nitrocraft

Das ist dann die W27ESU von Denso anstatt B9ES von NGK?

Ist noch aktuell.

Ja ist er. Habe bei ihm auch schon gekauft, sowohl hier als auch bei Kleinanzeigen. Sehr netter Typ.

Suche: PK XL2 Lenkrohr - ein PX alt Rahmenset in weiss. Muss O-Lack sein, am liebsten das reinweiss, nicht das altweiss. Patina kein Problem, unfallfrei und keine Durchrostung. Sitzbank, Motor, Lenkrohr, Räder usw. ist egal. Angebote bitte direkt mit Preisvorstellung.

Hast Du es zur Funktionsprüfung nochmal auf der Straße probiert? Mein Innovate wurde funktionsfähig in eine Schublade gelegt. Nach etwa 2 Monaten der Nichtbenutzung wieder an die selbe Vespa gebaut bei der das Ding zuvor ohne Probleme lief. Warum auch immer hat es dann nur noch Quatsch angezeigt. Eine neue Sonde hat keine Besserung gebracht. Scheint das Steuergerät selbst einen Schaden zu haben. Habe mir jetzt als Black Friday Deal auch eins bei Ali bestellt. Mal sehen wie lang das hält.

Geil.

Polini auf der Eicma 2025. Neuer Kupplungsdeckel mit ich weiß nicht was das sein soll dran. Jemand ne Ahnung?

Ja genau. Vielen Dank. Das schaue ich mir mal an.

Hast Du nen Link welches Gerät Du im Einsatz hast?

Geht das wieder los. Wie mir das auf den Sack geht.

Nicht schlecht. Kurve wie gemalt. Lässt sich sicher fein fahren. Gibts mehr Details? Steuerzeiten? Venturi, 3D Deckel und Schlauch oder nackig? Übersetzung? Bedüsung wahrscheinlich geheim oder nicht bekannt? 60er Hub?

Kurzer Erfahrungsbericht von mir. Ist allerdings schon gut 5 Jahre her das ich meinen SIP 2.0 Tacho repariert habe, also alles ohne Gewähr. Meins war die PX Lusso Version. Aufbau dürfte aber bei allen identisch sein. Mein Display war auch hinterleuchtet, jedoch zeigte es nichts an. Ich habe den Rahmen aufgebördelt das Glas entfernt, die Schrauben gelöst und alles aus dem Gehäuse genommen. Im unteren Bereich des Tachos befindet sich eine Platine. Das darüber liegende Display ist mit mehreren Kontakten mit der Platine verbunden. Diese Kontakte sehen aus wie die Beinchen eines eProms und sind recht filigran. Bei mir waren alle gebrochen. Vermutlich durchvibriert oder das Tacho wurde fallen gelassen und die Beinchen sind alle gebrochen oder irgendwas in der Art. Ich glaube es waren auf beiden Seiten je 4 oder 5 Beinchen. Repariert habe ich sie mit ein paar Kupferlitzen und einer Lötnadel. Ist ein bisschen Gefrickel weils da sehr eng ist und man nicht so richtig drankommt. Funktioniert seit der Reparatur ohne Probleme. Den Rahmen wieder vernünftig umzubördeln ist auch ziemlich ätzend. Das ist mir nicht so schön gelungen, sieht man aber nicht da die Bördelung in der Lenkkopfabdeckung verschwindet. Wie gesagt, ohne Gewähr. Ist schon länger her. Viel Spaß beim Basteln.

Um nochmal auf das Video zurückzukommen. Ohne die Steuerzeiten zu kennen und mit dem Wissen das zwei verschiedene Auspuffanlagen zum Einsatz kommen, sehe ich keinen Vorteil den Kopf zu unterlegen. Die Kurven verlaufen bis 6200 U/min nahezu identisch. Auf der Straße wahrscheinlich nicht spürbar. Ab 6200 beim Fuß gespacerten Ranger mehr und länger Leistung und auch das Drehmoment fällt etwas später ab als beim Kopf gespacerten. Wie gesagt, Steuerzeiten (noch) unbekannt. Wenn das Wetter am Sonntag mitspielt, werde ich versuchen ein paar Worte mit Ricardo zu wechseln. Und den Besitzer des Fuß gespacerten Rangers habe ich auch mal angeschrieben.

Oh. Gut das ich nix wegschmeiße. 😀

Nehme Vorschläge gerne entgegen. Gefahren wird Auer Venturi und hoher 3D Deckel und Schlauch.

Leider unbekannt. PX alt Gehäuse, SIP Welle mit langer Einlasszeit. Vielleicht scheiss Bedüsung wie so oft bei mir? 60-160 140 BE3 135HD

Hatten wir schon Tankentlüftung? Nee im Ernst. Geknickter Schlauch, zu geschmodderter Sprithahn, verdrecktes Sieb im Vergaser kommt auch in Frage.

Ich frage mich echt wie Ihr das macht. Malossi Sport mit 60mm SIP Welle mit langen Steuerzeiten, Kopf gespacert, Quetsche 1,2 mm, 24 SI, Polini Box auf 18 Grad geblitzt. Primär 23/64, PX200 Getriebe. Bei 115 kmh GPS ist Schluss.

Servus, das muss passen. Fahre das LML Star 124 2T Lenkrohr selbst in einer 93 Lusso. Habe es wegen der Scheibenbremse eingebaut. Und der Schlüssel lässt sich auch ohne eingerastetem Lenkradschloss abziehen. Das ist meines Wissens aber nur mit einem entsprechenden Schlosskörper möglich. Schau auch mal hier rein:

Ok. Hab mir den von SIP gekauft und direkt nach der Garantie sind zwei Elemente des LCD Displays ausgefallen. Deshalb die Frage nach ner TEMU oder AliExpress Alternative.

In diesem Kontext: hat jemand einen Tip für den Winkelmesser der 360 Grad anzeigt und nicht 4x90 Grad?

Dann halten wir alle mal die Klappe und hauhen Leonie im Stillen in die Pfanne. By the way: kleinanzeigen reagiert eh nicht. KI generierte Nachrichten ist alles was die machen.

Geht gerade weiter. Bilder von ebay geklaut. Schon gemeldet. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/motor-vespa-200pe-px-rally/3216373724-306-3157?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Edit: ihr wart schneller. Sehr gut. Der soll im Strahl kotzen.

Das ist echt ne Frechtheit. Der ist so aktiv das man den doch irgendwie ausfindig machen kann wenn man IP Adressen usw. hat. Kleinanzeigen nimmt das aber nicht ernst. Meine Meldung bzgl. der ganzen Posch Auspuffanlagen haben die abgelehnt und nicht sanktioniert weil wohl alles in Ordnung wäre. Da sitzen wahrscheinlich Praktikanten am Rechner...

🤣 Du warst schneller. Ist schon gesperrt.