Brosi

Das ist aber keine SS... Aber stimmt schon die vom Zirri135 is´n absoluter Traum. Speedblocks und wenn ich das richtig mitbekommen habe mit authentischer Renngeschichte...

Zumindest nicht direkt. Aber deine öffnet/schließt Angaben könntest du trotzdem mal erklären. Von wo nach wo hast du gemessen? Von der Zylinderunterkannte? Das macht wenig Sinn, ausser dass man so die Porthöhe bestimmen kann... Und für Nr6 ist so eine Angabe mit Verlaub Unsinn!

Jo, tust du. Beim Einlasschlitz öffnet und schließt die Kolbenunterkante nicht wie sonst die Kolbenoberkante...

The thing Calcio Jack posted is exactly what you want. "Dichtung PIAGGIO Tank" means "PIAGGIO tank gasket"!

Sachma, was meinst du weiter oben mit "öffnet/schließt bei"? Wenn ich das so lese, solltest du dir vielleicht nochmal die allgemeine Theorie des 2Takter ansehen... Das Thema Steuerzeiten ist auch nicht uninteressant...

Ja, könnte gut gehen, oder aber auch nicht! Von so nem Bild kann das niemand genau sehen. Es sei den das wäre nen Zirri, die können nämlich gar nix...

Du hat keine Ahnung, warum du wissen willst, ob das gut geht? Vielleicht könntest du, dass das präzisieren?

Was will uns der Künstler damit sagen?

Aber nur, wenn man nicht den passenden Adapter hat! Das ist jetzt nicht der richtige, aber im Verkaufstext steht, dass auch Gas auf Wasser möglich ist!

Conversion mit Kolben mit gleicher Kompressionshöhe aber längerem Kolbenhemd?

Naja, aber fassbare 19,2 sind wohl auch alles andere als Übel, wenn man bedenkt, dass man für Polini und Co, um in diese Leistungsregionen zu kommen, fast so viel Geld ausgeben muss/kann...

Nutz doch den forumseigenen Bilderservice...

Laut Olli ETS muss nicht geplant werden...

Doch! Bei versichertem Versand.

Kommt da auch einer mit weniger Bohrung? Weil der auf der Parmakit Page angekündigte gehört mit 57mm ja in Klasse 2...

Wird wie immer eine Mischung aus allen Punkten geben. Hoffentlich diesmal mit etwas mehr Anteilen von: und von mir aus noch:

Ich glaube nicht, dass der Topiceröffner vorhatte einen Zylinder herzustellen, sondern die Überströme usw größer zu fräsen, also dass, was wir im allgemeinen von Hand machen...

Planen im Sinne von eine Ebene Fläche schaffen nicht im Sinne von Überlegen, was zu tun ist! @ Bussi: Wo bleibst du? Bin schon da!

Dann heb mal eins für mich auf! Werde nämlich 1600 wohl nicht schaffen. Heute ist viel zu tun im Praktikum. Komme aber direkt von da zur Halle, sobald ich mich loseisen kann...

Aber müsste es dann nicht Polindi heißen?

Sind dann aber mehr als 126ccm. Der Basti meinte wahrscheinlich Gerhards 121er. Der hat irgendwas von 20+ PS. Wird allerdings bisher wohl nicht im Rahmen der ESC bewegt. Worauf ich allerdings nicht ganz klar komme, ist das du zuerst einen zugegebenermaßen nachvollziehbaren Vortrag über die Überbewertung von Leistung hälst, und diese nachher dermaßen hoch bewertest. Aber egal. Fahre eh keine Rennen, ausser den alltäglichen auf unseren Strassen...

Also im "neuen" SCK Lammy Katalog (PDF) sind so einige drin...

Die hier gab´s ne Zeitlang bei ebay für günstige 90Oisen Sofortkauf. Vllt. taucht die ja nochmal auf...

Hab die Welle weder gesehn, noch in der Hand gehabt, noch den ganzen Thread gelesen. Weiss wohl am besten, dass die nix kann. Wurde ja werder geworbelt noch kladiviert, noch gibt´s die bei SIP. Außerdem habe ich noch keine Diagramme mit jedem möglichen Setup gesehen...

Ja!