DennisV50

Jetzt hast du mich aber dran bekommen... :heul: Kann dir im moment gar nicht sagen ob der Chef das mit der Messuhr kontrolliert hat.. Ein Bekannter von mir hatte den Block abgeholt, daher hatte ich nicht mehr mit ihm gesprochen... .... Auweia...

Bitteschön

Der Spass war leider nicht ganz so günstig.. Haben minimal Material abgeplant, damit man eine anständige Dichtfläche hat. Wurde in der Schützenstraße in Hamburg gemacht (Nicht bei S&S). Bilder kann ich kurz machen..

..... :grins: allerdings.... Dichtfläche hab ich machen lassen. Habe keine Geräte dafür.. Bin aber sehr zufrieden mit dem Ergebnis.

Stimmt, da hast du recht. Nebenbei: Sind ca. 4-5mm entfernt. Hab hier gerade mal´n Bild vom Zylinder und ( weil´s ja passt) Bild vom frisch geplanten Motor. :love:

Musste mir gerade auch einen neuen Kolben kaufen weil meiner auch nicht mehr gut aussah...

Der sieht aus als hätte er schon öfters geklemmt oder heißgelaufen...

Wenn ich das Lese muss ich grinsen... Hatte vor ca. 3 Wochen das selbe Problem... Tausend Sachen ausprobiert, dass mist Ding wollte sich nicht lösen.. :uargh: Zum Schluss musste die Schaltzugaufnahme dran glauben... Also.. bist nicht der einzige.. Gruß Dennis

Einiges an V50 Krams hätte ich auch noch hier..

Hätte dir dass Teil eigentlich sofort abgenommen, nur schaffe ich es leider nicht nach Bonn zu fahren..

Der kleine passt auch mit Seitenfach. Hab gerade mal bei Sip ein bischen rum gestöbert und gelesen das der Fabrizi auf 371,42 ? hochgesetzt wurde!

Schade, alles verpasst....

Oder einfach mal heavymotor.com checken... Da sind noch mehr Ich-fahr-Plaste-und-bin-der-geilste- Videos.

Meiner wollte für dir Orischinol auf 75,- ? haben....

Leider keine Ahnung, fahre V50 Kann aber gerne morgen mal ein Bild machen..

Da war der Kalle schneller...

Kupplungszug einziehen, Unten am Motor Einstellschraube reindrehen, Befestigungs-dings-da-Schaube auf´n Kupplungszug ziehen, fest schrauben und mit der Einstellschraube den Zug straffen.. Gruß Dennis

Und zu was für einem Kurs...?

Jepp, brauche das Ding nischt.... Gruß Dennis

Ebenfalls bitte, zwischen 120-130... Gruß Dennis

So hier mal 2 Foto´s von meiner RAR High-End Gaystell. Hat mich noch nie im Stich gelassen.. So wie´s sich gehört...! :grins:

Würde sagen grob übernehmen und weiter ausprobieren..

Hammerhart, was wir bis jetzt für Probleme mit dem Motor hatten... Und würde der Dittmar mir nicht helfen, würde ich bestimmt garnichts auf die Reihe bekommen.

Hab gerade vor einer Woche meinen 28er Koso bekommen.. Von der Verarbeitung her 1. Klasse ! Hab nur im moment noch den Malle Ass und wollte den Koso nicht darauf verbauen. Daher erst neuer Ass.. Werde Ergebnisse berichten.. Gruß Dennis

:sabber: