Bastik

Würde in dem Preissegment wahrscheinlich gleich zur Vape greifen oder wenn es günstig sein soll eventuell ne gute gebrauchte pk Zündung.

Kopf und Kolben glaub ich.

Ah ok. Das ist natürlich ärgerlich.

Die Bremstrommel gibts im SC. Findest du unter BGM Bremstrommel.

Würde mal den Simmerring Zündungsseitig tauschen.

Okay das der Unterschied zwischen 3.00 und 3.50 so groß ist hätte ich nicht gedacht. Ich muss auch sagen das die Kombination aus 3.50er Reifen 2.46 Primär und einfach verkürzten 4ten anstandslos vom 170er gezogen wird. Er hat auch den originalen 4ten gezogen nur war der Gang Anschluss da echt zum kotzen. Ich bin auch wirklich zufrieden mich hat’s nur gewundert das hier alle Wheelies fahren wie die Weltmeister.

Also ich fahre das ganze mit Unisex 2.46 primär 21er Nebenwelle und 3.5 Reifen. Da macht das Vorderrad aber keine Anstalten den Asphalt zu verlassen. So falsch kann ich das ganze doch garnicht montiert haben

Also ich fahre den Unsiex gewickelt und ein Kumpel fährt den normalen Mamba gewickelt. Da ist der Mamba schon deutlich lauter.

Ich meine das die einen kleineren Tank haben und eine andere Lüfterradabdeckung. Kann aber auch sein das ich das jetzt mit den Schwedischen verwechsle.

Also ich habe von geschlossen 9 Zoll auf offen 10 Zoll umgebaut da hat das Blech gepasst. Nen Kollege hat von offen 9 Zoll auf offen 10 Zoll umgebaut da hat das Blech nicht gepasst.

Hab das auch mal Umgebaut. Die Lager sind die gleichen nur der Simmerring ist ein anderer.

Also ich hab den Ass mit Dirko und Loctite verbaut, das hält wunderbar.

Hatte mal ähnliche Symptome bei einer Pk. Da war die cdi defekt.

Gab mal für den Österreichischen Markt ein extra langes Getriebe. Das könnte dann wohl eins sein.

Bei mir hält der Ansauger mit Loctite Mittelfest wunderbar.

Ok also eigentlich nur Vorteile Gibts irgendwas auf das man achten sollte beim Kauf?

Welche Vor- oder Nachteile hat man zur Pk Gabel?

Auf Facebook stand glaub ich was von Mitte August.

Hi Leute. Habe folgendes Problem. Hab mir nen Motor mit 170er neu aufgebaut. Nach nun gut 300km nehm ich ein metallisches tackern wahr. Das Geräusch tritt nur im 3ten Gang und nur unter Last auf und wird mit zunehmender Geschwindigkeit schneller. Getriebe ist ein originales 4 Gang von einer PK mit DRT Stretta Klaue. Sauber distanziert hab ich es auch. Werde wohl nicht drum herum kommen den Motor in den nächsten Wochen mal zu öffnen. Trotzdem würde es mich interessieren ob schon mal jemand ein ähnliches oder gleiches Problem hatte oder an was es liegen könnte? Gruß Basti

Das hättest mir auch mal früher sagen können Aber ja für den Straßenverkehr ist der Unisex auch ungewickelt voll in Ordnung.

Der Unisex gewickelt ist leise genug.

Würde ein Rücklicht in Turchese suchen. Hab keine O-Lack Teile zum Tausch aber ein Paar originale Griff Gummis falls das auch angenommen wird. Gruß Basti

Würde das mit den Ritzeln machen. Geht einfach, ist eine saubere Lösung und funktioniert einwandfrei.

Ich denke auch das da nicht mehr viel zu holen ist.

Hör auf mit sowas mein Motor ist schon zu.