bislang keinerlei Probleme (*Daumendrück*)

Ist aber doch eine andere Bank, oder? Edit meint, daß das wirklich eine andere Bank wäre, es wäre aber egal. Geht ja nur um die Frage, ob vorne oder hinten montiert.

@oli-san: Coole Sache! So wollte ich das auch machen. Und jetzt weiß ich auch, wie die Kunststoffkappe am besten rausbekomme.

Frisch von der Rolle: Baby-Oansa 62/107 30 TMX JL Road 186/132 Auslass 68% 25,4 PS/25,84 Nm BABYOANSA.pdf

again what learned...

1,3mm FuDi gibt's mWn nicht. Zumindest habe ich bei den einschlägigen Shops nur 1,0mmm und 1,5mm gesehen. Edit: Nimm 1,5mm FuDi. Bleibt eine QS von rechnerisch 1,15mm. Reicht doch aus, oder?

Vladimir Semmelhack

Is so. Nach tot kommt hart und dann wieder weich.

Natürlich kann er wählen. Er/Sie wird die verschiedenen Köpfe aber höchstwahrscheinlich nicht alle in der Werkstatt rumliegen haben. Und darum geht's mir. Was unmittelbar verfügbar und machbar ist. Aber wir schweifen ab. Zurück zum Thema, was passiert wenn die MSV überschritten wird?

Der gemeine Lambrettaschrauber hat aber nur die QS-Höhe, die er variieren kann. Deshalb kann man Fläche und Winkel erst mal außen vor lassen.

Natürlich ging der Hebel aus dem Gehäuse raus. Und zwar ganz einfach. Hatte ich Minusschrauber nur nicht gepeilt. Letztendliche Analyse: Choke kann nicht mehr zum einrasten überredet werden. Am Ende der Schnecke/Rampe im Gehäuse is nix mehr da, worin der Stift einrasten könnte. Offenbar über die Jahrzehnte abgeschliffen. Vielleicht komm ich da mit einem dünnen Bohrer hin und kann da noch eine kleine Mulde oder so reinbohren.

BMI ist quasi wie AFR. Nur nicht für Vergaser, sondern Fahrer. Damit ermittelt man, ob man zu fett, zu mager oder genau richtig läuft. Näheres hier http://www.bmi-rechner.net/

Machbarkeitsstudie mit dem Ergebnis: nicht machbar.

Fieses Ding.

Stift dreht sich im Nupsi.

Schaust Du dir eigentlich auch mal die Bilder an?

Vergaserkennziffer. Laut www.bmi-rechner.net jedoch eindeutig zu fett.

Vorgehensweise: Sicherungsblech! Die Schraube und die Hülse sind so windig, das merkst du sofort wenn du die zu fest anziehst. Da kommt ab direkt nach fest.

Guter Vorschlag. Bisserl lang, aber einprägsam: OstzonensuppenwürfelmachenkrebsRainer. Damit ist jeder mögliche Bezug zu Vespa diesem anderen Roller aus Italien vermieden.

Teil 80 is natürlich Blödsinn. Ich meinte das Gehäuse. Der Hebel geht nicht aus dem Gehäuse raus. Er lässt sich ein Stück weit rausziehen und um 180° drehen. Aber das war's dann auch schon.

Sounds from the Shelter volume 26 now available: Click here Another broad mix across the board. Northern Soul, 70s Modern Soul, Crossover, Beat Ballads, Early 60s Soul, Sweet Soul and two Jazz/R&B instrumentals thrown in. Plenty of my beloved german releases (or "Kraut pressings" as a good friend calls them) among the lot. 1 * Change . Glow of love . UK WEA 2 * Voices of East Harlem . Cashing in . Just Sunshine LP 3 * Touch of Class . You got to know better . German Jupiter 4 * Jimmy James & Vagabons . Want you so much . German Pye 5 * J.O.B. Orchestra . I don't want that illusion . Sudarshan LP 6 * Porgy & Monarchs . That girl . Musicor 7 * Magnificent 7 . Never will I (make my baby cry) . Dial 9 * Robert John . Raindrops, Love & Sunshine . German A&M 9 * Dickey Lee . Truth from my eyes . Tracie 10 * The Dynamics . I wanna know . Big Top 11 * Ronnie Mitchell . Hang loose . Hour Glass 12 * The Gliders . No time . Alva 13 * Lelan Rogers . Hold it pt.1 . Lynn 14 * The Hideaways . Hide out . Mirwood 15 * The Impressions . First impressions . German WB 16 * The Isley Brothers . Harvest for the world . German Epic 17 * The Ohio Players . I'd better take a coffee break . German Boardwalk LP 18 * David Simmons . Will they miss me . Fantasy WMOT LP 19 * Brenda Holloway . When I'm gone . German TMG LP 20 * The Hesitations . Is this the way to treat a girl . GWP 21 * The O'Jays . Just to be with you . German Intercord LP 22 * Hal Miller . A blessing in disguise . Amy 23 * Magnificent 7 . Since you've been gone so long . Eastern 24 * Norman Connors . You are my starship . German Buddah LP

Ach so. Das wusste ich nicht mit den zweit Stiften. Vorne seh ich nix. Der Hebel bewegt sich zwar in der Hülse geschmeidig hin und her. Aber ich wüsste jetzt nicht, wie ich den da raus bekomme um den vorderen Stift zu inspizieren? Bei mir sind Teil 80 und der Hebel quasi untrennbar verbunden. Oder zumindest kommt mir das so vor.