Brosi

Nope! BOGENMASS =portmapmessung im zyl.steckend bzw. um den kolben gewickelt=portmapmessung im ausgerollten zustand(auf dem tisch liegend) SEHNENMASS =Kolben in Zylinder, Auslasskannten an breitester stelle mit Bleistift/Reißnadel/Edding auf Kolbendach markieren, Kolben raus, Abstand der Markierungen messen oder aus BOGENMASS umrechnen Edith ist sich nicht sicher, wie du "portmapmessung im zyl.steckend bzw. um den kolben gewickelt" meinst. Wenn dann ist´s aber das Sehnenmass und nicht Bogenmass. Wie auch immer. Als Probe kannst du dir merken: Sehnenmass kleiner Bogenmass

Ja und nein! Da hat der Dittmar nen Fehler eingebaut. Muss heißen: Das sind 59 Prozent (33,7/57)x100=59 der Bohrung (57 mm). Da wird das Sehnenmaß genommen nicht das Bogenmaß.

Hau doch ab mit dem PayIcks(in Buchstaben PX)-Motorkram!

Aber nicht nach oben und unten auf deiner Zeichnung, also radial? Dann ist´s normal und somit in Ordnung!

Seitliches Spiel? Also lässt sich das Pleuel auf dem Bolzen hin und herschieben? Das ist nämlich normal und unbedenklich.

Pah! 38PS. Da geht garnix! Ich hab meinem Motor vom 2Takt-Guru bei uns im Dorf machen lassen. Kein Ahnung was der gemacht hat. Auf jeden Fall lief die Karre nachher 180km/h laut Autotacho. Der meinte die hätte bestimmt 40PS, wenn nicht mehr. War mir dann aber zu gefährlich wegen den Bullen. Seit dem steht der Roller im Museum bei Vespa in Italien!

Hey, Marc! Alles Gute! Und vllt. krieg ich ja doch noch wen aus der Bergstrasse überredet zu den Sensemännern zu fahren. Dann stoßen wir ordentlich drauf an!

Schöne Spaltmaße übrigens auch...

Ich sehe du hast Stil!

Nix DZM. Analoge Tachoanzeige. Ist und bleibt halt nen Fahrradtacho! http://www.trelock.de/trelock/_bilder/popu...-2-fc840_de.jpg

Oder vielleicht auch nur nen Schloss, das mit der Öse am Schaltgriff verbunden wird. Macht bei dem Teil aber auch Sinn. Wenn du da nicht gaaaanz aufmerksam bist, klauen sie dir das doch unterm Arsch weg!

Gefährdet das Spülbild genauso. Also ich würd´s lassen. Mit weniger ingeneusen Aufwand kannste den auch höher legen.

1:40 ist grundsätzlich Quatsch. Zum einfahren auch. Ich fahre übrigens seit 1000km auf meiner O-Tuning 200er mit SIP-Performance 1:100 (Motul 600) ohne jegliche Probleme...

Busssssi! Alles Gute zm Geburtstag!

Erstmal halte ich vom S1 gar nix! Aber unter Technik Allgemein gibt´s auch schon 100000000 Reifen Topics. Wie auch immer die Schwalbe Reifen, egal ob Raceman oder Weatherman haben eine Freigabe bis 150km/h...

Schonmal die Suche benutzt? Da hab ich nämlich das Topic hier gefunden!

Also, ich hab da mit einem ähnlichen Setups, also Drehschieber nicht Membran, da die meistens fetter bedüst werden müssen, max 135 gesehen aber eher so um 125. Am besten bedüst du die Hauptdüse einfach schrittweise Magerer bis es passt. Die meisten machen dann wieder eine Schritt fetter um sicher zu gehen...

Nö!

Hast du mal hier geguckt?

Hast du den neu gekauft?

Wegen der Platzproblematik wäre vielleicht eine Lösung mit Scheibe aussen und Bremssattel innen interessant: http://www.tuningvideo.it/Foto_page/Piaggi...vespa%20002.jpg

Das gehört richtig gestellt: " Mädels, also vögeln werde ich Euch alle, weil leider kommen nur 15 weiter.."

Gibt´s wohl in Italien auch schon auf SF...

Jo. Wollte eigentlich auch noch was dazuschreiben. Dachte schon nicht, dass das der Auslass sei. War nur gerade im et3.it forum unterwegs und hab das Bild entdeckt und dachte es passt allgemein noch in das Topic!