DennisV50

Wird bei mir den Rest der Saison wohl auch reichen müssen. Hier sind mal zwei Bilder vom Stand der Dinge ( Gehäuse aufgeschweißt, Dichtfläche geplant) Gruß Dennis

Kannst du mir den vielleicht irgendwelche Anhaltswerte sagen oder eine Meinung über dir oben von mir geposteten Werte und eine Ergänzung? Wäre echt super. Soll auf jedenfall schon bissig werden. An die Dichtungen werd ich mich schonmal ranmachen. Feedback, na klar ! Gruß Dennis

Also der Koso passt mittels Verbindungsgummi ( auch Conversiongummi genannt) auf den Malossi Ansauger. Passen tut es schon, nur ob man dann damit zufrieden ist, ist was anderes. Ich persönlich will mir das Schnüffelstück unbedingt selber bauen. Gruß Dennis Achja die Seite kenne ich, ist echt super, Danke !

Wohl eher Charakteristik B. Büttner,Oli und BBG würden mich sehr interessieren ! Gruß Dennis

Danke, das find ich super ! Wollte dich auch nochmal anrufen. Ja dachte eigentlich Samstag inner Halle rumzuschauen, Gehäuse ist fertig ! :love: Gruß Dennis

Moin ! Da gerade mein Motor zerlegt ist und ich auch Probleme mit meinem Gehäuse hatte, wollte ich ihn mal ein bischen frisch machen. Nun ist meine Frage, welche gescheiten (bissigen) Steuerzeiten für mich in Frage kommen würden. Bei meinem Körpergewicht von ca 67 kg wird er den 4.ten sowieso ziehen... Achja, hatte vorher eine riesen QK (bestimmt 2mm) und wollte schon auf ca. 1mm runtergehen da ich meistens in der Stadt fahre. Setup ist: 136er Malossi, Direkt 19er Vollwange ---> Soll eine 20er werden 28er Koso ---> Soll ein 30,32,34er werden??? Fabrizi FHT Anlage oder Hammerzombie Anlage ( je nachdem wer auf´m Prüfstand und auf der Straße besser zur Motor-Charakteristik passt) Suche hab ich auch schon benutzt und habe die, Einlass um 120° Auslass um 180° QK 1,2mm Überströmer ? Boostport ? und diese hier gefunden Auslass: 180° Grad Vorauslass: 31° Grad Ü-Strömer: 118° und 106° Grad Boostport: 90° und 80° Grad Kann mir nicht einer von den Malossi-Experten ein paar Tips geben ? Danke und Gruß Dennis Editiertes jetziges Setup: - 136 Malossi direkt, bearbeitet und 2mm angehoben. - GerHead CNC Zylinderkopf mit Zentralkerze - Gehäuse aufgeschweist, geplant und bearbeitet - 20er Vollwangenwelle - 2.56 Primär inkl. Rep-Kit - 34er VHS Vergaser - gefräster Kasten + RD350 Membrane - Eigenbau ASS - XL 2 Kulu 4-Scheiben, mit gekürtzten Worb Federn - HP4 Lüfterrad - KX 125 Crossanlage - ÜS 125° - AS 184° - VA 30° - QK beträgt 1,15mm

Frag doch mal bei Scooter & Service in Hamburg nach. Gruß Dennis

TOP !

Habe es so verstanden, dass er nach dieser Aktion den Zylinder hohnen lassen sollte. Gruß Dennis

Für meine 50 special brauche in einen Abzieher. Gruß Dennis

..... fliegen kann. :grins:

Tja das waren noch Zeiten... :grins:

War zwar bei der Erstbestellung auch nicht dabei, aber einen werd ich dir jetzt auch abnehmen ! Gruß Dennis

Bei mir ging er auch nicht raus.... Bis ich den Dremel geholt hatte... :wasntme:

Er will ja keine großen Umbauten machen sondern nur 125er Motor einbauen...

Entscheide dich lieber für eine ältere Vespa.. Für´n Plastikroller ist das bestimmt schon viel... Gruß Dennis

Qualität ist gut, schöne Schweißnähte und mega leicht. Halterung hatte ich mir selber gebaut, weil die mitgelieferte nicht gut gepasst hatte. Und die Leistung spricht für sich... :love: Gruß Dennis

Richtig, passt auch mit Gepäckfach.. .. und teuer ist er leider auch ( bei SIP 379,- ? :uargh: ). Am besten vom Olli hier aus´m Forum beziehen. Gruß Dennis

Finde aber eine SS schon viel formschöner als z.B. eine 50 special.. Gerade von vorne.. :love: Ist ein sehr schönes Vergleichsbild ist der Galerie von "SuperSprint". Gruß Dennis

Wenn der Preis nicht so wäre hätte ich große Interesse.

Nachdem ich den Bock gefahren bin würde ich sagen, dass da einiges ansteht.... ehrlich.. Gruß und viel Glück Dittmar ! Edith versteht aber auch nicht warum es eine geschlossene Abstimmung ist...

Smallframe... und nichts anderes !

Erstmal mein beileid ! Bilder wären schon sehr gut. Kann sie auch gerne für dich hier online stellen. Gruß Dennis

Zylinder wird wohl nichts passieren aber wenn du pech hast, Gabel oder Lenker. Also lieber, wie schon gesagt aufbohren.. Gruß Dennis