Bastik

Nichts desto trotz gehört die Geschichte weiter aufs Gasrohr. Hab auch die mrp verbaut. Geht etwas schwer drauf aber funktioniert wunderbar . Könntest auch eventuell mal ein Foto aus einer anderen Perspektive machen

Die Schnellgasrolle ist doch auf dem Bild garnicht richtig montiert. Die gehört weiter aufs Gasrohr. Die Federscheiben zwischen Gasrolle und Lenker müssen im eingebautem Zustand komplett komprimiert sein.

Super Danke für deine Hilfe

Dann hätte ich noch 2 Fragen. 1. Kann ich da auch einen LiFePo4 Akku verwenden? 2. Macht es Sinn die beiden Strom führenden Kabel vor dem Spannungsregler zu verbinden, um mit beiden in den Spannungsregler zu gehen? Oder ist das Blödsinn?

Das heißt ich klemm die Batterie an den DC Ausgang des Bgm Spannungsregler und lass das gelbe Kabel der Zündung frei. Richtig?

Würde mich auch interessieren ob ich mit der Vmc Zündung nen kleinen Akku aus dem Modellbau laden kann. Wenn ja wie muss ich ihn anschließen und brauch ich einen trennschalter?

Die brauchst -1x Bremstrommel für hinten -1x Bremstrommel für vorne -1x Achse für vorne -1x Wellendichtring für die Vorderachse Aber Vorsicht es gibt die vordere Bremstrommel mit durchgängiger Verzahnung und mit nur halb durchgängiger Verzahnung. Je nach dem welche Trommel du hast oder kaufst brauchst du die passende Achse dazu.

Du brauchst keine neue Gabel, sondern nur eine neue Achse und die Bremstrommeln für offene 10Zoll Felgen. Ist auf jeden Fall machbar.

Hab leider aktuell nur das eine Bild

Ok blöd Nur interessehalber, weil ich noch nicht weis ob ich an meiner was machen soll oder nicht

Hast du zufällig vorher und nachher Bilder gemacht?

Kannst du eventuell was dazu sagen welche Batterie und Laderegler du benutzt hast, und vorallem wie du es angeschlossen hast.

Noch ist er drauf

Hab da nen Motor mit Quattrini M1l60 Gtr reingehängt. Da ich eine Motorradzulassung möchte damit ich alles eingetragen bekomme hab ich da diese Fiat Blinker an den Lenkerenden nachgerüstet. Jetzt liefert die Zündung aber bis so geschätzt 3000 U/min zu wenig Strom so das die Blinker quasi nicht sichtbar blinken, und Sip Tacho ist dann auch son Thema wenn er dann im Standgas aus geht.

Ja ich weiß Hab mich mit eingeklinkt weil sich´s gerade angeboten hat. Bräuchte also quasi nen Schalter mit dem ich das ganze trennen kann

Okay das hört sich ja gut an Aber reichen da 1,5ah für Blinker Licht Sip Tacho und co.? Und wie ist das dann bei einer V50 weil man ja den Strom nicht unterbricht wenn man den Motor abstellt, bleibt das Licht dann an bis die Batterie leer ist? Frage weil die VMC Zündung in meiner V50 im Leerlauf nicht genügend Strom liefert.

Welche Batterie hast du da verbaut? Kann die Zündung die Batterie Laden und wenn ja mit welchem Spannungsregler bzw. Laderegler?

Alles klar danke. Werd ich mal versuchen.

Würde behaupten das es ein Wasserschieber ist. Mit der Gummischeibe bin ich mir ehrlich gesagt etwas unschlüssig ob ich da nicht den Lack mit abtrage. Leider gefällt er mir garnicht

Hi Leute. Kann mir jemand sagen wie ich denn Aufkleber am Beinschild am besten entfernt bekomme ohne den Lack zu beschädigen?

Sollte man einen XL2 Kupplungsdeckel verbauen oder lässt sie sich so auch angenehm ziehen?

Magst du vielleicht ein Bild posten von der Befestigung und Position der Batterie?

Hi Leute Passt vielleicht nicht ganz hier rein aber wollte kein neues Topic machen. Kann mir jemand sagen was das für eine Beinschildumrandumg ist?

Kann leider nur zwischen Fern- und Abblendlicht schalten da ich den anderen Schalter für die Blinker benutze. Aber kann ja einfach mal die Bilux Birne abstecken sollte ja den selben Effekt haben.

Zündung bringt 65W. Spannungsregler ist der von BGM. Vom Relai hab ich leider nichts Das wäre mein nächster Versuch gewesen.