Reiti

Ich denke @Da Woidi meint die fehlenden Beilagscheiben bzw. Sprenringe, unter den Muttern welche die Flege auf der Trommel fixieren.

Hallo. Ich habe ein Primavera ET3 Motorgehäuse bei dem das Gewinde für den Auspuff defekt ist. Instandsetzen mit Helicoil, Kaltmetall usw hat nicht dauerhaft gehalten. Jetzt würde ich das Gehäuße gerne schweißen lassen und ein neues Geinde schneiden. Sollten fürs Schweißen die Silentgummis in der Schwinge raus oder geht das so? Der Motor ist vorigen Winter servisiert worden.

Wiso eintragen. 🤔 Polizeiausweis regelt. Wenn nicht lässt er die Hunde aus dem Hänger. 🤣

Und ein POE-Accesspoint? Dann würdes du nur die Netzwerkdose belegen und kannst ned AP an die Wand montieren. Ich habe 3 TP-Link EAP245 über einen POE fähigen Switch am Hauptrouter hängen. Sowas z.B.: https://amzn.eu/d/6KKzTsZ

Achtung blöde Frage: Könnte man den Ringpin nachträglich versetzen?

@shanana wie sieht dein restliches Setup aus? 🤔

Grashüpfer in seinem natürlichem Lebensraum.

Gibts schon kurven. 😁

Danke deine und mummys kurve hab ich gesehen. Hab mehr die Sip banane oder die BGM Box gemeint.

Andere Frage: Fährt den GSR jemand mit einer Banane oder Box? Kann mir in Österreich keine auffällige Reso- Anlage erlauben. 😁

Weiß jemand wann es den GS-R 60 zu kaufen gibt.? 🤔 Oder bin ich zu blöd den zu finden. 😬

Danke ich bin bereits auf Amazon fündig geworden. 👍🏻 Diesen hier: PWM Converter

Ich hatte mit Vespatime noch nie Probleme, klar ist der Versand langsamer als von Deutschland nach Österreich. Aber 3 Wochen ist frech. Ruf mal an, bei mir hat einmal was gefehlt, das hat er dann mjt Expressversand nachgeschickt. 👍🏻

Ich denke er hat die kaputte PK 2015 für 2 Kisten Bier bekommen und jetzt durch Zufall gesehen das selbst die PK‘s, wenn der Zustand stimmt für 1.800-2.500€ über den Tresen gehen. Oder hat sich vom Dolce Vita anstecken lasen. 😁 Außerdem hatte er damals deine Nummer, er hätte sich um SEINE PK kümmern können. Repariert oder nicht. Mein Onkel hatte mit seiner Karre auch ein Halbes Jahr meine Garage belegt, wobei ausgemacht war das er ‚nur‘ einen kleinen Service und keine Vollresto macht. Hab ihm dann gesagt was mir die Garage in der Zeit gekostet hat und wir haben dann geteilt. Reden hilft fast immer. 👍🏻 Und noch 2Cent von mir: Was hätte eine Professionelle Werkstatt in dem Fall gemacht?

Abschlussbericht: Hab das 23er Ritzel für die 68er Primär verbaut und bin mit der Bedüsung auf ND48/160 und HD120 (Sip) runter. Dreht viel weiter und schöner aus. 3. Gang bis 85, 4. gang bis 100-105. 👌🏻 Danke für die Tipps.

Sorry für OT aber GSFWA-Frage: Ich suche für einen Arduino Leonardo eine Möglichkeit den PWM-Output in ein 0-10VDC Analogeinheitssignal umzuwandeln. Hat von euch wer eine Lösung?

Voher bin ich auch mit SI20 gefahren. Auch mit löchern im Lufi. Aber selbst ohne Luftfilter war kein Unterschied feststellbar. Hab das Ritzel mal geordert. Eventuell geh ich mit der HD noch etwas runter.

Im 3. ist das Drehzahlniveau, nach Gehör gleich, Geschwindigkeit dann um die 70km/h, lt. Oritacho.

Hat hierfür noch wer eine Idee? Sonst bestell ich das Ritzel. 😉

Danke für deine Antwort. Hatte mir erhofft das der SR3 weiter dreht.

Übersetzungsfrage: PX125E, Ori. Welle, Polini 177, Steuerzeit 116/168, QK 1,4mm, SI24 HD122/ND55-160, Zündung auf 19Grad, SR3, Übersetzung derzeit 22/68. Mein Problem ist das bei 90 lt. Tacho Schluss ist, egal ob bergab oder auf der Gerade. Sollte lt. Getriebesalat irgendwas um die 6000-6200UPM sein. Verändern der HD größer/kleiner brachte keinen Unterschied. Bringt es was das 23er DRT Ritzel für die 68 Primär zu verbauen, oder kann ich was anderes versuchen? Bringt ein verstellen der Zündung, früher/später was?

Fahr halt mit der Vespa wenn du ankommen willst. 😉

Ah dann hab ich es falsch verstanden. 😬

Ich denke er meint damit, dass es bei offenen Nebenauslässen nicht zum notwendigen Komprimieren des Gas-Luft-Gemisches kommt. Ist es ein Nachbaukolben oder ist der Zylinder verfräst? Bzw. was ist der Grund warum die Nebenauslässe offen sind?

Abendrunde. ☺️