Brosi

Was micht interessiert/stört ist der Auslass. Eigentlich finde ich die Geschichte mit den Nebenauslässen ja geil. Stellt sich halt die Frage der Auslassfläche. Die ist ja relativ fest. Ist die jetzt auf P&P ausgelegt? Weil sinnvoll erweitern könnte man den Auslass ja nur nach oben, ergo mehr Steuerzeit. Oder vielleicht noch die Nebenauslässe. Aber ist das wirklich dasselbe? Habe ich gerade auf et3.it gefunden:

Du bist aus Deutschland? Dein Roller ist von vor 1989? Dann machst du nen Leistungsgutachten und lässt dir den Zylinder einfach beim TÜV eintragen!

Meinte eher vom Preis und der Tatsache, dass man wahrscheinlich bald mit nem Polini genausowenig als Tuner angesehen wird wie mit nem Stage4... Aber hast natürlich recht. Der DR75 ist die Macht!

Kann man nicht pauschal sagen. Hängt von den Komponenten, dem Bearbeitungsgrad usw. ab. Hier mal als Beispiel 2 Leistungskurven: http://www.germanscooterforum.de/index.php...st&id=30732 Parmakit http://www.germanscooterforum.de/index.php...st&id=32483 Zirri

Wie kommst du jetzt darauf?

Sicher! Genausoviel wie der VSPII mit dem VSP Race. Oder der PM40 mit dem S&S! http://www.germanscooterforum.de/uploads/p...45972_thumb.jpg

Das ist aber weder sein noch mein Drehschieber, sondern einer aus einem "Drehschieber kaputt"-Topic. War halt der einfachste weg, so´n Bild aufzutreiben!

Der TFF kostet nur 160??

Ich kenne nur PX200 Motoren, die so eine Art Bohrung haben. Warum Luigi das bei Piaggio so gemacht hat bleibt mir aber ein Rätsel. Quasi so:

Das macht doch auch bei normaler Montage Sinn. Ich fand schon immer, dass die Mallossi Direktstutzen mit ihren starken Bögen/Knicken... naja... nicht gerade leistungssteigernd aussehen...

Tja, der greg55 sorgt halt vor, jetzt wo´s in den Hafen der Ehe geht. 53,486g Blutwurst sind da sicher kein schlechter Anfang!

Weiss nicht, wo du das rausliest, aber egal...

Nein! Der Parmakit ist ein normaler Tuningzylinder, der auch schon plug and play ordentlich Leistung bringt. Der Zirri ist ein extremer Rennzylinder, bei dem das Gehäuse umfassend bearbeitet, aufgespindelt werden muss usw.

Oder auf minderleistung.de... Da es hier wohl doch um Drehschieberlippen geht...

Rasputin´s Mini-Tassi-Stutzen.

Tja, jetzt hat die SF auch ihren TS1. Quasi. Wahrscheinlich auch preistechnisch. Fast schon wieder irgendwie schade...

Kam irgendwie anders rüber. Der MR2000 Auspuff pass so nur auf den MR2000 Zylinder und wahrscheinlich macht er auf den anderen Kaufzylindern wie Parmakit usw nicht so viel Sinn. Der Parmakit ist wohl von der Auslegung ein ganz anderer Zylinder als der Zirri, der übrigens (zumindest aus Alu) äußerst rar ist. Zur Haltbarkeit des Parmakit gibt´s wohl bisher wenig zu sagen. Ist ja noch nicht so lange auf dem Markt. Wüsste aber nicht, was gegen eine gute Haltbarkeit sprechen sollte, gescheite Einstellung von Zündung und Vergaser vorausgesetzt.

Das ist meiner Meinung nach übrigens keine Smallframe-Sitzbank. Sondern die Adaption einer Smallframe-Sitzbank für eine Largeframe. Wer so eine Nachbau-Corsa schonmal auf einer SF-Vespa gesehen hat, weiss was ich meine. Bild gefunden: http://www.minusschrauber.com/bilder/unter.../70/bild115.jpg Zu große Sitzbank auf sonst sehr schönem Roller...

Wo denn, wenn ich fragen darf? Und vor allem zu welchem Preis?

Leistungsmessungen werden iA im 3. Gang gemacht.

@Gerhard: Könntest du das mit der Suche mit nur 3 Buchstaben vllt. mal in deiner Suchanleitung aktualisieren. Nicht das deswegen jemand noch ein Topic aufmacht mit der 2. Zeile "Suche hat nix ergeben", obwohl er tatsächlich deine Anleitung gelesen hat... Merci!

Leute das muss doch nicht sein! So ne Scheiße! Mettwurst und so! Kauf immer was wo Racing, Speed drauf steht oder ein ganz schnelles Motorrad drauf abgebildet is! Ach ja und unter 10? der Liter kannst du eh alles vergessen! Aber frag lieber bei Scooter-Attack im Forum nach! Das hier sind alles so Blech-Schaltrollerfahrer ! Und das soll auch so bleiben!

Schon klar. Laut JOB passt der Kegelnippel aber nicht durch den Lenker oben am Bremshebel... Edit: "Vorlauter Sack! Immer für andere Antworten! Und dann sowas! Jetzt weiß ich wie du zu deinen 2800 Beiträgen kommst!"

Sicher, dass die SF Kolben desachsiert sind?

Auf dem ersten von dir geposteten Bild sieht es so aus, als sei die Unterkante der Zähne auf der gleiche Höhe wie die Oberkannte der Überströmer. Wenn also der untere Ring die Zähne unterläuft, könnte es sein, dass das auch für die Überströme gilt und damit wärst du wohl deutlich über 72% der Bohrung...