Brosi

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Ich hätte ja eher das Kurbelgehäuse warm gemacht und nicht das Lager...

Das ist das offizielle Diskussionstopic zu den hier vorgestellten Kurven, Setups und Bildern! Weil ich das Polini Topic ziemlich cool finde und es für den 136er nichts so schön zusammengefasstes gibt, kopiere ich das Topic einfach mal. Alles über den Malossi 136: -Motoren setup -Leistungsdiargramme -Fotos von bearbeiteten Zylinder und Motoren Möglichst alle drei Kategorien. Und es wäre cool, wenn ihr mit nen bisschen Arbeit abnehmt, eure Leistungskurve selbst ausmesst und eine Tabelle der Art erstellt:

Sind für Stahl 200-300°C immense Temperaturunteschiede? Ich glaube nicht. @AK200: Wie hast du denn die Kurbelwelle "eingebaut"? Eingezogen? Auf dem innenring dabei abgestützt?

Hab hier noch nen leeren Kasten Bier und nen paar Spochtsocken. An ner Tanke kommen wir auf dem Weg ja sicher vorbei...

http://www.germanscooterforum.de/index.php...mp;p=1066089824

Den Pinasco würd ich nicht empfehlen. 1. ist der nicht günstig und 2. ist der eher nix für Anfänger, weil die Beschichtung keine Fehler verzeiht. Also bleiben DR, Malle und Polini. Mein Favorit ist der Polini für gesteckte Setups, dicht gefolgt vom Malossi. Das was du unter langlebig verstehst, würde ich evtl fehlerverzeihend nennen, kann wahrscheinlich der DR am besten. Das mit dem "Anfänger" bitte nicht falsch verstehen. Die Art und Weise der Fragestellung klingt halt schwer danach. Ist keineswegs abwertend gemeint. Anfänger waren wir doch alle mal.

Jetzt ist auch klar, warum man von dem in letzter Zeit so wenig gelesen hat. Allerdings musst du jetzt wohl dein Setup überdenken. PHB25 und Zirri Silent wären mehr als angebracht, denke ich, oder doch was anderes? Egal. Hauptsache drüber nachdenken und nix zusammenschrauben.

Ich vermute überigens, dass das SP in Parmakit SP09 für Sportivo Primavera steht! Gegenstimmen?

Brennraum (Quetschkante, Verdichtung usw.), Steuerzeiten, Auspuff, Zündung, Bedüsung. Halt fast alles andere. Heisst natürlich nicht, dass es keinen Sinn macht, sich zu bemühen die ÜS schön zu gestalten. 10 Stellen die 0,2 PS bringen machen am Ende 2 PS aus.

Mit 97er Pleuel bleibt da für meinen Geschmack etwas wenig Querschnitt im UT über, wenn man die quasi garnicht bauchig fräst. Mit 105er Pleuel aber sicher nicht so das Thema. Aber das Thema wurde an anderen Stellen schon besprochen. Ist halt so´n bisschen Geschmacksache, vor allem weil, wie amazombi richtig sagt, der Kram eher überbewertet wird, zumindest relativ zu anderen Sachen wie Auslassbearbeitung usw.

Noch ne Idee. Mit einer Kombination aus einer einfachen Platte mit Gewinden für so ein Gummi und einem Mikuni TM34SS könntest du sogar komplett "hinter" dem Stoßdämpfer bleiben. Dann wäre noch Platz für einen ordentlichen Luftfilter. Oder cool (auch wegen Spritzwasser) wäre auch eine am Rahmen verschraubte Airbox mit nem PX Faltenbalg als Verbindung. Noch was: Dieses schöne Gebastel sollte auch von nem gescheiten Auspuff untestützt werden. Eigentlich kommt da nur der Jonas in Frage.

Wenn man ganz hinten ist, nennt sich das Überrunden nicht Überholen.

Ich würde über eine Art Garelli Kotflügel hinten nachdenken, damit weniger Dreck in den Gaser gelangen kann.

War auf rodnrolls Ansage bezogen. Nich auf deine.

Sehe ich komplett anders. ZB der Falc 60x54 von nem Kollegen hatte satte 12PS Vorresoleistung. Das kannste in der Stadt und über Land sowas von enstpannt fahren. Klar darüber geht die Post ab, aber das soll´s ja auch.

Jetzt wird´s seltsam...

Nicht nur falsches Forum, sondern auch noch nicht neu: http://www.germanscooterforum.de/Flame_and...kt_t177670.html

Offensichtlich nur das südländische Temperament des Herrn S.

Weil dann die Falc Pötte nicht einfach so passen?!

Genau Sieht man da gerade am Beispiel der Nebenüberstömer ganz schön. Da wäre sicher noch genug Material gewesen, dass man hätte abtragen könnte. Sinn gemacht hätte das halt nicht unbedingt.

Hab ich schon befürchtet. War bei anderen Zylinder (glaube beim Falc bei SIP) auch so.

Bin mir nicht sicher ob der Tim nicht eher die "Richtung" meint. Gerhard hatte da mal ne schönes Bild von seinem 121er Malle gepostet. Die fand ich ziemlich schick die Überströmer.

Trotzdem noch: Dieser sehr schön geschraubte Falc Roller hat ne sauber verbaute Klappe an der Stelle, durch die man problemlos an den Gaser kommt: http://c-album.scooter-center.com/displayi...=76&pos=82# Die Bilder ab hier, darf man dem PKR auch besser nicht zeigen. Sonst bohrt der noch Löcher an ganz andere Stellen.