nitrocraft

Hab hier auch gerade einen Patienten. LML 5 Kanal Membranmotor. VMC Super G Original Welle mit 57 Hub SI 20 Vergaser Luftfilter mit Löchern über den Düsen Bedüsung aktuell 160/BE3/125 Von 55/160 mittlerweile runter bis auf 48/160. Bis 1/4 Gas sprotzt und viertaktet es brutal. Danach geht die Post ab. Noch magerere Nebendüsen hab ich noch nie gebraucht. Hat jemand eine Idee wie man das lösen könnte? Ist mein erster Membranmotor.

Das ist normal. Der Zeiger bleibt bei der letzten Drehzahl stehen. Wenn deine Vespa Batterie hat, Zündung an, Zeigertest abwarten, Zündung aus. Zeiger ist bei Null.

Kurze Frage zur Abstimmung. Haben heute einen LML 5 Kanal Membranmotor fertig gestellt. Alles Serie, bis auf 177ccm VMC SuperG und SIP Road Auspuff. Vergaser ist der SI20 mit 160/BE3/125. LL Schraube 1,5 raus. Nebendüse haben wir mit 55-160 angefangen. Leider zu fett. Motor sprotzelt und viertaktet extrem. Dauert lange bis er auf Touren kommt. Wenn er dann frei ist und vermutlich in den HD Bereich kommt, geht die Post ab. Haben dann die ND magerer gemacht auf 45-140. Ist deutlich besser geworden. Sprotzelt nur bis 1/4 Gas. Sollte man da noch magerer bedüsen oder kann man da mit der LL Gemisch Schraube was machen? Hatte leider keine Zeit mehr noch weiter rumzuprobieren und Vespa ist jetzt erstmal ne Woche weg. Danke schonmal Gruss Alex

VNB6

Super, vielen Dank. Das hilft mir sehr weiter. Ich hatte die Leitung links neben der Säule verlegt. Beim lenken bewegt sie sich das aber extrem. Dann bau ich das mal um.

Hat jemand vielleicht mal ein Bild von der originalen Verlegung der Bremsleitung hinter der Kaskade von ner PX Millenium oder LML Star. Muss ne Millenium zusammenbauen, habe aber noch nie ne Scheibenbremse mit originaler Leitung verbaut.

Danke an alle für die Angebote. Bin fündig geworden.

Jo, gerne alles anbieten. Motor muss zugemacht werden.

@zimbo Rennwelle geht auch wenn 57mm Hub.

Suche eine PX200 Kurbelwelle.

Verkauft

Ich finde den Pflaumenmus neben dem LML Gehäuse auf dem Glastisch viel komischer. Sachen gibts.....

PN wegen Polini Box kommt gleich

Abend Zusammen, Lässt sich mit den Steuerzeiten was anfangen? SuperG mit Gusskopf, 60mm BGM Welle, SI24. Auspuffanlagen hätte ich Polini Box, BBT2, Pipedesign Voyager oder nen Scorpion da. Einlass noch etwas aufmachen? Ist rin langer Drehschieber.

Kauft man sich ein mal fürs Leben. Billiger als ein Gehäuse ist es alle mal https://jola.company.site/products/Vespa-Largeframe-Werkzeuge-c109573163

Erledigt, kann zu.

Nochmal hoch.

Und wieder hoch. Elestart ist jetzt Pflicht.

Ja Proxxon kann ich auch empfehlen. Habe alle drei MicroClick Drehmomentschlüssel und Torx und Innensechskant Nüsse von denen. Noch nie bereut den Kauf. Ratschenkasten kann ich den Bahco sehr empfehlen. Der hat schon mehre 2er Golf Motoren und Achsumbauten hinter sich und wird nicht geschont. Ratschen arbeiten wie am ersten Tag. Besitze den Kasten seit über 20 Jahren. Manchmal gibt es den Kasten bei Amazon für 159€ im Angebot. Aber Vorsicht, gibt es auch in Zoll. Nicht das man den falschen bestellt. https://amzn.eu/d/b1vtuND Bahco ist eine schwedische Firma und hat zu Sandvik Belzer gehört. Mittlerweile wurden die von SnapOn aufgekauft.

Was ist mit dem Teil von SIP? Taugt das? https://www.sip-scootershop.com/de/product/gradmesser-sip-zundeinstellung-360_83002400

Ist noch aktuell.

Sehr schöne Idee. Jetzt noch nen schraubbaren Deckel dazu, damit man das restliche Öl mehrfach verwenden kann bzw. damit man den Apparat verschließen kann damit bei Nichtverwendung kein Dreck reinfällt.

Nein war leider nicht mehr dran bzw. dabei.

Und wo gibt es die?

Da häng ich mich mal dran. Wer hat denn die richtigen Leisten für die GL im Programm? Egal wo ich jetzt bestellt habe, es kommen immer die selben Leisten an. Habe sie montiert, bin aber nicht glücklich damit weil der kurze Teil eigentlich kürzer sein müsste.