Brosi

Könnte gut sein, dass die bisher potentesten Anlagen nicht das Optimum für den neuen Malossi darstellen, da sie, um so viel Leistung zu holen, sehr auf den alten Malle spezialisiert sind.

2 der stärksten Grauguss 130er Polinis: http://www.germanscooterforum.de/topic/204529-bbg-iv-amazombi-olliets-projekt/?p=1066670068 Möglich ist viel. Gibt auch Leute die machen aus dem Stand nen Vorwärtssalto. Kann trotzdem nicht jeder.

Ich bin kein Moderator. Und ich bin auch nicht wirklich verärgert gewesen. Es geht auch weniger darum, dass du ein schon besprochenes Thema wählst, sondern darum das Öl Topic zu nichts wertvollem führen. Das habe ich in dem mir eigenem Umgangston kommuniziert, der übrigens dem in diesem Forum entspricht.

Polrad PX und V50 Vespatronic haben die selbe Nutposition. Das Spulenpaket ist bei der PX auf der Grundplatte relativ zur V50 um ca. 120° verdreht. PX <=> V50

Ja. Kein Problem.

Nadel? Schieber?

Ich würde da mal einen Feuerzauber drauf probieren wollen.

Doch hat er. Sieht man auch, wenn man genau guckt.

Wieso ist ein früherer Peak und damit ein schmaleres Band wünschenswert? Ich denke, wenn da mal die Bedüsung stimmt (sieht aktuell nicht so aus) kommen da auch noch 1-2PS obenrum und 3-4PS vor Reso raus.

Das ist doch vor allem eine Frage der Skalierung. Mit deinen -30PS nach unten sieht jede Kurve flach aus.

Was für einen Schieber hast du das in dem Vergaser?

Und ist der Speer auch noch so klein, irgendwo muss die Spitze sein...

Gerade gefunden. Gibt auch direkt einen GS Kolben mit hochwertigen Stahlringen für die GS150. Und nen CNC Zylinderkopf...

Ich denke mit so einer Kurbelwelle mit Pleuellager oben und und der dazu passenden Vespatronic geht nen schickes OTuning schon klar. Die Kupplung kann man auch pimpen mit sowas. Als besseren Kolben könnte man sich bei den Smallframes umgucken. Mir fiele da spontan der vom Polini Doppelansauger ein. Wenn man mehr will, gibt´s neben dem M1XL auch noch den Pinasco 177 "direkt" , wobei der sicher viel weniger kann als der Quattrini.

Möglich ist das. Hab ich mit dem SKR Malle zB. Ich mein der Gerhard hatte auch mal eine mit dem Grauguss Polini gepostet. Letzteres ist aber schon die ganz große Kür! Wenn man Ü20 will muss man eigentlich zu was anderem als dem PM40 greifen.

30° Scheiß Smartphone. 53 Hub und etwas weniger VA würde aber sicher auch gehen.

Für einen VA von

Ich finde ja auch folgendes Setup interessant. Etwas teurer und etwas mehr Aufwand: Polini Evo Direkt oben abgedreht für passende Quetschkante sonst unbearbeitet. MRP 30mm Schnüffelstück für Polini Evo Direkt DRT Sprinter Welle 51/105 mit 83,4mm Wange Articolo M VSam 01251/20+105(SPRINTER) Franz (Flanschplatte für passenden Stehbolzenabstand bedremeln) kurzer 4. (würde ich bei jedem der bisherigen Setups einbauen) Kupplung BGM Superstrong Am Gehäuse muss man nur die Polradabdichtkante wegschneiden. Für die Welle sollte wenn überhaupt nötig der Dremel reichen. Mann muss nur die Steuerzeiten messen, die Stärke der Fußdichtung bestimmen für so 122-124° Überströmer, die Quetschspalte messen und dann den Zylinder um das entsprechende Maß oben für QS 1,0mm abdrehen lassen.

Ich bin Trucker Bill, ich ficke wenn ich will...

Auf ner HP4 einen Auspuff einzutragen ist wegen des Baujahrs und der aktuellen "Unwilligkeit" fast aller TÜV Prüfer überhaupt einen Auspuff einzutragen sehr schwer. Möglich ist aber alles. Gutachten gibt es jedenfalls keins.

Anderen TÜV suchen.

Ich steh ja auf den Zetros! :wub:

Hat da überhaupt wer getroffen auf die lange Distanz?

Ab hier und auf den nächsten 2 Seiten: http://www.germanscooterforum.de/topic/266325-neuigkeiten-gerüchte-produktankündigungen/?p=1067571628

Der Motor vom Rocco hat sicher nicht wenig Band. Ist ein geiles Ding! Ich finde nur die Vergleichbarkeit ein wenig schwierig.