discotizer303
Members
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von discotizer303
-
Ja. Aber viel geiler fand ich gleich zu Anfang TNT. Hab´s sie gleich erkannt, die beste schweizer - vielleicht auch beste deutschsprachige - Punkband der frühen Jahre. Saugeil. Der Tatort kann sich schon noch entwickeln, obwohl ich anmerken muss, dass Brust- und Arschzeigeszenen schon auffällig oft zu sehen waren. Wenn auch textil verhüllt.
-
mit den beiden Befestigungsschrauben unten ist er auf jeden Fall kein spanischer Fuffi-Lenker. Bei denen ist der Scheinwerfer von unten mit einer Schraube fixiert.
-
das müsste ja ein 50er Rundlenker sein. Hier haben glaube ich die wenigsten eine der wirklich nicht sehr verbreiteten 50er aus Spanien. Schaut man in die Teilelisten, dann fällt einem auf, dass die beiden 50er und das 75er Modell denselben Lenker haben. Im Wiki steht, die 75er hat einen Muscheltacho. Dann hätte die 50er auch einen Muscheltacho. Das Bild in der Teileliste zeigt aber ein rundes Loch. Das würde dann wieder auf die 50er hinweisen, mit runden Tacho, wie auf deinem Bild. Du siehst, das ist nicht so einfach. Vielleicht weiß es der Bernd ja besser und liest hier mal wieder mit.
-
mir fällt gerade ein: Gibt es nicht auch eine Bohrkrone für diesen Zweck?
-
da wird dir nur die Flex, oder viel Geduld und Rostlöser helfen.
-
kannst ja Kontrollmessungen mit einem Liter Wasser machen. Dann 900ccm, 800ccm usw. Gegen Auslitern spricht natürlich nix. Ist halt so bequemer.
-
Muschis und Pussis gibt´s auch ohne Frauen genug hier. ;)
-
-
was ist denn mit deinem Schlitzrohr? Hast du mal ein Bild. Evtl. hätte ich Interesse.
-
1. 160er haben die 12V Femsatronic. Eine spanische Eigenheit. Nicht zu verwechseln mit der Femsa der Rally. 2. Hier bestellen viele bei scooterclasico. Gibt aber auch noch andere Shops. Harryscooters aus Barcelona z.B. Generell gilt für Newbies! Hierher schauen: Da gibt es schon viele Antworten frei Haus.
-
Lauter Müll. Hatte mein Bruder mal. Ein Dreck.
-
Oxyblock
-
GS und SS sind nicht geeignet. Quattrini ist zumindest auf dem 160er Block schon einmal verpflanzt worden.
-
So schaut´s aus. Nicht über ebay, sondern direkt über den Onlineshop www.avotecnica.com oder so.
-
habe meinen auch bei avotecnica gekauft. Absolut reibungslos. Nach wenigen Tagen war der Zylinder im Haus.
-
Motor revidiert, oder so gekauft. Ein bisschen mehr Info wäre recht.
-
.... die PS auf die Straße bringen.
-
die Antwort ist aber meist nicht unkompliziert. Das fängt schon bei deiner Spritversorgung an. Eventuell hat ja jemand einen Lappen unter die Kaskade gesteckt?
-
Bleibt alle gesund!
-
vermutlich ist das Schwarz nicht ohne Grund über dem Rot. Eventuell ist da nicht mehr viel zu retten. Probier doch mal an einer Stelle mit Auflegen von Aceton getränkten Tüchern. Dann siehst du wie du vorgehen musst.
-
drück den Motor vorm Zerlegen ab. Dann weisst du, ob er dicht ist. Den Ansaugtrakt ein bisschen anwärmen. Nichts ist ärgerlicher wenn man noch der Revision wieder dieselben Probleme hat. Wie man sich ein Tool zum Abdrücken easy selber bauen kann, findest du hier im GSF. Müsste in Technik allgemein stehen.
-
das was da verwendet wird ist Karosseriedichtmasse, bestenfalls Karosseriekleber. Abdichten kannst du mit allem was es da so im Angebot gibt. Hohlraumversiegelung usw.
-
dann soll er halt mal den Schlauch lösen, verlängern und den Hahn öffnen. Dann kann er sicher sein, ob Saft kommt.
-
Verkabele einfach mal nur die Zündung ohne das Kabelkästchen mit eigenen, frischen Kabeln. Das müsste dann ja nur das rote Kabel sein, dass du direkt am Gehäuse abgreifst, oder gleich ein neues verlötest und an die Spule führst. Dann noch das schwarze von der Spule auf Masse. Das sollte zum Zünden genügen. Kannst dann zum Abstellen halt erstmal nur abwürgen. Anyway.
-
Vape ist empfehlenswert. Verstehe aber trotzdem nicht, warum das Gerät nicht funktioniert. Zündspule hast du getauscht. Kondensator getauscht - da muss man nichts löten, oder?. Unterbrecher getauscht. Schau doch mal, ob du vielleicht irgendwo einen Kabelbruch hast. Gerne ist bei smallframe ja auch ein Haarriss im Ansaugtrakt. Da nutzt dann die beste VAPE nix. Hast du den Motor schon einmal abgedrückt? Sind die Simmerringe in Ordnung? Vielleicht hilft dir dieses Video:
