discotizer303

ich habe ca. 2cm von der Drehschieberfläche an der Kurbelwelle weggefräst.

eventuell hast du mit dem Zylinderwechsel das Hauptproblem noch nicht im Griff.

Edelstahl? Poliert, oder was? Kommt das Look and Feel an ein originales Schlitzrohr ran?

Kaskup ist wieder da. Jede Wette.

nimm mal einen Luftfilter ohne Löcher.

SIP führt jetzt auch ein Monoschlitzrohr speziell für die GS (gab´s ja auch mit dem verjüngenden Beinschild) und die GT. Hat das schon jemand verbaut? Gibt´s schon Bilder? https://www.sip-scootershop.com/de/product/monoschlitzrohr-beinschild_61004100

und wenn er dann Glück hat fährt sein Bock dann 95. ;) Mein DR fährt auch zu zweit Tacho locker 100. Zieht man die wahrscheinlich große Vorauseilung ab, dann liegt man ca. bei 90. Das ist bei dem Zylinder halt einfach realistisch. Ich habe lediglich die Steuerzeiten der Kurbelwelle geändert, ein 22er Ritzel verbaut und fahre einen Mallekopf und wahlweise einen SIP-Road 2, oder einen SIP-Evo. Den letztgenannten aber nur aus optischen Schwanzvergleichgründen

erinnere mich bloß nicht daran. In großer Not eine Garage, angeblich mit Strom gemietet. Tja. Deswegen Akku.

Na, wenn das so ist. Bin dann mal mit der Akkuflex in meiner Gorosche.

Nö. Ich meinte schon die Steuerzeiten, mit denen du gefahren bist.

könnte ja sein, dass das Gangrad für den vierten Gang deswegen für beide Getriebe passt, da man bei Lusso ja noch eine Scheibe einlegen muss und die bei Alt ja nicht vorhanden ist. Oder es klappt, weil es eben das letzte Gangrad ist und es so oder so richtig sitzt.

offizielle spanische Unterlagen wird es keine geben. Da waren eben keine Blinker Pflicht und deswegen auch keine verbaut. Ob Prospektmaterial hilft liegt ja eher am Prüfer. Am besten du erkundigst dich vorher bei deiner Zulassungsstelle, ob die überhaupt Ausnahmen zulassen, oder nicht. Ansonsten hast du ja alles bereits recherchiert. Ob dir jemand mit dem Motor weiterhelfen kann, weiß ich nicht.

das steht ja jedem frei. Auch ein Wesenszug der Demokratie. Freie Meinungsäusserung.

trotzdem soll sie geheim sein. Geht ja niemanden was an. Ob du was zu verheimlichen hast oder nicht, ist nicht Gegenstand der Wahl.

die Wahl so frei und geheim sein. Das ist schon gut so.

das trifft´s wahrscheinlich. Die "Verknüpfungen" in entsprechende Kreise fehlen den Grünen halt. Zum Glück.

mein Schwiegervater sagt immer über den Landeschef: er is ä briiima männle.

hatte ich auch schon. Kannst ja egalisieren. Ist aber m.E. eigentlich wurscht.

Nö. Die im Lenker oder in der Rolle. Aber wahrscheinlich fluchtet´s nicht in die Richtung in der man noch was mit mehr Abstand machen könnte.

Hast du deine Steuerzeiten gemessen und hier irgendwo verewigt?

das fürchte ich auch. Mit Löcher versetzen ist nichts?

die Mutter aller Drehschieberselbstreparatur-Topics :)

vergiß´ die LML. Da braucht´s wohl auch das passende LML Motorgehäuse. Eine Drehschieberreparatur kommt nicht in Frage?

Mach mal ein Bild. Evtl. kann man das ja retten. Den LML Membransauger gibt es für den 24er SI. Soll aber nicht so leistungsfördernd sein. Kannst ja mal die Suche anwerfen.

Ersatzteilliste sagt Ja.